19/12/2024 13:31 GMT+7

TP.HCM đề xuất lộ trình chuyển đổi xe buýt, đến 2030 sử dụng 100% điện, năng lượng xanh

Các tuyến xe buýt mở mới ở TP.HCM từ năm 2025 trở đi 100% sử dụng điện. Từ năm 2030, 100% xe buýt sẽ sử dụng điện, năng lượng xanh.

TP.HCM đề xuất lộ trình chuyển đổi xe buýt, đến 2030 sử dụng 100% điện, năng lượng xanh - Ảnh 1.

Từ năm 2025, 100% xe buýt mới sẽ sử dụng điện - Ảnh: THU DUNG

Đó là nội dung từ tờ trình của UBND TP.HCM về việc xây dựng nghị quyết ban hành quy định lộ trình thực hiện chuyển đổi và chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sử dụng điện năng lượng xanh tại TP.HCM.

Nội dung tờ trình do Sở Giao thông vận tải chủ trì soạn thảo để UBND TP trình HĐND trong kỳ họp sắp tới.

Khuyến khích chuyển đổi sớm

Nội dung tờ trình về chuyển đổi phương tiện giai đoạn 2025-2029 như sau:

Đối với các tuyến xe buýt có trợ giá như các xe vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt khí CNG, nhiên liệu diesel, sẽ tiếp tục hoạt động đến khi hết hợp đồng đã ký kết. Sau khi hết hợp đồng, việc chuyển đổi sẽ theo các bước:

Xe buýt sử dụng khí CNG, nhiên liệu diesel có thời gian sử dụng trên 15 năm sẽ được thay thế và đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh.

Xe buýt sử dụng khí CNG có thời gian sử dụng dưới 15 năm sẽ tiếp tục tham gia cung ứng dịch vụ vận tải hành khách công cộng, nhưng phải đảm bảo không quá 15 năm sử dụng.

Xe buýt sử dụng nhiên liệu diesel được tiếp tục tham gia cung ứng dịch vụ đến năm 2029, nhưng phải đảm bảo không quá 15 năm sử dụng. Lộ trình cụ thể:

Năm 2025: 32 tuyến xe buýt sử dụng diesel (572 xe, trong đó 148 xe có thời gian sử dụng từ 10 - 15 năm) tiếp tục hoạt động đến hết năm 2026. Từ năm 2027, chuyển sang sử dụng xe buýt điện.

Năm 2026: 15 tuyến xe buýt sử dụng diesel (310 xe, trong đó 41 xe có thời gian sử dụng từ 10 - 15 năm) sẽ tiếp tục đến hết năm 2027, và chuyển sang xe buýt điện vào năm 2028.

Năm 2029: 19 tuyến xe buýt (268 xe) hết thời gian hợp đồng vào cuối năm 2028, chuyển sang xe buýt điện vào năm 2029.

Năm 2030: 17 tuyến xe buýt (138 xe) hết thời gian hợp đồng vào cuối năm 2029, chuyển sang xe buýt điện vào năm 2030.

Đối với các tuyến xe buýt không trợ giá (bao gồm các tuyến nội đô và liên tỉnh): 100% xe buýt sẽ được thay thế và đầu tư mới sử dụng điện.

Các tuyến xe buýt mở mới từ năm 2025 trở đi: 100% sẽ sử dụng điện.

Từ năm 2030, 100% xe buýt sẽ sử dụng điện, năng lượng xanh. Trong quá trình thực hiện lộ trình chuyển đổi, các đơn vị vận tải công cộng sẽ được khuyến khích thực hiện chuyển đổi sớm hơn.

Ngoài ra, tờ trình cũng đề xuất lộ trình đầu tư các trạm sạc điện và trạm nạp khí CNG. Giai đoạn 2025-2030, TP.HCM sẽ đầu tư 25 trạm sạc điện, 269 trụ sạc tại các bến xe và bãi đỗ xe của các đơn vị nhà nước quản lý, đáp ứng yêu cầu chuyển đổi phương tiện. Giai đoạn 2025-2026 TP.HCM sẽ đầu tư 3 trạm nạp khí CNG tại bến xe Ngã tư Ga, bến xe buýt quận 8 và bến xe Miền Đông mới.

TP.HCM sẽ có các chính sách hỗ trợ lãi suất vay chuyển đổi

Theo nội dung tờ trình, ngân sách TP.HCM sẽ hỗ trợ lãi suất vay đối với các đơn vị vay vốn từ Công ty Đầu tư Tài chính Nhà nước TP.HCM để thực hiện dự án đầu tư chuyển đổi phương tiện.


Mức vốn vay tối đa 85% tổng mức đầu tư dự án, tối đa 300 tỉ đồng/dự án. Lãi suất cố định 3%/năm trong suốt thời gian vay với thời gian hỗ trợ lãi vay tối đa 7 năm. Chủ đầu tư có thể gửi hồ sơ đăng ký xét duyệt lên Sở Kế hoạch và Đầu tư.


Còn các doanh nghiệp muốn vay đầu tư trạm sạc điện và trạm nạp khí CNG, sẽ được hỗ trợ lãi suất vay từ ngân sách TP.HCM, với mức vay tối đa 70% tổng mức đầu tư và lãi suất vay bằng 50% mức lãi suất công bố của Công ty Đầu tư Tài chính Nhà nước TP.HCM.


Theo UBND TP, lộ trình và các chính sách hỗ trợ sẽ được trình HĐND TP.HCM trong kỳ họp tháng 1-2025.

Ô nhiễm không khí do giao thông thiệt hại 10,8 - 13,2 tỉ USD mỗi năm

Theo UBND TP, báo cáo của GIZ/WB năm 2019 cho biết lĩnh vực giao thông vận tải hiện chiếm khoảng 18% tổng lượng phát thải khí nhà kính của Việt Nam. Tại TP.HCM, ô nhiễm không khí do giao thông đang ngày càng trầm trọng, đặc biệt tại các khu vực gần tuyến đường lớn, gây thiệt hại kinh tế ước tính lên đến 10,8 - 13,2 tỉ USD mỗi năm.

Nếu không có lộ trình chuyển đổi sang xe buýt điện, tình trạng ô nhiễm từ hoạt động giao thông sẽ càng trở nên nghiêm trọng, ảnh hưởng lớn đến sức khỏe người dân và gây thiệt hại kinh tế cho TP.

TP.HCM muốn phủ xe buýt điện vào năm 2030: Làm sao để khả thi?

TP.HCM đang xây dựng một đề án phát triển giao thông xanh quy mô với kỳ vọng xe buýt điện sẽ 'xanh hóa' xe buýt từ nay đến năm 2030. Dự kiến đề án này sẽ được UBND TP.HCM trình HĐND TP.HCM thông qua nghị quyết tại kỳ họp tháng 12-2024.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Có nơi rau hôm qua vừa phun thuốc, hôm nay đã mang ra chợ bán, lãnh đạo sở nói gì?

Sáng 9-7, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 25, HĐND TP Hà Nội đã diễn ra phiên chất vấn và trả lời chất vấn các vấn đề cử tri, đại biểu quan tâm. Các câu hỏi liên quan tới vệ sinh an toàn thực phẩm được các đại biểu hỏi nhiều.

Có nơi rau hôm qua vừa phun thuốc, hôm nay đã mang ra chợ bán, lãnh đạo sở nói gì?

Phường Xóm Chiếu, Vĩnh Hội xử lý hồ sơ trơn tru, ưu tiên chi trả trường hợp chính sách

Gần 2.000 hồ sơ đã được xử lý liên tục, nhanh chóng cho người dân tại hai phường Xóm Chiếu, Vĩnh Hội.

Phường Xóm Chiếu, Vĩnh Hội xử lý hồ sơ trơn tru, ưu tiên chi trả trường hợp chính sách

Dỡ bỏ 'chuồng cọp', công trình chiếm hành lang cư xá Độc Lập sau vụ cháy 8 người chết

Sau vụ cháy xảy ra đêm 6-7 khiến 8 người chết, nhiều hộ dân trong cư xá Độc Lập (phường Phú Thọ Hòa, TP.HCM) đã tháo dỡ lồng sắt lắp ở ban công, công trình lấn chiếm ở hành lang.

Dỡ bỏ 'chuồng cọp', công trình chiếm hành lang cư xá Độc Lập sau vụ cháy 8 người chết

Nữ tài xế lái ô tô tông liên hoàn 10 xe máy trên đường ở Hà Nội, 4 người nhập viện

Cảnh sát cho biết chiếc ô tô xảy ra va chạm liên hoàn với 9 xe máy và 1 xe máy điện. Cú tông làm 5 người phải đi cấp cứu, 4 người sây sát nhẹ.

Nữ tài xế lái ô tô tông liên hoàn 10 xe máy trên đường ở Hà Nội, 4 người nhập viện

Người tham gia bảo hiểm y tế sẽ được hoàn trả tiền khi nào?

Luật Bảo hiểm y tế 2024 có hiệu lực từ ngày 1-7 bổ sung một số quy định mới về đối tượng tham gia bảo hiểm y tế, trường hợp nào được hoàn trả tiền?

Người tham gia bảo hiểm y tế sẽ được hoàn trả tiền khi nào?

Hé lộ nguyên nhân vụ tai nạn xe khách 3 người chết trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

Xe khách Thiện Trí nổ vỏ, chỉ dừng mới được 30 giây là xe khách Như Ý 78 từ phía sau tông vào đuôi khiến 3 người chết tại chỗ trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, lúc rạng sáng 9-7.

Hé lộ nguyên nhân vụ tai nạn xe khách 3 người chết trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar