Mô phỏng nơi thực hiện dự án Khu công nghệ cao tỉnh Bình Thuận
Tại cuộc họp, UBND tỉnh Bình Thuận đề xuất vị trí khu công nghệ cao gần trục đường nối cao tốc vào TP Phan Thiết, với diện tích 1.300ha. Vị trí này cách ga Phan Thiết 6,8km, cách vòng xoay Nguyễn Tất Thành 9,6km.
Khu đất trên cũng nằm gần đầu mối giao thông quan trọng của khu vực như: đường cao tốc Bắc - Nam, đường sắt Bắc - Nam, ga đường sắt tốc độ cao, đường tránh quốc lộ 1, dọc hai bên đường quy hoạch kết nối đường bộ cao tốc đến TP Phan Thiết trong tương lai.
Theo Đảng ủy UBND tỉnh Bình Thuận, vị trí trên kết nối giao thông thuận lợi trong quá trình vận chuyển, lưu thông hàng hóa cũng như việc di chuyển của các chuyên gia.
Trong khu vực lân cận dự kiến đầu tư hệ thống kênh thủy lợi, hồ chứa nước nên chủ động nguồn nước cấp phục vụ hoạt động của khu công nghệ cao.
Đặc biệt, các vị trí nêu trên không chồng lấn các khu vực được cấp phép hoạt động khoáng sản và khu vực dự trữ khoáng sản quốc gia (titan), dự kiến nằm cạnh khu đô thị TOD nên thuận lợi cho việc thu hút các chuyên gia và các ngành, lĩnh vực khác.
Ban Thường vụ Tỉnh ủy Bình Thuận đánh giá việc thành lập khu công nghệ cao rất cần thiết, góp phần thực hiện tốt quy hoạch của tỉnh giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Dự án trên đồng thời còn cụ thể hóa nghị quyết số 57 năm 2024 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia, hình thành động lực mới thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Ban Thường vụ Tỉnh ủy Bình Thuận cơ bản thống nhất đề xuất trên, đề nghị UBND tỉnh khẩn trương rà soát, hoàn chỉnh đề án thành lập khu công nghệ cao.
Bí thư Tỉnh ủy Bình Thuận Nguyễn Hoài Anh chủ trì cuộc họp - Ảnh: ĐÌNH HÒA
Tương tự, đối với tuyến đường kết nối TP Phan Thiết - ga đường sắt tốc độ cao và nút giao liên thông cao tốc Bắc - Nam, Đảng ủy UBND tỉnh Bình Thuận cho rằng rất cần thiết.
Theo đó, xe cộ chạy trên đường cao tốc Bắc - Nam cả hai hướng để về trung tâm Phan Thiết chưa thuận lợi, còn cách xa.
Đối với hướng từ TP.HCM ra, xe cộ phải qua quốc lộ 1 - Mỹ Thạnh, sau đó chạy tiếp trên quốc lộ 1 dài khoảng 13km.
Từ khi cao tốc đưa vào khai thác, khu vực nút giao Ba Bàu và nút giao vào quốc lộ 1 thường xảy ra tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông, nhất là các ngày cuối tuần và dịp lễ, Tết.
Đối với hướng từ khu vực phía Bắc vào trung tâm Phan Thiết phải thông qua quốc lộ 28. Quốc lộ này hiện quy mô nhỏ hẹp (2 làn xe), thời gian chạy hơn 30 phút, ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam.
Dự án đường kết nối từ cao tốc vào đường Lê Duẩn được hình thành sẽ kết nối các trục đầu mối giao thông đối ngoại quan trọng (đường bộ cao tốc, ga đường sắt tốc độ cao, đường tránh quốc lộ 1, đường Trường Chinh, bến xe tỉnh) vào đường ven biển TP Phan Thiết (trục Đông - Tây).
Sau khi tuyến đường hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm Phan Thiết lên các đầu mối giao thông quan trọng, mở ra không gian phát triển mới, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, đảm bảo phù hợp với các quy hoạch có liên quan, Đảng ủy UBND tỉnh Bình Thuận đề xuất phương án đầu tư theo hướng tách thành 4 dự án độc lập, triển khai đồng thời, đảm bảo hiệu quả đầu tư.
Cụ thể, 4 dự án trên gồm: Dự án đầu tư đường từ ngã tư Lê Duẩn - Trường Chinh đến nút giao cao tốc và quỹ đất hai bên đường; Dự án đầu tư xây dựng khu tái định cư; Dự án đầu tư khu đô thị TOD; Dự án đầu tư xây dựng bến xe tỉnh.
Ban Thường vụ Tỉnh ủy cơ bản thống nhất với chủ trương triển khai thực hiện đầu tư tuyến đường kết nối TP Phan Thiết với ga đường sắt tốc độ cao và nút giao liên thông đường bộ cao tốc Bắc - Nam theo đề xuất của Đảng ủy UBND tỉnh.
Ban Thường vụ Tỉnh ủy lưu ý đối với tuyến đường mới cần lưu ý phát triển không gian đô thị đảm bảo theo hướng văn minh, hiện đại, xanh, sạch, đẹp.
Cùng với đó, tỉnh phải nghiên cứu cụ thể bố trí khu tái định cư đảm bảo khả thi và triển khai thực hiện nhanh nhất...
Đăng ký tại đây
Bình luận hay