27/12/2023 19:00 GMT+7

Tiền nuôi gấp 60 lần tiền mua, chủ ô tô đổi sang xe đạp, scooter điện

Sau khi nhận thấy chi phí nuôi ô tô quá tốn kém, một chủ xe đã quyết định chuyển sang dùng xe đạp, scooter và sắp tới là xe đạp điện.

Alex, chủ kênh YouTube humane cities, từng sở hữu một chiếc ô tô - Ảnh: humane cities/YouTube

Alex, chủ kênh YouTube humane cities, từng sở hữu một chiếc ô tô - Ảnh: humane cities/YouTube

Alex, chủ kênh YouTube humane cities, là người Canada, nhưng sống và làm việc ở Mỹ. Trong một video chia sẻ gần đây, anh cho biết mình đã từng sở hữu một chiếc Chevrolet Prizm đời 1999.

Chevrolet Prizm là tên gọi của Toyota Sprinter ở thị trường Mỹ. Còn chiếc Sprinter lại là một sản phẩm phát sinh từ mẫu xe nổi tiếng Toyota Corolla.

Vốn chỉ cần một phương tiện để đi lại đơn giản, anh đã mua chiếc xe 16 năm tuổi vào năm 2015 với giá 500 USD. Trong quá trình sử dụng, chủ xe đã lưu lại toàn bộ các khoản chi tiêu liên quan đến chiếc xe.

Trong gần 8 năm, anh đã chi 8.914,03 USD cho việc bảo trì bảo dưỡng (bao gồm cả thay kính chắn gió), 11.798 USD cho bảo hiểm, 513 USD cho vé đỗ xe hoặc phạt chạy quá tốc độ, 744,561 USD lệ phí đăng ký trước bạ và 8.174,99 USD cho tiền xăng.

Sau 7 năm 8 tháng sở hữu, tổng chi phí nuôi xe là 30.338,42 USD. Con số này gấp khoảng 60 lần tiền mua xe.

Hiện tại, Alex đang sử dụng xe đạp, scooter điện - Ảnh: humane cities/YouTube

Hiện tại, Alex đang sử dụng xe đạp, scooter điện - Ảnh: humane cities/YouTube

Sau đó, người đàn ông này chuyển sang đi xe đạp và scooter điện. Hiện tại anh đang cân nhắc mua một chiếc xe đạp điện có sức kéo tốt để có thể chở đồ. Ngoài ra, anh còn muốn mua xe đạp điện tặng bạn gái.

Dễ hiểu vì sao anh lựa chọn như vậy. Xe hai bánh chiếm ít không gian hơn hẳn so với ô tô, di chuyển linh hoạt trong đô thị. 

Xe cũng thân thiện môi trường hơn do không sử dụng xăng, cũng "xanh" hơn ô tô điện do vật liệu sử dụng để chế tạo ít hơn. Ngoài ra, sử dụng xe đạp điện giúp anh tiết kiệm khoảng 5.000 CAD (3.771 USD) mỗi năm.

Dĩ nhiên xe đạp điện có vài điểm trừ so với ô tô. Chẳng hạn không có mái che mưa nắng. Tuy nhiên, độ thoải mái tùy thuộc vào từng người sử dụng. Thế hệ trẻ ngày nay có xu hướng quan tâm đến tính thực dụng, môi trường và giao thông hơn là đốt xăng dầu.

Trường hợp của Alex gây chú ý, bởi anh sống ở Mỹ.

Hầu như người Mỹ chỉ quan tâm đến việc sở hữu một chiếc ô tô. Nếu họ không dùng ô tô, thường là do hoàn cảnh bắt buộc, ít khi là lựa chọn chủ động. Nhưng giới trẻ ngày nay đã có suy nghĩ khác xưa - Ảnh: Autoevolution

Hầu như người Mỹ chỉ quan tâm đến việc sở hữu một chiếc ô tô. Nếu họ không dùng ô tô, thường là do hoàn cảnh bắt buộc, ít khi là lựa chọn chủ động. Nhưng giới trẻ ngày nay đã có suy nghĩ khác xưa - Ảnh: Autoevolution

Xe đạp phát triển mạnh ở châu Âu bởi ở đó đường hẹp và ngắn khá phổ biến. Ở Mỹ, lái xe suốt 10 tiếng đồng hồ cũng có thể chưa ra khỏi địa phận bang. Còn ở châu Âu, thời gian đó đủ để đi qua bốn quốc gia (từ Paris, Pháp đến Hamburg, Đức).

Do đó, trang ô tô Auto Evolution viết Mỹ là một đất nước "văn hóa ô tô đã 'ăn' rất sâu, đến mức mọi người hầu như không quan tâm đến gánh nặng tài chính khi sở hữu".

Bên dưới video chia sẻ của Alex, nhiều người cũng chia sẻ câu chuyện của mình.

- Sống không ô tô là quyết định đúng đắn nhất đời tôi.

- 4 năm trước, tôi đã bán xe. Trước đó tôi gần như chẳng để dành được đồng nào. Nuôi xe quá tốn…

- Tôi từng bỏ ra 30.000 USD mà không suy nghĩ gì cả. Điều tôi nhận được là bài học đắt giá. Giờ đây, tôi đã sống một năm rưỡi mà không sử dụng ô tô cá nhân ở Los Angeles.

- Tôi sống ở miền trung Texas. Tôi đã bán ô tô và dùng xe điện 3 bánh cho hầu hết nhu cầu di chuyển. Điều đó giúp tôi tiết kiệm 400 USD/tháng. Tôi từng sống nhiều năm ở Colombia, không bao giờ cần một chiếc xe hơi vì giao thông công cộng rẻ.

- Có nhiều vấn đề khiến tôi không mua được ô tô dù đã gần 50. Tôi luôn tìm được nhà đủ gần để đi bộ hoặc đi xe buýt đến cơ quan. Khi có nhu cầu di chuyển cá nhân, tôi sẽ thuê xe. Tôi không hối tiếc khi sống như vậy.

Tiết kiệm được 500 USD/tháng nhờ từ bỏ xe cá nhân

Nhiều người không thể hình dung được mình sẽ sống như thế nào nếu không có xe riêng. Song một nhà thiết kế nội thất đã tìm thấy cuộc sống mình thực sự mong muốn khi từ bỏ xe cá nhân.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Tin tức giá xe: Isuzu mu-X 2025 mới ra mắt đã giảm giá, còn từ 914 triệu đồng

Ngoài chương trình khuyến mãi dành cho mẫu Isuzu mu-X mới, nhiều đại lý hiện đang mạnh tay xả hàng tồn kho, với mức giảm giá lên tới hơn 100 triệu đồng.

Tin tức giá xe: Isuzu mu-X 2025 mới ra mắt đã giảm giá, còn từ 914 triệu đồng

Tin tức giá xe: Hyundai Santa Fe và Palisade ưu đãi mạnh tháng 7, quyết tăng thị phần

Trong tháng 7, Hyundai chỉ còn ưu đãi cho hai dòng xe Santa Fe và Palisade, thay vì áp dụng rộng như trước.

Tin tức giá xe: Hyundai Santa Fe và Palisade ưu đãi mạnh tháng 7, quyết tăng thị phần

Peugeot 408 bản đặc biệt ra mắt Việt Nam: Giá từ 1,039 tỉ đồng, số lượng giới hạn

Peugeot 408 Legend Edition là phiên bản đặc biệt kỷ niệm 215 năm thương hiệu, được phân phối với số lượng giới hạn.

Peugeot 408 bản đặc biệt ra mắt Việt Nam: Giá từ 1,039 tỉ đồng, số lượng giới hạn

Tài xế Grab sống trong biệt thự, thu nhập trăm triệu/tháng song thú nhận: 'Kiếm được nhưng bấp bênh'

Một tài xế Grab tại Singapore gây xôn xao khi tiết lộ thu nhập hằng tháng tương đương 123 triệu đồng. Anh chia sẻ về cuộc sống trong căn biệt thự sang trọng cùng những góc khuất của nghề lái xe công nghệ.

Tài xế Grab sống trong biệt thự, thu nhập trăm triệu/tháng song thú nhận: 'Kiếm được nhưng bấp bênh'

Trợ giá thu cũ đổi mới, Trung Quốc bán hơn 8 triệu xe đạp điện trong nửa năm

Ngày 3-7, Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết chương trình thu cũ đổi mới xe đạp điện tại nước này đang mang lại hiệu quả tích cực rõ rệt, góp phần thúc đẩy sản xuất, mở rộng tiêu dùng, cải thiện sinh kế và nâng cao an toàn cho người dân.

Trợ giá thu cũ đổi mới, Trung Quốc bán hơn 8 triệu xe đạp điện trong nửa năm

Nhà di động thuần điện đầu tiên có thể chạy suốt 4 mùa, 460km/sạc, giá ngang xe sang

G3 - nhà di động thuần điện đầu tiên có thể chạy suốt 4 mùa - hứa hẹn mang đến trải nghiệm "sống ngoài lưới điện" tiện nghi và bền bỉ.

Nhà di động thuần điện đầu tiên có thể chạy suốt 4 mùa, 460km/sạc, giá ngang xe sang
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar