Đoàn tàu thử tài chạy thành công trên cầu Bình Lợi mới - Video: ĐỨC PHÚ
Đoàn tàu thử tải xuất phát từ ga Bình Triệu thông qua cầu Bình Lợi mới. Sau khi đi qua cầu, đoàn tàu này tiếp tục vòng đi vòng lại nhiều lần để kiểm tra tình trạng kỹ thuật.
Cầu đường sắt Bình Lợi mới là một trong những hạng mục của dự án cải tạo nâng cấp, luồng sông Sài Gòn đoạn từ cầu sắt Bình Lợi tới cảng Bến Súc (Bình Dương) theo hình thức BOT.
Cầu có chiều dài 1,3km gồm 14 nhịp, độ cao 7m (cầu cũ hơn 1,5m) tạo điều kiện cho tàu thuyền có tải trọng lớn qua cầu an toàn.
Sau khi hoàn thành cầu, chủ đầu tư còn phải thực hiện thêm các hạng mục khác như thiết kế luồng sông Sài Gòn, dự kiến hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2020.
Tổng mức đầu tư dự án bao gồm cầu và thiết kế luồng 1.302,892 tỉ đồng.
Trao đổi với phóng viên Tuổi Trẻ Online, ông Hoàng Tuấn Khoát - phó giám đốc Ban quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông vận tải) - cho biết đoàn tàu chạy thử đã thành công. Từ giờ đến chiều, các đơn vị sẽ theo dõi thêm các yếu tố kỹ thuật.
Chiều cùng ngày, các đoàn tàu khách Thống Nhất sẽ bắt đầu chạy qua cầu này.
Các công nhân đang miệt mài đấu nối ray - Ảnh: NGỌC PHƯỢNG
Nối ray tuyến đường sắt Thống Nhất vào cầu mới Bình Lợi - Ảnh: NGỌC PHƯỢNG
Đoàn tàu chạy lên cầu sắt Bình Lợi mới - Ảnh: NGỌC PHƯỢNG
Tàu trên cầu sắt Bình Lợi mới - Ảnh: NGỌC PHƯỢNG
Cận cảnh ray cầu sắt - Ảnh: NGỌC PHƯỢNG
Trong quá trình thử tải, khách đi tàu SE22 được chuyển tải bằng ôtô từ ga Sài Gòn ra ga Bình Triệu để lên tàu - Ảnh: NGỌC PHƯỢNG
Cầu sắt cũ Bình Lợi hoàn thành sứ mệnh sau 117 năm khai thác - Ảnh: NGỌC PHƯỢNG
Một nửa cầu sắt cũ phía bên bờ quận Thủ Đức sẽ được bảo tồn, nửa còn lại bên bờ quận Bình Thạnh được tháo dỡ - Ảnh: NGỌC PHƯỢNG
Đăng ký tại đây
Bình luận hay