07/12/2023 20:19 GMT+7
Trở lại chủ đề

Tin tức giá xe: Honda Accord giảm kỷ lục 220 triệu, vẫn đắt hơn đối thủ

Giá bán thực tế Honda Accord nay chỉ còn khoảng 1,099 - 1,119 tỉ đồng, tương đương Toyota Camry bản tiêu chuẩn, cao hơn Mazda6, Kia K5.

Honda Accord đang được giảm giá mạnh tay cho người dùng thông thường - Ảnh: Đại lý Honda/Facebook

Honda Accord đang được giảm giá mạnh tay cho người dùng thông thường - Ảnh: Đại lý Honda/Facebook

Honda Accord ở một số đại lý phía Nam đang được chào bán với mức giảm 200 - 220 triệu đồng. Với giá đề xuất 1,319 tỉ đồng, sau khi áp dụng ưu đãi giảm tiền mặt, giá bán thực tế chỉ còn 1,099 - 1,119 tỉ đồng.

Tuy nhiên, số lượng xe được áp dụng chính sách này không còn nhiều, chủ yếu là màu trắng, sản xuất năm 2022.

Đây là mức giảm thấp nhất từ trước tới nay cho phiên bản trang bị gói công nghệ an toàn nâng cao Honda Sensing ra mắt thị trường Việt Nam cuối năm 2021.

Trước đó, các đại lý từng đưa ra chính sách giảm 250 triệu đồng cho Honda Accord. Nhưng chính sách này chỉ áp dụng cho đối tác của hãng, bao gồm nhân viên đại lý, chủ đại lý HEAD, cửa hàng trưởng, quản lý hoặc một số đối tác ngân hàng.

Với mức giá 1,099 - 1,119 tỉ đồng, Honda Accord ngang ngửa bản tiêu chuẩn của Toyota Camry hiện có giá 1,105 tỉ đồng, nhưng vẫn cao hơn Mazda6 (779 - 914 triệu đồng) và Kia K5 (859 - 999 triệu đồng).

Honda Accord đang bán ở Việt Nam vẫn là thế hệ cũ - Ảnh: Đại lý Honda/Facebook

Honda Accord đang bán ở Việt Nam vẫn là thế hệ cũ - Ảnh: Đại lý Honda/Facebook

Trên thế giới, Honda Accord là một trong những mẫu xe bán chạy nhất mọi thời đại (hơn 17 triệu chiếc tính đến nay, Autoblog, Top Speed tổng hợp báo cáo của các hãng). Tuy nhiên, ở Việt Nam, Honda Accord không thực sự hợp gu người dùng, thường xuyên nằm trong top bán chậm trong tháng.

Tính đến hết tháng 10-2023, chiếc sedan cỡ D Nhật Bản chỉ tiêu thụ được 41 xe, thấp hơn nhiều so với Toyota Camry (2.051 xe), Mazda6 (921 xe) và Kia K5 (827 xe). Bởi thế, Honda Accord thường xuyên được giảm giá để tăng sức hấp dẫn.

Điều này có thể cũng ảnh hưởng phần nào đến chính sách nhập xe mới. Hiện tại, Honda Accord đã bước sang thế hệ thứ 11 vào tháng 11-2022 tại một số thị trường lớn, nhưng xe ở Việt Nam vẫn là thế hệ thứ 10.

Honda Accord có gì?

Honda Accord dù là sản xuất năm 2022 hay 2023 đều là bản mới nhất ở Việt Nam, trang bị gói công nghệ an toàn nâng cao Honda Sensing. Gói công nghệ này bao gồm 5 tính năng: hỗ trợ phanh tự động, ga tự động thích ứng khoảng cách, hỗ trợ giữ làn đường, giảm thiểu chệch làn đường và đèn pha thích ứng.

Tin tức giá xe: Honda Accord giảm kỷ lục 220 triệu, vẫn đắt hơn đối thủ- Ảnh 3.

Thiết kế không có nhiều khác biệt so với trước đây. Một vài điểm đặc trưng là hệ thống đèn chiếu sáng LED, đèn hậu LED dạng boomerang đặc trưng cùng bộ mâm 18 inch với 5 chấu đơn cỡ lớn - Ảnh: Đại lý Honda/Facebook

Tin tức giá xe: Honda Accord giảm kỷ lục 220 triệu, vẫn đắt hơn đối thủ- Ảnh 4.

Nội thất cũng không có gì thay đổi. Đồng hồ vẫn là màn hình điện tử hoàn toàn. Ở giữa là màn hình 8 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng còn ghế phụ chỉnh 4 hướng. Điều hòa tự động 2 vùng độc lập. Một số trang bị đáng chú ý khác còn có hệ thống khởi động xe từ xa, phanh tay điện tử và cửa sổ trời. Trang bị tiện nghi của Camry được đánh giá có phần nhỉnh hơn Accord - Ảnh: Đại lý Honda/Facebook

Động cơ 1.5L tăng áp trên Honda Accord tương tự CR-V. Động cơ này cho công suất 188 mã lực, mô-men xoắn 260 Nm, kết hợp số vô cấp CVT - Ảnh: Đại lý Honda/Facebook

Động cơ 1.5L tăng áp trên Honda Accord tương tự CR-V. Động cơ này cho công suất 188 mã lực, mô-men xoắn 260 Nm, kết hợp số vô cấp CVT - Ảnh: Đại lý Honda/Facebook

Tin tức giá xe: Honda Accord giảm kỷ lục 220 triệu, vẫn đắt hơn đối thủ- Ảnh 6.

Về công nghệ an toàn, ngoài gói Honda Sensing, Accord còn có tính năng hỗ trợ quan sát điểm mù là Lanewatch, cùng một số hệ thống an toàn cơ bản như hỗ trợ phanh, cảm biến va chạm sau và góc trước, cảnh báo áp suất lốp, camera lùi và 6 túi khí - Ảnh: Đại lý Honda/Facebook

Bảo vệ người ngồi sau trên sedan cỡ D: Chỉ Honda Accord vượt qua, Camry trung bình, K5 kém

Honda Accord 2023 là mẫu xe hạng D duy nhất đạt xếp hạng "Tốt" trong thử nghiệm va chạm mới của IIHS. Thử nghiệm này liên quan đến mức độ bảo vệ hành khách ngồi hàng ghế sau.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

ADAS bùng nổ ở Việt Nam, hiện diện từ xe tiền tỉ đến xe 500 triệu

Từng là gói công nghệ thường xuất hiện trên các dòng xe tiền tỉ, ADAS giờ đây thậm chí hiện diện cả trên nhóm xe phổ thông vài trăm triệu.

ADAS bùng nổ ở Việt Nam, hiện diện từ xe tiền tỉ đến xe 500 triệu

Nhà di động từ SUV Honda, nhỏ nhưng đủ đồ

Hoàn toàn có thể biến tấu những chiếc xe cỡ nhỏ thành nhà di động, chẳng hạn Honda Element - một chiếc SUV cỡ B cùng phân khúc với Mitsubishi Xforce, Kia Seltos, Hyundai Creta.

Nhà di động từ SUV Honda, nhỏ nhưng đủ đồ

Yamaha PG-1 sẽ có phiên bản bốc hơn: Có thể gọi là PG-155, động cơ 'mượn' YZF-R15

Yamaha PG-1 từng gây sốt tại Thái Lan và Việt Nam nay sắp có thêm một phiên bản nâng cấp mang tên PG-155 với động cơ mạnh mẽ hơn có thể sẽ sớm được ra mắt, đáp ứng mong đợi của người hâm mộ.

Yamaha PG-1 sẽ có phiên bản bốc hơn: Có thể gọi là PG-155, động cơ 'mượn' YZF-R15

Tin tức giá xe: Subaru Forester giảm giá tới 250 triệu, xe tiền tỉ nay đã xuống ngang CX-5 bản giữa

Từ một mẫu xe tiền tỉ, nay Subaru Forester xuống cạnh tranh hơn với Honda CR-V hay Skoda Karoq, ngang ngửa Mazda CX-5.

Tin tức giá xe: Subaru Forester giảm giá tới 250 triệu, xe tiền tỉ nay đã xuống ngang CX-5 bản giữa

Tin tức giá xe: Volkswagen Teramont giảm giá kỷ lục tới 350 triệu, tăng cạnh tranh Hyundai Palisade

Để nhận được mức giá thấp hơn niêm yết tới 350 triệu đồng, người mua Volkswagen Teramont Limited phải chấp nhận mua xe "cũ" tới... 3 năm.

Tin tức giá xe: Volkswagen Teramont giảm giá kỷ lục tới 350 triệu, tăng cạnh tranh Hyundai Palisade

Dời ga xe lửa, dùng mặt bằng tuyến đường sắt nội đô làm metro trên cao?

Đường sắt giao cắt với nhiều tuyến đường ở TP.HCM gây kẹt xe triền miên, cách nào để giải bài toán nan giải này?

Dời ga xe lửa, dùng mặt bằng tuyến đường sắt nội đô làm metro trên cao?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar