Trên Ghế

Theo chuyên gia, Volkswagen T-Cross không đạt được thành công tại thị trường Việt Nam xuất phát từ hai yếu tố chính: mức giá bán quá cao so với mặt bằng chung, và việc xe chỉ được nhập khẩu từ Ấn Độ.

Chuyên gia nhận định việc BMW Việt Nam đẩy mạnh tổ chức các sự kiện lái thử xe là bước đi đúng đắn khi doanh số bán hàng tăng trưởng. Tuy nhiên, hãng cũng cần mở rộng hoạt động này ra nhiều tỉnh thành, thay vì chỉ tập trung tại các đô thị lớn.

Theo chuyên gia, Mazda CX-8 gặp khó trong việc chinh phục thị trường Việt Nam do thiếu đột phá về thiết kế và trang bị sau nhiều năm ra mắt. Bên cạnh đó, CX-8 gặp nhiều đối thủ mạnh cùng "cái bóng" quá lớn của "người anh em" CX-5.

Theo chuyên gia trong ngành, tình thế khó xử hiện tại của Toyota Fortuner tại thị trường Việt Nam không chỉ bắt nguồn từ áp lực cạnh tranh, mà còn đến từ những hạn chế trong chính sản phẩm và chiến lược truyền thông của hãng.

Anh Tô Yô Ta chia sẻ cái tên đặc biệt đã mang lại không ít thuận lợi trong quá trình xin việc tại đại lý Toyota. Tuy nhiên anh cũng thẳng thắn thừa nhận rằng đôi khi, chính cái tên này cũng khiến người khác bỏ qua những giá trị mà mình mang lại.

Chuyên gia đánh giá Toyota Hilux có nội thất quá đơn giản, không có nhiều công nghệ. Bên cạnh đó, Toyota Việt Nam chưa quyết tâm thúc đẩy bán Hilux.

Chuyên gia đánh giá, mẫu Mitsubishi Xforce 7 chỗ nếu về Việt Nam sẽ có cơ hội lớn khi có giá tốt.

Chuyên gia nhận xét mẫu Suzuki Fronx sẽ mở ra một hướng đi mới cho hãng xe Nhật, nhưng cũng sẽ gặp nhiều thách thức.

Chuyên gia Lê Thượng Tiến cho rằng điểm nhấn của xe hybrid là khả năng vận hành chứ không phải tiết kiệm nhiên liệu.

Chuyên gia đánh giá, MG G50 gặp khó khăn ngay từ thời điểm ban đầu, khi mất rất nhiều thời gian để ra mắt thị trường.

Chuyên gia đánh giá thương hiệu Yamaha mất thị phần trên thị trường xe máy đến từ nhiều nguyên nhân, từ sản phẩm cho tới hệ thống phân phối.

Chuyên gia đánh giá, việc đại lý duy nhất của AION không còn cho thấy thương hiệu chưa thành công trong việc thâm nhập thị trường Việt.