24/06/2008 20:12 GMT+7

TP.HCM: không gian ngầm không còn là "của chùa"!

Theo NGỌC HUÂN - Lao Động
Theo NGỌC HUÂN - Lao Động

Sắp tới đây, tại TP.HCM chủ đầu tư của các công trình có sử dụng không gian ngầm không chỉ phải đóng tiền sử dụng đất thông thường, mà còn phải đóng tiền sử dụng đất cho phần không gian bên dưới công trình.

Phóng to
Xây dựng các tầng hầm làm chỗ đậu xe trở nên phổ biến ở các đô thị
Sắp tới đây, tại TP.HCM chủ đầu tư của các công trình có sử dụng không gian ngầm không chỉ phải đóng tiền sử dụng đất thông thường, mà còn phải đóng tiền sử dụng đất cho phần không gian bên dưới công trình.

Chuẩn bị khởi công bãi đậu xe ngầm đầu tiên ở TP.HCMBãi đậu xe ngầm công viên Lê Văn Tám: bài toán giữ mảng xanh...Thành lập tổ "đặc nhiệm" di dời công trình ngầmSự cố các công trình: có liên quan đến tầng nước ngầm?TP.HCM: rà soát lại địa chất thủy văn các công trình ngầm, cao tầngĐua nhau "chui" xuống đấtCông trình ngầm, cao tầng phải có hồ sơ địa chấtThành lập đoàn kiểm tra các công trình ngầmBiện pháp an toàn đối với ngầm cao tầngXây tầng ngầm khi chưa có chuẩn

Bỏ tiền mua không gian ngầm

Tổng giám đốc một công ty kinh doanh nhà đất cho biết vừa bị truy thu gần 300 tỉ đồng tiền sử dụng đất cho phần đất sử dụng làm tầng ngầm trong một dự án xây dựng chung cư cao cấp. Dự án này có qui mô 5,1ha, mật độ xây dựng của dự án chỉ chiếm 30% tổng diện tích. Tuy nhiên, phần xây dựng tầng hầm lại chiếm toàn bộ diện tích 5,1ha.

Theo tính toán của các cơ quan chức năng thành phố, phần tầng hầm theo diện tích xây dựng nhà ở phải đóng 100% tiền sử dụng đất, phần đất xây dựng tầng hầm làm bãi đỗ xe bị thu 30% tiền sử dụng đất. Tính bình quân, mỗi mét vuông không gian ngầm được sử dụng trong dự án này doanh nghiệp phải đóng 5,3 triệu đồng tiền sử dụng đất.

Cũng theo vị tổng giám đốc này, khi hỏi cơ quan chức năng thì được biết hiện nay thành phố chỉ có một mức thu như kể trên, bất kể DN sẽ xây dựng 1 hay 10 tầng hầm.

Theo thông tin chúng tôi được biết, đây là một trong những dự án đầu tiên trên địa bàn thành phố bị thu tiền sử dụng đất cho phần không gian ngầm. Tuy nhiên, điều đáng nói ở đây chính là việc hiện nay vẫn chưa có một qui định chính thức nào về vấn đề thu tiền sử dụng đất đối với các dự án có sử dụng không gian ngầm.

Theo ông Lê Hoàng Châu - chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM, việc thu tiền sử dụng đất đối với phần không gian ngầm được sử dụng bên dưới các công trình cần phải được đặt ra. Trên thực tế, chủ đầu tư các dự án có hưởng lợi từ việc sử dụng đất xây dựng các công trình ngầm như tăng diện tích sử dụng, tăng giá trị của toàn bộ công trình... Vấn đề đặt ra là đối với hàng loạt cao ốc văn phòng, trung tâm thương mại, nhà ở tư nhân, chung cư... đã hoàn thành, chủ đầu tư có bị truy thu tiền sử dụng đất cho phần công trình ngầm hay không?

Theo khảo sát của phóng viên, hầu hết chủ đầu tư các công trình này cho biết chưa nghe thấy các cơ quan chức năng đả động gì đến việc thu tiền sử dụng đất đối với không gian ngầm đang sử dụng.

Sẽ "phủ sóng" quản lý không gian ngầm

Trao đổi về vấn đề này, ông Trần Thế Ngọc - thứ trưởng Bộ Tài nguyên - môi trường - cho biết cùng với việc thu tiền sử dụng đất đối với không gian ngầm, thu tiền sử dụng đất lấn biển... là những vấn đề sẽ được đặt ra trong đợt sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật đất đai lần này (đã đưa ra lấy ý kiến đóng góp).

Cũng theo Thứ trưởng Trần Thế Ngọc, hiện nay vấn đề này đang được thực tế đặt ra, đặc biệt là tại 2 thành phố lớn là TP.HCM và Hà Nội. Sắp tới, cả TP.HCM và Hà Nội đều triển khai các dự án xây dựng các tuyến metro. Tuy nhiên thu như thế nào, mức thu bao nhiêu cần phải xem xét thêm. Như vậy trong thời gian tới, không gian ngầm sẽ không còn là "của chùa" sử dụng miễn phí như từ trước đến nay.

Theo các chuyên gia, trong thời gian chờ bổ sung những qui định mới vào Luật đất đai thì thực tế cuộc sống đang đặt ra những vấn đề hết sức bức thiết. Chẳng hạn, có công bằng hay không khi một công trình chỉ xây dựng một tầng hầm lại phải đóng tiền bằng với một công trình khác có 5 tầng hầm (cách thu tiền hiện nay), thay vào đó phải thu theo diện tích thực tế sử dụng.

Liệu có hay không sự hồi tố truy thu tiền sử dụng đất đối với không gian ngầm đã đưa vào sử dụng trong thời gian qua...

Theo NGỌC HUÂN - Lao Động

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Kon Tum chuyển đổi 96 căn hộ tái định cư sang nhà ở xã hội

96 căn hộ tái định cư dự án giao thông kết nối đường Hồ Chí Minh đi quốc lộ 24 được tỉnh Kon Tum chuyển đổi sang nhà ở xã hội để cho thuê.

Kon Tum chuyển đổi 96 căn hộ tái định cư sang nhà ở xã hội

Cho thuê lưu trú ngắn hạn trong chung cư: Sẽ nghiên cứu sửa đổi, bổ sung quy định

Liên quan đến đề xuất quản lý hoạt động kinh doanh lưu trú ngắn ngày trong chung cư, Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản (Bộ Xây dựng) cho biết sẽ nghiên cứu, rà soát để báo cáo cơ quan có thẩm quyền sửa đổi, bổ sung trong thời gian tới.

Cho thuê lưu trú ngắn hạn trong chung cư: Sẽ nghiên cứu sửa đổi, bổ sung quy định

Không chuyển đổi các khu ký túc xá sinh viên ở Nha Trang làm nhà công vụ

Khánh Hòa bác phương án chuyển đổi các ký túc xá sinh viên thành nhà công vụ và xin bố trí 70 phòng của nhà khách T78 cho cán tại Ninh Thuận ở khi sáp nhập.

Không chuyển đổi các khu ký túc xá sinh viên ở Nha Trang làm nhà công vụ

Trung Quốc siết giao dịch nhà chưa hoàn thiện để khôi phục niềm tin người mua

Chính quyền nhiều địa phương tại Trung Quốc thí điểm chỉ bán nhà hoàn thiện để bảo vệ người mua và kiểm soát rủi ro trước tình trạng dự án bỏ hoang tràn lan.

Trung Quốc siết giao dịch nhà chưa hoàn thiện để khôi phục niềm tin người mua

Vết sụt lún trên nút giao ngàn tỉ ở Nha Trang là do dầu mỡ

Sau khi khảo sát, kiểm tra vết sụt lún trên nút giao Ngọc Hội (TP Nha Trang, Khánh Hòa), cơ quan chức năng xác định nguyên nhân là do đổ tràn dầu mỡ.

Vết sụt lún trên nút giao ngàn tỉ ở Nha Trang là do dầu mỡ

Chưa có nút giao, đường kết nối cảng biển Cà Ná với cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo bị tắc

Dự án đường nối cảng tổng hợp Cà Ná và quốc lộ 1 với cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo “bí” đường dẫn vào cao tốc.

Chưa có nút giao, đường kết nối cảng biển Cà Ná với cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo bị tắc
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar