Lâm Đồng đầu tư 1.000 tỉ làm đường nối Ninh Thuận - Bình Thuận

Ngày 23-4, UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết đã giao Sở Tài chính phối hợp với các sở, ngành, địa phương liên quan xem xét chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường ĐT729 (giao quốc lộ 28B) nối Ninh Thuận - Bình Thuận.

Trước đó, Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Lâm Đồng đã đề xuất xây dựng, nâng cấp tuyến đường ĐT729. Theo đề xuất này, có 2 phương án để xây dựng tuyến đường.

Phương án 1 được xây dựng với quy mô đường cấp IV miền núi, vận tốc thiết kế 40km/h, nền đường rộng 9m, mặt đường rộng 6m với tổng vốn đầu tư 1.060 tỉ đồng. 

Phương án này đảm bảo đầu tư đồng bộ với phần cuối tuyến đường quốc lộ 28B đã được tỉnh Bình Thuận đầu tư với quy mô nền đường rộng 9m, mặt đường rộng 8m.

Phương án 2 được đề xuất xây dựng đường cấp IV miền núi, vận tốc thiết kế 40km/h, nền đường rộng 7,5m, mặt đường rộng 5,5m. Với phương án này, tổng mức đầu tư đề xuất khoảng 868 tỉ đồng.

Tổng chiều dài tuyến đường trên khoảng 25,8km (gồm khoảng 10,7km xây dựng mới thông tuyến, 15,1km nâng cấp, mở rộng). Trong 2 phương án, Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Lâm Đồng đề xuất thực hiện theo phương án 1 với số vốn đầu tư khoảng 1.060 tỉ đồng để đảm bảo đầu tư đồng bộ với đường ĐT728 đã được UBND tỉnh Ninh Thuận đầu tư với quy mô nền đường rộng 9m, mặt đường rộng 8m.

Theo Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Lâm Đồng, hiện nay đường ĐT729 chỉ khai thác từng đoạn, chưa thông toàn tuyến, nhiều đoạn chưa được xây dựng đồng bộ, đã xuống cấp nên việc di chuyển khó khăn, gây ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, đặc biệt vào mùa mưa lũ.

Khi hoàn thành, tuyến đường kết nối với hệ thống tỉnh lộ, quốc lộ trong khu vực, tăng khả năng kết nối giao thông, vận chuyển hàng hóa liên vùng với tỉnh Ninh Thuận và tỉnh Bình Thuận.

Vì sao Đà Lạt là trung tâm tỉnh sau sáp nhập Lâm Đồng với Bình Thuận, Đắk Nông?

Tỉnh Lâm Đồng lý giải về việc chọn Đà Lạt là trung tâm chính trị xã hội của tỉnh mới sau khi sáp nhập thêm Đắk Nông và Bình Thuận.