Cầu đi bộ kết nối ga Thảo Điền (tuyến metro số 1, TP.HCM) đã hoàn thiện xây dựng, ghi nhận chiều 30-10 - Ảnh: CHÂU TUẤN
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết hôm nay (ngày 31-10), đơn vị thi công đã hoàn thành xây dựng tất cả 9 cây cầu đi bộ kết nối với nhà ga tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Các rào chắn ở lối lên, xuống cầu đi bộ hiện vẫn tiếp tục giữ nguyên hiện trạng, để không làm ảnh hưởng đến những phần việc còn lại, cho đến khi metro số 1 chính thức chạy.
Cụ thể đã hoàn thành 9 cây cầu đi bộ được đặt kết nối với các ga: Tân Cảng, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Công nghệ cao, Thảo Điền, An Phú, Thủ Đức và Đại học Quốc gia.
Theo giai đoạn thiết kế ban đầu, vị trí các thang lên xuống và nhánh cầu kết nối chỉ mang tính ý tưởng, chưa được xác định chi tiết. Do đó khi xây dựng thực tế gặp không ít khó khăn và tốn thời gian để điều chỉnh, thống nhất vị trí cũng như hướng tuyến.
Các vị trí mới phải đảm bảo kết nối ga metro số 1 với các công trình dọc theo đường Võ Nguyên Giáp, xa lộ Hà Nội như: công viên dạ cầu Sài Gòn, siêu thị Mega Market, trung tâm thương mại Vincom An Phú, Khu công nghệ cao, khu du lịch Suối Tiên, hướng vào Đại học Quốc gia TP.HCM…
Bên cạnh đó, cầu đi bộ phải đảm bảo yếu tố không chồng lấn các công trình tiện ích, hệ thống điện cao thế, đường ống cấp nước và hạn chế việc di dời hệ thống điện nước, cây xanh.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online trước đó, ông Phan Công Bằng - trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM - cho biết các hạng mục xây dựng ở công trường dự án metro số 1 đã cơ bản hoàn thiện, chỉ còn lại các phần việc nhỏ thì các nhà thầu cũng cam kết hoàn thành thi công, lắp đặt thiết bị trước ngày 31-10.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đang làm song song các thủ tục liên quan với việc nghiệm thu phòng cháy chữa cháy, đánh giá toàn hệ thống, chạy thử, nghiệm thu nhà nước… để nỗ lực đến khoảng 20-12 sẽ hoàn thành các công việc.
"Khi tôi đi kiểm tra các công trường đang làm cầu đi bộ, thì nhà thầu đã cam kết đến ngày 31-10 có thể hoàn thành. Đây là công việc được làm rất tốt nên Ban Quản lý đường sắt đô thị xem xét kiến nghị UBND TP.HCM tặng bằng khen.
Tương tự, các gói thầu khác chúng tôi sẽ đề xuất khen thưởng cho từng tập thể, cá nhân theo cách đột xuất hoặc khen thưởng vào cuối năm khi đoàn tàu được vận hành thương mại, ngay tại lễ khánh thành", ông Bằng khẳng định.
Các cầu đi bộ băng ngang đường Võ Nguyên Giáp, xa lộ Hà Nội là nơi có nhiều xe cộ đi lại - Ảnh: CHÂU TUẤN
Các cầu đi bộ này tạo thuận lợi cho người dân kết nối với nhà ga tuyến metro số 1 một cách thuận tiện và an toàn - Ảnh: CHÂU TUẤN
Cầu đi bộ kết nối ga Tân Cảng - ga có quy mô lớn và đặc biệt nhất trong các ga trên cao của tuyến metro số 1 đã xây dựng hoàn thiện - Ảnh: CHÂU TUẤN
Cầu đi bộ còn là hướng thoát hiểm chính trong trường hợp xảy ra sự cố khẩn cấp - Ảnh: CHÂU TUẤN
Việc xây dựng hoàn thành 9 cây cầu đi bộ là bước ngoặt quan trọng, tiến đến vận hành chính thức - Ảnh: CHÂU TUẤN
Cầu đi bộ có tĩnh không thấp nhất là 4,75m
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, các cầu đi bộ băng ngang đường Võ Nguyên Giáp, xa lộ Hà Nội là nơi có nhiều xe cộ đi lại, đặc biệt là các xe container ra vào khu vực cảng lân cận, nên cao độ tĩnh không được đặc biệt quan tâm, chú ý trong quá trình lập thiết kế.
Do đó, các cầu đi bộ kết nối nhà ga tuyến metro số 1 được xây dựng theo quy chuẩn, tiêu chuẩn về quy định tĩnh không tối thiểu cho xe đi qua là 4,75m và 0,3m chiều cao dự phòng.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay