11/01/2024 15:18 GMT+7

Vì sao sà lan cát nhập khẩu ùn ứ tại cửa khẩu Vĩnh Xương?

Lãnh đạo Cục Hải quan An Giang đã đến gặp doanh nghiệp để giải quyết, đồng thời nói rõ vì sao sà lan cát nhập khẩu ùn ứ tại cửa khẩu Vĩnh Xương mấy ngày qua.

Sà lan cát nhập khẩu tại cửa khẩu quốc tế Vĩnh Xương, An Giang - Ảnh: CHÍ HẠNH

Sà lan cát nhập khẩu tại cửa khẩu quốc tế Vĩnh Xương, An Giang - Ảnh: CHÍ HẠNH

Vì sao cát nhập khẩu ùn ứ?

Ngày 11-1, lãnh đạo Cục Hải quan An Giang đã đến cửa khẩu quốc tế Vĩnh Xương để gặp các doanh nghiệp, giải quyết vụ sà lan cát nhập khẩu ùn ứ sau phản ánh của Tuổi Trẻ Online.

Ông Lưu Tuấn Bình - phó cục trưởng Cục Hải quan tỉnh An Giang - cho biết đã trực tiếp đến cửa khẩu quốc tế Vĩnh Xương (thị xã Tân Châu) để khảo sát, chỉ đạo Chi cục Hải quan Vĩnh Xương giải quyết tình trạng sà lan cát nhập khẩu ùn ứ.

Nguyên nhân sà lan cát nhập khẩu ùn ứ tại cửa khẩu Vĩnh Xương

Sau khi gặp các doanh nghiệp, ông Bình nói: "Họ nói chỉ mất thời gian đến Sở Xây dựng lấy thêm giấy tờ xác nhận theo quy định mới. Họ nói không vướng mắc gì, chỉ là do giao thời giữa thông tư 04 với quy định cũ. Trước mắt, chúng tôi đã chỉ đạo giải quyết theo đúng quy định".

Cũng theo ông Bình, vấn đề không nằm ở chỗ thuế vì cát nhập từ Campuchia về Việt Nam không phải đóng thuế, chỉ đóng VAT 10%. Nếu doanh nghiệp đăng ký nhập khẩu cát mã nào thì hải quan sẽ quản lý mã hàng hóa đó.

Nếu khai báo mã hàng hóa HS 2505.1000 thì sẽ chịu sự điều chỉnh bởi thông tư 04 của Bộ Xây dựng. Nếu đăng ký mã hàng hóa HS 2505.9000 thì sẽ được thông quan, không kiểm tra, giám định, giám sát nhà nước về cát.

Hiện Cục Hải quan tỉnh An Giang đã cho thông quan mã số hàng hóa HS 2505.9000 mà các doanh nghiệp đăng ký như trước đây nhằm giải tỏa ùn ứ trên sông Tiền. Nếu doanh nghiệp nào khai mã HS 2505.1000 thì chưa được thông quan, buộc phải được giám định chất lượng hàng hóa.

"Vấn đề nằm ở chỗ thông tư 04 của Bộ Xây dựng quy định cát tự nhiên dùng trong vữa và bê tông nhưng lại ghi mã số hàng hóa HS 2505.1000 là không đúng. Mã này là cát oxit silic. Còn cát có mã HS 2505.9000 là dùng để san lấp, không cần ngành xây dựng kiểm tra theo chất lượng sản phẩm, hàng hóa. Cát từ Campuchia nhập khẩu về Việt Nam là cát sông nên không thể ghi mã HS 2505.1000", lãnh đạo Cục Hải quan An Giang khẳng định.

Hải quan An Giang cũng nêu nguyên nhân một số doanh nghiệp ghi mã HS 2505.1000 khi làm hồ sơ nhập khẩu. Vì một số công trình đòi hỏi cát phải được giám định chất lượng. Nếu ghi mã 1000, tức là cát đã được giám định mới được nhập khẩu. Từ đó, cát thuộc mã này dễ dàng bán được vào công trình. Ngược lại, cát có mã 9000 sẽ không bán được vì không có quy định phải giám định khi nhập khẩu.

Mã 9000 và 1000 là hai loại cát khác nhau

Một chuyên gia cát ở miền Tây cho biết đối với bất cứ mặt hàng nào, việc đầu tiên doanh nghiệp nhập khẩu cần nắm rõ là tra cứu mã HS sản phẩm của mình. Mã HS cát thuộc Chương 25 gồm muối, lưu huỳnh, đất và đá, thạch cao, vôi và xi măng. Mã 2505 là các loại cát tự nhiên, đã hoặc chưa nhuộm màu, trừ cát chứa kim loại.

Tiếp đến là mã 9000 và 1000. Mã 9000 là các loại cát khác, hay còn gọi là cát sông. Còn mã 1000 thuộc danh mục cát oxit silic hoặc cát thạch anh, chủ yếu có ở vùng biển, ven biển. Cát silic là một loại cát được tạo thành từ các hạt silica.

Cát oxit silic thường được dùng chế biến các sản phẩm có độ tinh khiết cao hơn. Các nhóm sản phẩm có các kích thước cỡ hạt khác nhau, tùy theo yêu cầu kỹ thuật hoặc yêu cầu của khách hàng.

Chủ yếu cung cấp làm nguyên liệu cho các lĩnh vực sản xuất kính, thủy tinh dân dụng, thủy tinh kỹ thuật hoặc sản xuất gốm, sứ...

Để sử dụng được, cát silic thường được sàng, tuyển, rửa, phân loại để loại bỏ tạp chất hữu cơ, bùn, sét. Do đó, Hải quan An Giang không cho thông quan cát có mã 1000 khi chưa giám định là đúng quy trình.

Một số doanh nghiệp nhập khẩu cát cho biết hiện nay cát trong nước chủ yếu dùng để san lấp do có nhiều tạp chất. Tình hình cát xây dựng trong nước đang khan hiếm, thậm chí không có để cung cấp cho thị trường.

Do đó, họ phải sang Campuchia mua cát với giá 200.000 đồng/m3. Sau khi trừ hết chi phí nhập khẩu, vận chuyển về nội địa, cát xây dựng có giá 450.000-500.000 đồng/m3. Họ mong muốn cần thống nhất một mã, miễn sao cát nhập khẩu được lưu thông thuận tiện.

Cát nhập khẩu từ Campuchia ùn ứ tại cửa khẩu Vĩnh Xương

Khoảng 4-5 ngày nay, rất nhiều sà lan cát nhập khẩu từ Campuchia về Việt Nam ùn ứ tại cửa khẩu Vĩnh Xương, tỉnh An Giang do vướng mã số hàng hóa thông quan.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

UOB dự báo giá vàng chạm mức 3.600 USD/ounce vào quý 1-2026

UOB dự báo giá vàng sẽ tăng lên mức 3.600 USD/ounce vào quý 1-2026 do nhu cầu trú ẩn an toàn tiếp tục được duy trì, cùng với việc các ngân hàng trung ương đều đặn tăng tỉ trọng nắm giữ vàng.

UOB dự báo giá vàng chạm mức 3.600 USD/ounce vào quý 1-2026

Phát triển Hải Phòng sánh vai với các thành phố tiêu biểu ở châu Á

Chủ tịch nước Lương Cường nhấn mạnh nhiệm vụ phát triển thành phố Hải Phòng sánh vai với các thành phố tiêu biểu ở châu Á.

Phát triển Hải Phòng sánh vai với các thành phố tiêu biểu ở châu Á

'Trùm' buôn xe Mercedes muốn bán lô đất ở TP.HCM, dự kiến mức lãi 'khủng'

Bất động sản mà Công ty cổ phần dịch vụ Ô tô Hàng Xanh muốn bán nằm ở quận Bình Tân, rộng hơn 6.282m2, giá thấp nhất 180 triệu đồng/m2. Mức giá này ước chừng lời gấp gần 2,5 lần so với giá vốn Ô tô Hàng Xanh từng bỏ ra để mua.

'Trùm' buôn xe Mercedes muốn bán lô đất ở TP.HCM, dự kiến mức lãi 'khủng'

Dự án đầu tư vào Bình Định được rút ngắn thủ tục cả trăm ngày

Với việc mạnh dạn cải cách thủ tục hành chính, các dự án đầu tư vào Bình Định được rút ngắn thời gian hàng trăm ngày, tiết kiệm rất lớn cho nhà đầu tư, doanh nghiệp.

Dự án đầu tư vào Bình Định được rút ngắn thủ tục cả trăm ngày

Bloomberg: Trung Quốc cho phép ngành hàng không tiếp nhận lại máy bay Boeing

Hãng tin Bloomberg ngày 13-5 dẫn các nguồn thạo tin cho biết Trung Quốc dỡ bỏ lệnh cấm tiếp nhận máy bay Boeing đối với ngành hàng không của nước này, sau tuyên bố chung về thuế quan với Mỹ.

Bloomberg: Trung Quốc cho phép ngành hàng không tiếp nhận lại máy bay Boeing

Vốn hóa Vinpearl lên 153.000 tỉ đồng, vượt các 'ông lớn' GAS, MBB

Cổ phiếu VPL của Vinpearl ngay phiên giao dịch đầu tiên trên sàn HoSE đã vọt lên 85.500 đồng, tăng gần 20% so với tham chiếu. Vốn hóa của Vinpearl đã lọt top 8 trên sàn HoSE, vượt GAS và MBB.

Vốn hóa Vinpearl lên 153.000 tỉ đồng, vượt các 'ông lớn' GAS, MBB
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar