Trong sân bay chứ có phải 'bến cóc xe dù' ngoài phố mà không dẹp được cảnh bát nháo

Phản ánh đến Tuổi Trẻ Online, bạn đọc Mạnh Quang cho biết: "Là hành khách thường đi máy bay, tôi thật sự khó chịu vì tình trạng bát nháo, chèo kéo khách tại ga quốc nội sân bay Tân Sơn Nhất. Sau thời gian tạm lắng, nay tiếp tục tái diễn, nhất là khoảng từ đầu năm 2024 đến nay.

Đáng buồn là ngay đó có bảng báo cấm chèo kéo, đón khách sai quy định cùng một vài bảo vệ đứng đó nhưng vẫn xảy ra tình trạng lôi kéo, bắt khách.

Còn ở bên ngoài ga quốc tế, các tài xế taxi tranh nhau bắt khách. Cánh tài xế xe dù cũng không chịu kém cạnh, đeo bám quyết liệt".

Tương tự, nhiều bạn đọc cũng bày tỏ bức xúc trước tình trạng nhếch nhác ở sân bay Tân Sơn Nhất và đặt câu hỏi: "Sân bay là bộ mặt của thành phố mà sao lại để như vậy?".

- Vì lý do gì mà phân làn ưu tiên một số hãng xe taxi truyền thống được đón khách ở làn gần, gọi điện thoại cho hãng thì tài xế gọi lại thỏa thuận giá. Xe hãng, có đồng hồ mà còn thỏa thuận giá? Tại sao taxi công nghệ giá cả công khai theo app mà cho chờ ở làn tuốt bên ngoài? Phải chăng có lợi ích nhóm ở chỗ phân làn, điều hành này?

Bạn đọc Ba Phi

- Tiêu chí nào thì xe taxi mới được vào đón ở sân bay? Cách đây vài tuần, tôi phải đi bộ dưới mưa kéo vali ra tận cây xăng ngoài sân bay Tân Sơn Nhất để đón taxi của một hãng xe mới.

Bạn đọc COC

- Đấu giá với sân bay cao quá thì hãng taxi sẽ đẩy giá lên cao hơn, cuối cùng khách đi xe phải trả cho phần phí này.

Bạn đọc Long

- Thật sự thời gian đón taxi, xe công nghệ còn dài hơn thời gian bay từ TP.HCM đi Hà Nội. Thật khủng khiếp, không biết bao giờ sân bay lớn nhất nhì cả nước có thể giải quyết dứt điểm sự bát nháo này?

Một bạn đọc

- Tôi đi về giữa TP.HCM và Nhật hơn 10 năm nay, nhận thấy tình hình rất ít thay đổi.

1- Thủ tục hải quan còn chậm, đứng đợi chung với khách Âu Mỹ, khách Nhật thấy họ kêu lâu.

2- Khu vực nhập cảnh tối tăm, nóng nực, chen chúc...

3- Sảnh sân bay thì nhỏ, cò taxi mời chào rất lộn xộn. Giá taxi tùy hứng, nhìn rất muốn né vẫn phải cắn răng đi.

4- Đồ ăn thức uống, quà lưu niệm giá đắt gấp 3-4 lần siêu thị bên ngoài. Chủng loại thì chỉ vài món rất ít lựa chọn.

Bạn đọc Huỳnh Harry

- Bực mình nhất mỗi lần phải đi máy bay là thấy cảnh chèo kéo khách và bán đồ cắt cổ bén còn hơn lưỡi lam. Một ổ bánh mì chả lụa không ra trò trống gì mà mắc hơn bên ngoài 3-4 lần, ly cà phê đen đá cũng vậy.

Bạn đọc Bùi Đức Thắng

- Chính quyền địa phương và quản lý sân bay nên phối hợp dẹp ngay tình trạng này. Không thể để hàng triệu du khách qua sân bay phải gặp cảnh như vậy. Sân bay chứ đâu phải bến xe dù, bến cóc mà lại để như vậy?

Bạn đọc Nga

- Ban giám đốc sân bay đừng ngồi bàn giấy nữa, cứ rảo quanh 30 phút/lần, mặc thường phục như hành khách là biết ngay ấy mà. Muốn thì tìm cách, không muốn sẽ có lý do!

Bạn đọc Anh Lô

- Hiện tượng bát nháo chèo kéo hành khách tại sân bay Tân Sơn Nhất là do nhu cầu giao thông mặt đất sân bay không được đơn vị quản lý sân bay quy hoạch và quản lý tốt, các dịch vụ xe công nghệ phát triển mạnh lấn át giao thông công cộng.

Để dẹp tệ nạn này, chính quyền địa phương và đơn vị quản lý sân bay cần ban hành các nguyên tắc và quy định tổ chức quản lý giao thông mặt đất sân bay hết sức chi tiết, đầy đủ, rõ ràng. Đặc biệt xử phạt thật nặng, vi phạm 2-3 lần là thu hồi giấy phép.

Bạn đọc Phạm Sanh

- Có lẽ chỉ đến khi các sân bay nước ta có hệ thống giao thông công cộng kết nối thông suốt, dễ dàng và đầy đủ từ các địa bàn nội ngoại thành đến sân bay với tần suất cao thì hành khách sẽ chủ yếu sử dụng giao thông công cộng, hết cảnh taxi chèo kéo như bây giờ.

Bạn đọc AT

Bát nháo, chèo kéo khách ở sân bay Tân Sơn Nhất, sao chưa dẹp được?

Tình trạng bát nháo, chèo kéo khách tại sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) tiếp tục tái diễn sau thời gian tạm lắng.