16/02/2019 10:47 GMT+7

Tuyến cao tốc thứ hai về miền Tây đói vốn

NGỌC ẨN
NGỌC ẨN

TTO - Khởi công tháng 6-2016, dự án xây tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi nối Cần Thơ, Kiên Giang nằm trong quy hoạch tuyến cao tốc Bắc - Nam phía tây đã thi công đạt 61% khối lượng hiện đang thiếu vốn, đứng trước nguy cơ đình trệ tiến độ.

Tuyến cao tốc thứ hai về miền Tây đói vốn - Ảnh 1.

Công nhân thi công trên tuyến đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi - Ảnh: CHẾ THÂN

Dự án khó hoàn thành vào tháng 3-2020 như dự kiến.

Chủ đầu tư nợ nhà thầu

Ngày 14-2, đi dọc trên công trường thi công dự án , hình ảnh rõ nét nhất chúng tôi ghi nhận được là giữa hai bên đồng lúa, tuyến đường thứ hai về trong tương lai đã có hình hài.

Tuyến cao tốc này sẽ kết nối với tuyến đường dẫn đến cầu Vàm Cống (Đồng Tháp, Cần Thơ), cầu Cao Lãnh (Đồng Tháp).

Có đến 800 kỹ sư và công nhân của các nhà thầu vẫn tất bật thi công các hạng mục, như xây dựng 27 cây cầu cho 4 làn xe lưu thông. Trong đó, đã hoàn thành toàn bộ 100% cọc khoan nhồi cầu và đang thi công mố, trụ cầu và các cống hộp...

Một cán bộ Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (chủ đầu tư dự án) cho biết hiện nay các nhà thầu đang thi công giếng cát, bấc thấm để xử lý đất yếu giai đoạn 2.

Một số đoạn đang thi công đắp cát nền đường, đã đạt 77% khối lượng. Hiện nay, chủ đầu tư đang đôn đốc các nhà thầu thi công nền cát và cấp phối đá dăm trên tuyến đường này.

Theo kế hoạch, đến cuối tháng 10 năm nay hoàn thành việc xử lý nền đất yếu và đến cuối năm nay hoàn thiện toàn bộ tuyến đường. Các hạng mục còn lại như sơn đường, lắp đặt biển báo sẽ hoàn thành vào cuối tháng 3-2020.

Như vậy, thời gian thực hiện dự án chỉ còn khoảng 1 năm, khiến nhà thầu lo "sốt vó" vì từ giữa năm 2018 đến nay, dự án đang gặp nhiều khó khăn về mặt bằng và chủ đầu tư thiếu vốn trả nợ các nhà thầu chính, trong khi các nhà thầu này cần tiền trả cho nhà thầu phụ.

Đại diện nhà thầu Hàn Quốc, ông Kim Hyung Seok, giám đốc dự án xây dựng tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi (gói thầu CW1), cho biết gói thầu này thiếu 109 tỉ đồng và gói thầu CW2 thiếu 36 tỉ đồng.

Ông Kim Hyung Seok cho biết đã làm việc với chủ đầu tư, Bộ GTVT, đề nghị phải cấp vốn trong tháng 3 tới thì dự án mới hoàn thành đúng tiến độ.

Theo chủ đầu tư dự án, khó khăn nhất hiện nay là nạn khan hiếm cát khiến giá thành tăng cao đột biến, có thời điểm giá cát tăng đến 250% so với giá đã được xác định khi lập dự toán.

Bên cạnh đó, do nguồn vốn đối ứng từ ngân sách Nhà nước cấp cho dự án vừa không đủ, vừa không kịp thời nên khi phê duyệt xong phương án đền bù lại không có tiền chi trả.

Đến khi bố trí được tiền chi trả đền bù thì trên mặt bằng chưa giải tỏa, người dân đã sạ vụ mùa tiếp theo nên nhà thầu lại không có mặt bằng thi công.

Hiện nay vẫn còn vướng một số hộ dân ở công trình nút giao thông Vĩnh Thạnh và dọc đường tỉnh 919, ảnh hưởng đến việc di dời đường điện trung và hạ thế...

Tuyến cao tốc thứ hai về miền Tây đói vốn - Ảnh 2.

Đồ họa: TẤN ĐẠT

Xử lý ra sao?

Ông Nguyễn Ngọc Toan, phó tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long, cho biết kế hoạch vốn 2018 được bố trí 700 tỉ đồng vốn ODA và 138 tỉ vốn đối ứng từ ngân sách nhà nước không đủ để giải ngân cho dự án tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi.

Từ tháng 6-2018, dự án đã bắt đầu nợ tư vấn và các nhà thầu. Đến cuối năm 2018, chủ đầu tư nợ các nhà thầu khoảng 150 tỉ đồng.

Theo ông Toan, trong kế hoạch vốn trung hạn, khi điều chỉnh dự án Lộ Tẻ - Rạch Sỏi từ 2 làn xe lên 4 làn xe, Bộ GTVT có văn bản từ tháng 2-2017 báo cáo Thủ tướng và cam kết sẽ cân đối, bổ sung phần vốn còn thiếu để đáp ứng tiến độ của dự án.

Tiếp theo đó, tháng 5-2018, Bộ GTVT có văn bản báo cáo Thủ tướng về phương án điều hòa, điều chỉnh vốn đầu tư trung hạn ODA trong nguồn vốn đầu tư trung hạn đã bố trí cho Bộ GTVT.

Từ đó, Bộ GTVT kiến nghị bổ sung 2.242 tỉ vốn trung hạn ODA cho dự án và đề nghị sử dụng 10% vốn đối ứng dự phòng kế hoạch vốn đầu tư công giai đoạn 2016-2020 để bố trí 410 tỉ đồng vốn đối ứng cho dự án.

Tuy nhiên, đến thời điểm này, dự án vẫn chưa nhận kế hoạch vốn trung hạn bổ sung. Vì vậy, ông Toan lo ngại dự án Lộ Tẻ - Rạch Sỏi không thể hoàn thành đúng thời hạn vào tháng 3-2020.

Ngày 14-2, ngay trên công trường xây dựng tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, ông Nguyễn Nhật, thứ trưởng Bộ GTVT, cho biết bộ đang chỉ đạo quyết liệt để sớm hoàn thành dự án vào tháng 3-2020, đưa tuyến đường vào sử dụng.

"Hiện nay Chính phủ và các bộ ngành đang quyết liệt tháo gỡ khó khăn về vốn đầu tư giai đoạn trung hạn 2016-2020. Trong đó, giải quyết ngay về vốn trong năm nay và cố gắng trong tháng 2 này bổ sung nguồn vốn cho dự án Lộ Tẻ - Rạch Sỏi để đảm bảo thi công đúng tiến độ" - ông Nhật nói thêm.

Rút ngắn 50 phút từ Cần Thơ về Kiên Giang

Dự án xây dựng tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi (Cần Thơ - Kiên Giang) có tổng mức đầu tư 6.355 tỉ đồng. Trong đó, vốn ODA vay Chính phủ Hàn Quốc là 200 triệu USD (tương đương 4.549 tỉ đồng), phần còn lại là vốn đối ứng từ ngân sách Nhà nước là 1.806 tỉ đồng.

Đây là tuyến đường chạy song song và cách quốc lộ 80 hiện hữu khoảng 1,2 - 2km về phía bên trái (hướng Lộ Tẻ đi Rạch Sỏi).

Dự án này sẽ cùng với các dự án giao thông đã và đang thi công trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long gồm cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống và đường nối giữa hai cầu này với tuyến N2 (từ TP.HCM đi Cao Lãnh đã được đầu tư) sẽ tạo thành một mạng lưới giao thông hoàn chỉnh.

Trong đó, tuyến cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi cho 4 làn xe lưu thông với vận tốc 100 km/h, rút ngắn thời gian lưu thông từ Lộ Tẻ đi Rạch Sỏi từ 1 giờ 30 phút hiện nay xuống còn khoảng 40 phút, so với đi tuyến quốc lộ 80 hiện hữu có mặt đường chật hẹp cho 2 làn xe lưu thông.


NGỌC ẨN

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Hà Nội chi hàng chục tỉ đồng phòng cháy cho tuyến metro Cát Linh - Hà Đông

Hà Nội sẽ lắp đặt hệ thống chữa cháy tự động tại 12 nhà ga và khu depot. Đồng thời bổ sung hệ thống hút khói tại phòng ắc quy, phòng điện; đảm bảo 2 hệ thống hút khói độc lập cho nhà ga thuộc tuyến metro Cát Linh - Hà Đông.

Hà Nội chi hàng chục tỉ đồng phòng cháy cho tuyến metro Cát Linh - Hà Đông

Giấu hàng trăm kg bạc trong xe container từ Trung Quốc vào Việt Nam

Lực lượng Bộ đội biên phòng triệt phá đường dây buôn lậu kim loại quý, bắt 1 người Trung Quốc giấu hàng trăm kg bạc trong xe container nhập lậu vào Việt Nam.

Giấu hàng trăm kg bạc trong xe container từ Trung Quốc vào Việt Nam

Phó chủ tịch TP Huế cũng là ‘nạn nhân’ của karaoke loa kẹo kéo

Phó chủ tịch TP Huế chia sẻ ông nhiều lần trở thành khán giả bất đắc dĩ của các ca sĩ karaoke loa kẹo kéo vào buổi trưa, buổi tối.

Phó chủ tịch TP Huế cũng là ‘nạn nhân’ của karaoke loa kẹo kéo

Tiến độ vành đai 3 TP.HCM: Xây dựng kịch bản thông xe đoạn phía Đông

Văn phòng UBND TP.HCM vừa có văn bản truyền đạt ý kiến kết luận của Phó chủ tịch UBND thành phố Bùi Xuân Cường, sau cuộc họp rà soát tiến độ tuyến đường vành đai 3 TP.HCM đoạn qua thành phố.

Tiến độ vành đai 3 TP.HCM: Xây dựng kịch bản thông xe đoạn phía Đông

Chủ tịch UBND TP.HCM chỉ đạo xử lý nghiêm vụ ‘xây dựng trái phép tại phường Phước Thắng’

Chủ tịch UBND TP.HCM có văn bản chỉ đạo sở chức năng và các cơ quan có liên quan xử lý nghiêm vụ 'nở rộ xây dựng trái phép tại phường Phước Thắng' mà Tuổi Trẻ Online phản ánh.

Chủ tịch UBND TP.HCM chỉ đạo xử lý nghiêm vụ ‘xây dựng trái phép tại phường Phước Thắng’

Quảng Trị phân công 4 phó chủ tịch phụ trách các dự án tổng vốn hàng trăm ngàn tỉ đồng

Bốn phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị được phân công trực tiếp chỉ đạo nhiều đề án, dự án trọng điểm nhằm đảm bảo mục tiêu tăng trưởng trên 8%.

Quảng Trị phân công 4 phó chủ tịch phụ trách các dự án tổng vốn hàng trăm ngàn tỉ đồng
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar