"Bến cóc” hoạt động rầm rộ trên đường Kha Vạn Cân (phường Hiệp Bình Chánh, TP Thủ Đức) - Ảnh: CHÂU TUẤN
Gần đây, bến xe Miền Đông mới (TP Thủ Đức) đã đề xuất cấm xe giường nằm vào nội đô 24/24, lắp camera phạt nguội... nhằm xử lý quyết liệt hơn vấn nạn xe dù, bến cóc.
Nhan nhản bến cóc
Quy định cấm xe khách giường nằm vào nội đô từ 6h-22h đã thực hiện được gần hai tháng nhưng tình trạng xe khách đón, trả khách sai quy định vẫn nhan nhản ở các quận 5, Bình Thạnh, TP Thủ Đức...
Nhiều bến cóc mọc lên dọc quốc lộ 1, quốc lộ 13, xa lộ Hà Nội. Chiều 5-3, trên tuyến xa lộ Hà Nội có gần chục người kéo vali đứng ở cầu vượt trước Suối Tiên đợi xe. Chừng 15 phút sau, một xe khách K.M tấp vào lề đón khách, phụ xe nhảy xuống nhanh tay chất vali của khách vào gầm xe rồi hối thúc khách lên xe rời đi.
Trong khi đó, nhiều nhà xe "trưng dụng" các quán cà phê, trạm xăng, bãi đậu xe, bãi đất trống ngay trên các tuyến vành đai hạn chế xe giường nằm ra vào trung tâm TP.HCM để làm điểm đón trả khách.
Anh D.T.T. - một chủ xe khách đang hoạt động ở bến xe Miền Đông mới - cho biết ngoài thuê các địa điểm trên tuyến vành đai để tập kết khách, một số nhà xe còn sử dụng xe ghế ngồi cỡ lớn ra vào trung tâm TP.HCM cả ngày lẫn đêm thay cho xe giường nằm. Không chỉ vậy, nhiều nhà xe chuyển hẳn sang hoạt động sau 22h, đưa rước khách tận nhà vì đã qua khung giờ giới nghiêm nên không bị xử phạt.
"Trong khi đó, những nhà xe trong bến như chúng tôi thì không có khách, mỗi chuyến xuất bến chỉ 5-10 khách là không đủ chi phí vận hành. Có chủ xe vì không gồng nổi đã bỏ bến ra ngoài "chạy dù". Những biện pháp dẹp xe dù chưa đủ mạnh, đề nghị TP.HCM quyết liệt hơn nữa để đảm bảo trật tự an toàn giao thông", anh T. nói.
Đề xuất cấm xe giường nằm 24/24
Trước thực tế nói trên, bến xe Miền Đông mới vừa kiến nghị Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM xem xét cấm xe giường nằm vào trung tâm TP 24/24 giờ, thay vì chỉ cấm từ 6h đến 22h như hiện nay.
Đồng thời, nghiên cứu mở rộng cấm xe trên 16 chỗ vào nội thành, trừ xe buýt, xe phục vụ nhu cầu riêng, xe đưa rước học sinh - sinh viên, công nhân, xe công vụ, xe chở khách đoàn tham quan, du lịch theo chương trình, xe đám tang, đám cưới...
Theo bến xe Miền Đông mới, "xe dù, bến cóc" diễn biến phức tạp khiến nhà xe trong bến gặp khó, khách đến bến xe mới thưa thớt. Hệ lụy là gây mất an ninh trật tự, an toàn giao thông, dẫn tới cạnh tranh vận tải không lành mạnh.
Do đó, đơn vị rất mong muốn Sở GTVT TP.HCM sớm có biện pháp chấn chỉnh nghiêm khắc nhằm lập lại trật tự giao thông, thu hút khách đến bến xe Miền Đông mới. Ngoài ra, đại diện bến cũng đề xuất Sở GTVT TP.HCM lắp đặt bổ sung biển cấm và camera "phạt nguội" để xử lý triệt để tình trạng xe dù vào các bến cóc trên quốc lộ 1, quốc lộ 13, xa lộ Hà Nội...
Đại diện Sở GTVT cho biết đã nhận được đề xuất cấm xe khách giường nằm vào trung tâm TP.HCM 24/24 giờ của bến xe Miền Đông mới. Sắp tới sở sẽ sơ kết việc thực hiện cấm xe giường nằm vào nội đô thời gian qua, từ đó mới đề xuất với UBND TP những giải pháp mới.
Hai tháng phạt hơn 660 triệu đồng
Từ ngày 1-1 đến 28-2, Thanh tra Sở GTVT TP.HCM đã lập biên bản 438 trường hợp vi phạm hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô với số tiền xử phạt hơn 666 triệu đồng. Cụ thể, xử phạt trực tiếp 148 trường hợp với số tiền hơn 303 triệu đồng và xử phạt qua hình ảnh 290 trường hợp với số tiền 363 triệu đồng.
Ông Khương Kim Tạo - nguyên phó chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia - cho rằng phải ứng dụng công nghệ triệt để vào việc xử phạt xe dù, bến cóc. Theo ông Tạo, TP.HCM cần phát triển hệ thống giao thông công cộng hoàn thiện, nhất là metro và xe buýt để kết nối khách ra các bến xe lớn. Đồng thời phải đưa các nhà xe vào bến hoạt động đúng quy định.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay