12/06/2017 08:04 GMT+7

TP.HCM ra nghị quyết môi trường: Đến 2020 xử lý hết cơ sở ô nhiễm

NGUYỄN TRIỀU
NGUYỄN TRIỀU

TTO - TP.HCM đặt mục tiêu đến năm 2020 hoàn thành việc xử lý các cơ sở gây ô nhiễm nghiêm trọng trong khu dân cư, nâng tỉ lệ phân loại rác tại nguồn trong các hộ dân đạt 50%.

Bí thư Thành ủy Nguyễn Thiện Nhân và các đại biểu HĐND xem mô hình thiết bị hỗ trợ di chuyển thùng rác được triển lãm tại sảnh hội trường Thành ủy TP.HCM - Ảnh: Tự Trung

Ngày 11-6, HĐND TP.HCM khóa IX dành trọn kỳ họp bất thường để thảo luận và ra nghị quyết về công tác bảo vệ môi trường đô thị, khu dân cư và quản lý chất thải trên địa bàn. Đây là lần đầu tiên trong nhiệm kỳ, HĐND TP.HCM tổ chức một kỳ họp bất thường với mục tiêu đánh giá đúng thực trạng công tác bảo vệ môi trường và quản lý chất thải trên địa bàn TP.

Bí thư Thành ủy Nguyễn Thiện Nhân và Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thành Phong có mặt và dự trọn vẹn kỳ họp.

Làm được nhiều, tồn tại cũng nhiều

Báo cáo của UBND TP do giám đốc Sở Tài nguyên và môi trường Nguyễn Toàn Thắng trình bày liệt kê nhiều việc đã làm đồng thời cũng nhìn nhận nhiều tồn tại cần khắc phục.

Theo UBND TP, mỗi ngày trên toàn địa bàn phát sinh khoảng 8.300 tấn rác sinh hoạt, 1.500 - 2.000 tấn rác công nghiệp, 1.200 - 1.600 tấn rác thải xây dựng, 22 tấn rác thải y tế và hơn 2.000 tấn bùn thải các loại.

Trong đó, các loại rác thải y tế, rác thải công nghiệp, xây dựng... được các chủ nguồn thải ký hợp đồng với các đơn vị có chức năng thu gom, xử lý theo quy định.

Riêng lượng rác thải sinh hoạt từ khu dân cư được Công ty Môi trường đô thị TP, các công ty công ích quận huyện (chiếm 40%) và lực lượng thu gom rác dân lập (tỉ lệ 60%) thu gom vận chuyển về các đơn vị xử lý tại bãi rác Đa Phước, huyện Bình Chánh và bãi rác Phước Hiệp, huyện Củ Chi.

“Hiện nay lượng rác thải mỗi ngày đều được thu gom đưa về nơi xử lý đạt gần như 100%. Tuy nhiên vấn đề tồn tại là các đường dây rác dân lập với phương tiện thô sơ, lạc hậu làm rơi vãi ra đường, các điểm hẹn, trung chuyển trong khu dân cư còn gây mùi hôi ảnh hưởng đến người dân xung quanh” - ông Thắng nhìn nhận.

Nhiều đại biểu cho rằng hiện nay tỉ lệ rác thải được xử lý bằng cách chôn lấp vẫn chiếm phần lớn vừa không tận dụng được lượng rác thải có khả năng tái sinh, vừa gây lãng phí đất đai.

“Lượng rác thải của TP hiện đã 8.300 tấn/ngày, dự báo năm 2025 lên đến 13.000 tấn/ngày trong khi năng lực xử lý và công nghệ xử lý chưa có gì thay đổi đáng kể. Đến lúc đó thì bãi rác Đa Phước cũng sắp hết thời hạn tiếp nhận thì sẽ xử lý ra sao?” - đại biểu Cao Anh Minh đặt vấn đề.

Ông Lê Văn Khoa - phó chủ tịch UBND TP.HCM - nhìn nhận hiện nay lượng rác thải chôn lấp chiếm đến 76%.

“UBND TP đã có kế hoạch phấn đấu đến năm 2020 hạ tỉ lệ chôn lấp xuống còn 50% và đến năm 2025 chỉ còn 20%. Riêng với bãi rác Đa Phước hiện tiếp nhận khoảng 5.300 tấn/ngày, TP cũng yêu cầu giảm dần tỉ lệ chôn lấp, chuyển một phần sang công nghệ đốt” - ông Khoa thông tin.

Cũng theo ông Khoa, hiện TP đang thuê tư vấn để lập dự án phủ đỉnh, xử lý hậu kỳ các bãi chôn lấp rác đã ngưng tiếp nhận tại Gò Cát (Q.Bình Tân) và Phước Hiệp (huyện Củ Chi).

Đẩy mạnh phân loại rác tại nguồn

Cũng liên quan câu chuyện thu gom và xử lý rác thải, nhiều đại biểu đề nghị TP đẩy mạnh phân loại rác tại nguồn trên toàn địa bàn vì thời gian thực hiện thí điểm đã kéo dài quá lâu. Một số đại biểu đề nghị đưa nội dung phân loại rác tại nguồn vào chương trình giáo dục ở các cấp học, tiêu chí đánh giá khu dân cư.

Riêng đại biểu Nguyễn Thị Nga (Q.12) thì cho rằng nên bắt buộc các trường học, công sở, siêu thị... thực hiện phân loại rác đầu tiên, thay vì chỉ tập trung vận động ở khu dân cư.

“Những nơi này đều có nội quy để kiểm soát bắt buộc mọi người thực hiện, khi đã thành thói quen thì họ sẽ mang thói quen đó về nhà” - bà Nga lý giải.

Đại biểu Nguyễn Thị Phương Nga thì đề nghị có hẳn quy định các đơn vị thu gom có quyền từ chối thu gom nếu hộ gia đình không phân loại rác tại nguồn.

Ông Lê Hồng Sơn - giám đốc Sở GD-ĐT - cho biết hiện nay các trường đều có chương trình lồng ghép giáo dục về bảo vệ môi trường và phân loại rác tại nguồn, cả chính khóa và ngoại khóa.

“Tuy nhiên chúng ta cũng phải nhìn lại, ở trường mình dạy các em phân loại rác, ở gia đình cũng thực hiện nhưng việc thu gom, vận chuyển lại gộp chung nên không khéo sẽ phản tác dụng” - ông Sơn nói.

Đồng ý với ông Sơn, bà Nguyễn Thị Quyết Tâm - chủ tịch HĐND TP - cho rằng đây là một cảnh báo mà UBND TP cần lưu ý.

“Đã kêu gọi, vận động người dân phân loại rác tại nguồn thì việc thu gom, vận chuyển phải chuyển đổi phù hợp, đồng bộ mới có thể mong đạt được hiệu quả” - bà Tâm đề nghị.

Đại biểu Trương Trung Kiên - trưởng Ban đô thị HĐND TP - cho rằng đường đi của cọng rác hiện qua quá nhiều tầng nấc cũng là yếu tố gây ô nhiễm môi trường.

“Rác người dân thải ra phải qua tay người thu gom dân lập, sau đó chuyển đến điểm hẹn, từ điểm hẹn lại đưa qua trạm trung chuyển rồi sau đó mới đưa đến điểm xử lý. Chính vì đi lòng vòng như vậy nên mất nhiều thời gian, phát sinh mùi hôi, nước rỉ rác làm ô nhiễm TP” - ông Kiên phân tích.

Theo ông Kiên, Sở Tài nguyên và môi trường cần nghiên cứu rút ngắn quy trình, sao cho rác thải ra khỏi nhà dân là chuyển thẳng đến nơi xử lý là tốt nhất.

Một số chỉ tiêu chủ yếu theo nghị quyết của HĐND TP.HCM

* Đến năm 2018, đảm bảo 100% người dân TP được tiếp cận thông tin về bảo vệ môi trường và duy trì trong những năm tiếp theo.

* Từ năm học 2018-2019, đảm bảo 100% học sinh các cấp học phổ thông trên địa bàn được giáo dục kiến thức và kỹ năng bảo vệ môi trường.

* Vận động 100% hộ gia đình và chủ nguồn thải chấp hành việc chi trả phí thu gom, vận chuyển và xử lý rác thải.

* Từ nay các dự án chưa nghiệm thu công trình bảo vệ môi trường không theo quy định của pháp luật thì không được đưa vào hoạt động. Các dự án đã hoạt động nhưng chưa nghiệm thu phải hoàn thành nghiệm thu trước ngày 31-12-2017.

* Đến năm 2020 hoàn thành việc xử lý các cơ sở gây ô nhiễm nghiêm trọng trong khu dân cư.

* Đến năm 2020 hoàn tất việc lắp đặt hệ thống quan trắc môi trường tự động trên địa bàn TP, đảm bảo dữ liệu được truyền trực tiếp về cơ quan chức năng để thực hiện công tác quản lý, giám sát.

* Đến năm 2020, tỉ lệ phân loại rác tại nguồn trong các hộ dân TP đạt 50% và tăng dần vào các năm tiếp theo.

* Đến năm 2020, giảm tỉ lệ rác thải chôn lấp xuống 50% và giảm xuống còn 20% vào năm 2025.

NGUYỄN TRIỀU

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Người thân khóc nấc đưa thi thể nạn nhân vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 về quê

Những tiếng khóc nấc của thân nhân người quá cố trong vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 khiến nhà tang lễ Bệnh viện Bãi Cháy đã lạnh càng thêm lạnh hơn.

Người thân khóc nấc đưa thi thể nạn nhân vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 về quê

Chiến sĩ phòng cháy lặn khỏi khoang tàu Vịnh Xanh bị lật, được tàu đánh cá cứu ra sao?

Anh Mai Xuân Hải đã lặn ra khỏi khoang tàu du lịch Vịnh Xanh 58 (QN 7105) bị lật, sau đó lênh đênh trên biển 3 giờ và được tàu đánh cá cứu.

Chiến sĩ phòng cháy lặn khỏi khoang tàu Vịnh Xanh bị lật, được tàu đánh cá cứu ra sao?

Lật tàu ở vịnh Hạ Long: Đặc công nước của Hải quân xuyên đêm tìm kiếm người còn mất tích

Gần 300 người của các lực lượng quân đội, công an, ngư dân cùng hàng chục tàu, xuồng xuyên đêm chạy đua tìm kiếm những nạn nhân mắc kẹt sau vụ lật tàu ở vịnh Hạ Long.

Lật tàu ở vịnh Hạ Long: Đặc công nước của Hải quân xuyên đêm tìm kiếm người còn mất tích

Lật tàu du lịch trên vịnh Hạ Long: Thủ tướng cử Phó thủ tướng Trần Hồng Hà ra hiện trường

Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký công điện chỉ đạo khẩn trương tìm kiếm cứu nạn nhanh nhất các nạn nhân gặp nạn trong vụ lật tàu dịch vụ trên vịnh Hạ Long, Quảng Ninh, chiều 19-7.

Lật tàu du lịch trên vịnh Hạ Long: Thủ tướng cử Phó thủ tướng Trần Hồng Hà ra hiện trường

Bão số 3 ảnh hưởng rộng, Thủ tướng yêu cầu đảm bảo an toàn tàu thuyền, khách du lịch

Thủ tướng Phạm Minh Chính ký công điện gửi các bộ, ban, ngành và các tỉnh, thành phố yêu cầu tập trung ứng phó với bão số 3 (Wipha).

Bão số 3 ảnh hưởng rộng, Thủ tướng yêu cầu đảm bảo an toàn tàu thuyền, khách du lịch

Quốc lộ 19 lại bong tróc, đề nghị kiểm định độc lập chất lượng mặt đường

Quốc lộ 19 qua một số nơi tại tỉnh Gia Lai tiếp tục xuất hiện bong tróc khi bước vào mùa mưa, địa phương kiến nghị kiểm định độc lập chất lượng mặt đường.

Quốc lộ 19 lại bong tróc, đề nghị kiểm định độc lập chất lượng mặt đường
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar