03/02/2022 09:26 GMT+7

Vì sao các hãng xe vẫn kiếm bộn tiền trong năm 2021?

THANH LINH
THANH LINH

Ngay cả khi phải cắt giảm sản lượng, các công ty ôtô vẫn kiếm tiền nhiều hơn bao giờ hết.

Vì sao các hãng xe vẫn kiếm bộn tiền trong năm 2021? - Ảnh 1.

Giữa lúc đâu đâu cũng than khó, nhiều công ty ôtô lại đang kiếm lợi nhiều hơn- Ảnh: Axios

Siêu xe, xe siêu sang: Nhờ COVID-19

2021 được xem là một năm khó khăn với ngành công nghệ ôtô, nhưng các công ty ôtô như Bugatti, Rolls-Royce, Lamborghini, Aston Martin, Bentley và Porsche đều đạt doanh số kỷ lục toàn cầu vào năm ngoái. Theo Cars Guide, một số lý do giải thích cho hiện tượng này là:

Vì sao các hãng xe vẫn kiếm bộn tiền trong năm 2021? - Ảnh 2.

Ôtô đang là một trong những thứ giới nhà giàu đổ tiền vào khi bị hạn chế đi lại - Ảnh: Mo Vlogs

Thứ nhất, thiếu chip ảnh hưởng đến các nhà sản xuất xe phổ thông, vốn lấy lãi từ doanh số bán xe, nhưng ít ảnh hưởng đến các nhà sản xuất siêu xe, xe siêu sang, do hầu hết làm xe phiên bản giới hạn.

Thứ hai, do COVID-19, giới nhà giàu không thể đổ tiền cho những chuyến đi xa hoa nữa, họ thừa tiền và quyết định vung vào siêu xe, xe siêu sang. Kết quả là, Bugatti có một năm kinh doanh tốt nhất từ trước đến nay, tăng 95% so với năm 2020, Aston Martin tăng 82%, Rolls-Royce tăng 49%, Bentley tăng 31%, Lamborghini tăng 13% và Porsche tăng 11%.

Xe phổ thông: Nhờ tăng giá "có lý do"

Theo Reuters, lợi nhuận của công ty ôtô Maruti Suzuki (Suzuki Ấn Độ) tăng vọt 6,7%, cao hơn mức 6,2% mà các nhà phân tích đưa ra. Cổ phiếu của hãng cũng tăng 7% trong phiên giao dịch ngày 25-1, lên mức cao nhất kể từ tháng 9-2018.

Vì sao các hãng xe vẫn kiếm bộn tiền trong năm 2021? - Ảnh 3.

Những chiếc xe bình dân như Suzuki Swift cũng mang về những món lợi lớn ngay cả khi doanh số thấp - Ảnh: Indian Auto

Suzuki cũng chịu ảnh hưởng từ cuộc khủng hoảng thiếu chip, dẫn đến sản lượng giảm mạnh khoảng 90.000 xe, doanh số bán ra cũng thấp hơn năm trước đó hơn 65.000 xe. 

Tuy nhiên, nhờ tăng giá ít nhất gấp 4 lần, họ vẫn đạt được mức lợi nhuận khủng. Giá cao ngay cả với những mẫu xe phổ biến như Swift, song hãng tự tin tuyên bố không lo thiếu người mua: 240.000 khách hàng đang chờ giao xe tính đến cuối tháng 12 năm ngoái.

Theo Jalopnik, có thể tóm tắt công thức sản sinh lợi nhuận của một hãng xe phổ thông: Tăng giá với lý do "chính đáng", hoặc làm ra những chiếc xe có thể gắn giá cao trong khi chi phí thực chất vẫn không hơn nhiều, giữa lúc người tiêu dùng đang lao vào cơn sốt xe.

Thiên hạ ùn ùn mua siêu xe Lamborghini trong dịch bệnh

TTO - Hãng Lamborghini, nhà sản xuất siêu xe của Ý, công bố đã bán gần hết số xe sản xuất trong năm 2021 do sức mua tăng cao khi nhiều khách hàng chọn mua sắm để tiêu sầu trong đại dịch COVID-19.

Vì sao các hãng xe vẫn kiếm bộn tiền trong năm 2021? - Ảnh 5.
THANH LINH

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Ô tự động che nắng cho ô tô: Người khen 'hay', người phàn nàn làm xước xe, chê lỗi thời

Mùa hè nắng nóng khiến ô tự động che nắng cho ô tô đang trở nên phổ biến. Liệu chúng có thực sự hiệu quả như quảng cáo và có đáng để đầu tư?

Ô tự động che nắng cho ô tô: Người khen 'hay', người phàn nàn làm xước xe, chê lỗi thời

Mazda CX-5 đời mới sẽ có bản hybrid mạnh tới 256 mã lực, không lo chuẩn khí thải nếu về Việt Nam

Lãnh đạo hãng xe Nhật khẳng định Mazda CX-5 hybrid, dự kiến ra mắt vào năm 2027, sẽ có hiệu suất "tương đương hoặc vượt trội" so với phiên bản xăng turbo 2.5L hiện tại.

Mazda CX-5 đời mới sẽ có bản hybrid mạnh tới 256 mã lực, không lo chuẩn khí thải nếu về Việt Nam

Mua xe điện BMW không bao giờ phải lo thay pin, trừ chai pin tự nhiên

Hãng xe Đức BMW đang đặt mục tiêu 'không một lỗi nhỏ nhất' cho pin của dòng xe điện Neue Klasse sắp ra mắt.

Mua xe điện BMW không bao giờ phải lo thay pin, trừ chai pin tự nhiên

Tài xế lái xe tải 'leo' qua dải phân cách giữa để sang đường... cho nhanh

Tại trụ sở công an, anh S. nói mình lái xe tải 'leo' qua dải phân cách để quay đầu xe, sang đường cho nhanh.

Tài xế lái xe tải 'leo' qua dải phân cách giữa để sang đường... cho nhanh

Tesla không cung cấp được tính năng tự lái hoàn toàn, phải hoàn tiền cho khách

Một khách mua xe Tesla đã thắng kiện, buộc hãng phải hoàn trả 10.000 USD vì tên gọi gói hỗ trợ gây hiểu lầm là "Tự lái hoàn toàn".

Tesla không cung cấp được tính năng tự lái hoàn toàn, phải hoàn tiền cho khách

Từ vụ ô tô tông liên hoàn 12 xe máy: Vì sao khi nhầm chân ga, tài xế càng đạp mạnh thay vì đổi bên?

Sự căng thẳng tột độ, tín hiệu "lệch lạc" giữa não bộ và cơ bắp khiến nhiều tài xế không thể chuyển sang chân phanh khi nhầm chân ga.

Từ vụ ô tô tông liên hoàn 12 xe máy: Vì sao khi nhầm chân ga, tài xế càng đạp mạnh thay vì đổi bên?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar