Xe buýt điện di chuyển trên đường phố TP.HCM - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Trước đó, Sở Xây dựng TP đã có buổi làm việc với Công ty cổ phần phát triển trạm sạc toàn cầu V-Green (Công ty V-Green), Công an TP.HCM, Sở Công Thương, Sở Nông nghiệp và Môi trường… để bàn giải pháp tháo gỡ các khó khăn trong quá trình triển khai trạm sạc tại huyện Bình Chánh và Củ Chi.
Tại buổi làm việc, các đơn vị thống nhất cần tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong việc lắp đặt trạm sạc cho phương tiện giao thông, góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông, hướng tới mục tiêu phát thải ròng khí nhà kính bằng 0 vào năm 2050.
Trên cơ sở đó, Sở Xây dựng đề nghị Sở Công Thương có văn bản hướng dẫn lắp đặt thiết bị, trụ sạc điện; đồng thời hướng dẫn cập nhật danh mục quy hoạch trạm biến áp trên đất ở, đất thổ cư và cấp giấy chứng nhận bán lẻ xăng dầu, nhằm tháo gỡ khó khăn khi lắp đặt trạm sạc sử dụng điện tại các cửa hàng xăng dầu trên địa bàn thành phố.
Ngoài ra, UBND thành phố Thủ Đức và các quận, huyện được đề nghị phối hợp hỗ trợ Công ty V-Green sớm triển khai lắp đặt thiết bị, trụ sạc điện cho ô tô, mô tô điện tại khu vực đô thị, trong phạm vi đất dành cho kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ do địa phương quản lý.
Trong suốt quá trình thực hiện nếu phát sinh khó khăn, vướng mắc, các đơn vị cần gửi thông tin về Sở Xây dựng để kịp thời báo cáo UBND TP.HCM xem xét, chỉ đạo.
Trước đó, UBND TP.HCM đã giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp các sở ngành và địa phương rà soát, đề xuất vị trí xây dựng hệ thống trạm sạc xe điện trên toàn TP.HCM.
Các vị trí được lựa chọn phải phù hợp quy hoạch, có chỗ đậu xe và phương án tổ chức giao thông hợp lý, trình cấp thẩm quyền phê duyệt.
Sở này cũng được giao lập phương án quản lý, khai thác hệ thống trạm sạc; phối hợp rà soát, tổng hợp các vướng mắc và đề xuất tháo gỡ.
Sở Công Thương TP.HCM được giao nhiệm vụ hướng dẫn thiết kế, tiêu chuẩn kỹ thuật cho trạm sạc và đảm bảo việc kết nối vào điện lưới, đồng thời đảm bảo nguồn điện và năng lượng xanh đáp ứng nhu cầu vận hành hệ thống trạm sạc.
TP.HCM đang thu hút đầu tư phát triển mạng lưới trạm sạc xe điện để bắt kịp xu hướng giao thông xanh, song nhiều doanh nghiệp vẫn gặp không ít trở ngại trong quá trình triển khai.
Các vướng mắc chủ yếu nằm ở thủ tục hành chính phức tạp, thiếu quy định rõ ràng, chưa có chính sách ưu đãi hoặc hỗ trợ giá điện. Ngoài ra, hệ thống điện hiện tại chưa đủ năng lực để đáp ứng nhu cầu sạc đồng loạt.
Trước thực trạng này, các chuyên gia cho rằng TP.HCM cần sớm hoàn thiện cơ chế, tạo điều kiện cho nhiều nhà đầu tư tham gia, đồng thời xây dựng mạng lưới trạm sạc công cộng tương thích với đa dạng dòng xe, góp phần thúc đẩy giao thông xanh và đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 trong tương lai.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay