hình thức BOT
Hơn chục năm trước từng có sóng tư nhân đầu tư vào hạ tầng (các tuyến quốc lộ, đường tránh...) qua hình thức BOT.

Phương án thiết kế cầu Thủ Thiêm 4 vừa được trình UBND TP.HCM rất độc đáo khi có thể nâng hạ nhịp chính thông thuyền với tĩnh không 45m, là thiết kế chưa từng có tại Việt Nam.

Hợp đồng BOT không có hạng mục duy tu 13km vỉa hè, Quảng Trị được yêu cầu tiếp nhận nhưng tỉnh này nói không có kinh phí.

Năm tuyến đường đều là các hướng cửa ngõ quan trọng của TP.HCM, được xếp "ưu tiên 1" trong tổng số 107 tuyến đường trục chính có thể áp dụng hình thức BOT từ cơ chế của nghị quyết 98.

TP.HCM đang xây dựng danh mục các dự án giao thông thực hiện theo hình thức BOT trên trục đường chính đô thị, đường trên cao theo nghị quyết 98.

Dự kiến tháng 12-2023, TP.HCM sẽ hoàn thành rà soát các khoản chi phí theo kết luận Kiểm toán Nhà nước đối với dự án đường dẫn cầu Phú Mỹ.

TTCT - Trung Quốc là quốc gia quan trọng nhất trong chính sách đối ngoại của Campuchia, và điều đó nhiều khả năng sẽ chưa thay đổi với cuộc bầu cử này.

Lễ ký kết diễn ra sáng 8-3, dưới sự chứng kiến của ông Phan Văn Mãi - chủ tịch UBND TP.HCM, PGS.TS Vũ Hải Quân - giám đốc Đại học Quốc gia TP.HCM cùng lãnh đạo các sở ngành TP.HCM.

Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có kết luận cuộc họp về rà soát, đánh giá quy mô đầu tư giai đoạn hoàn chỉnh của dự án đầu tư đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài.

Để mở rộng các tuyến đường, quốc lộ trong bối cảnh ngân sách hạn chế, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề xuất cơ chế chính sách đặc thù để áp dụng cho các dự án giao thông theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).
