Trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây - Ảnh: ĐỨC TRONG
Theo đó, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các ban quản lý dự án chỉ đạo tư vấn cập nhật các thông số 8 trạm dừng nghỉ đã được chấp thuận vị trí, quy mô trên các cao tốc: Mai Sơn - quốc lộ 45, Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo - Phan Thiết (xây dựng hai trạm dừng nghỉ), Phan Thiết - Dầu Giây; khẩn trương hoàn thiện hồ sơ danh mục dự án trình bộ trước ngày 15-8-2023.
Đối với 18 trạm dừng nghỉ chưa đầu tư, Bộ Giao thông vận tải giao các ban rà soát tổng thể chi phí của các dự án, dự án thành phần các tuyến cao tốc để cân đối, bố trí lựa chọn nhà thầu tư vấn, giải phóng mặt bằng trạm dừng nghỉ. Từ đó lựa chọn nhà đầu tư trạm dừng nghỉ hiệu quả, không vượt tổng mức đầu tư dự án.
Trước đó ngày 31-7, bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải phê duyệt mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông làm cơ sở lập danh mục dự án, lựa chọn nhà đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ.
Theo đó mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ cửa khẩu Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) đến Cà Mau bao gồm 36 trạm, khoảng cách bình quân giữa các trạm khoảng 59km.
Trong đó có 7 trạm dừng nghỉ đã đưa vào khai thác, 4 trạm đang đầu tư, còn lại chưa đầu tư.
Theo thông tư 48/2012 của Bộ Giao thông vận tải, các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có quy mô tối thiểu 1ha (mỗi bên đường 1 trạm rộng 1ha).
Tuy nhiên, do cao tốc Bắc - Nam phía Đông là trục huyết mạch quốc gia, để đảm bảo tầm nhìn dài hạn, trong phê duyệt mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc vừa được bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành, những trạm chưa đầu tư sẽ có diện tích 5ha/bên, riêng trạm dừng nghỉ gần các đầu mối giao thông, đô thị lớn đảm bảo diện tích 3 ha/bên.
Còn các trạm dừng nghỉ đã khai thác hoặc đang đầu tư vẫn giữ nguyên hiện trạng, quy mô. Toàn bộ các trạm dừng nghỉ chưa đầu tư sẽ được lựa chọn nhà đầu tư thông qua đấu thầu rộng rãi, công khai.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay