Thủ tướng Phạm Minh Chính đến dự diễn đàn logistics Việt Nam 2024 - Ảnh: ĐÔNG HÀ
Ngày 2-12, tại Bà Rịa - Vũng Tàu diễn ra diễn đàn logistics Việt Nam 2024. Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tham dự, phát biểu chỉ đạo.
Phát biểu khai mạc diễn đàn, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên cho biết nền kinh tế Việt Nam có độ mở lớn, cùng với 17 hiệp định thương mại tự do với gần 70 quốc gia, vùng lãnh thổ.
Do vậy Việt Nam được đánh giá là một trong những thị trường có nhiều tiềm năng, điều kiện để phát triển dịch vụ logistics.
Theo người đứng đầu ngành công thương, ngành dịch vụ logistics Việt Nam đã và đang phát triển khá mạnh, bình quân tăng 14-16%/năm. Năm 2024, Việt Nam thuộc Top 10 thị trường logistics mới nổi.
Diễn đàn đã nghe nhiều tham luận, trong đó nhấn mạnh tầm quan trọng của khu thương mại tự do đối với sự phát triển dịch vụ logistics.
Theo ông Phạm Viết Thanh - bí thư Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu, việc hình thành khu thương mại tự do gắn với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ chính là bước đi chiến lược để hoàn thiện hạ tầng logistics vùng Đông Nam Bộ.
"Do đó cần sớm hình thành khu thương mại tự do Cái Mép Hạ kết nối với cảng hàng không quốc tế Long Thành, cảng biển nước sâu Cái Mép - Thị Vải một cách đồng bộ", ông Phạm Viết Thanh đề xuất.
Việc này tạo ra lợi thế cạnh tranh tuyệt đối của quốc gia để làm mới động lực cũ, tạo động lực mới thu hút đầu tư thế hệ mới trong không gian dịch vụ - công nghiệp - đô thị trên hành lang kinh tế Đông Tây từ Mộc Bài đến Cái Mép - Thị Vải.
Thủ tướng Phạm Minh Chính phát biểu chỉ đạo phát triển ngành dịch vụ logistics - Ảnh: Đ.H.
Sau khi nghe các tham luận trình bày tại diễn đàn, Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao những nỗ lực mà ngành logistics đã làm được trong thời gian qua.
Để tạo nên diện mạo mới cho ngành logistics Việt Nam, Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành liên quan triển khai 3 mục tiêu, 7 nhiệm vụ.
Trong đó, mục tiêu giảm chi phí logistics từ 18% xuống 15%, nâng quy mô của logistics trong GDP của cả nước từ 10% lên 15%, phấn đấu 20%. Nâng quy mô ngành dịch vụ logistics của Việt Nam trong tổng quy mô của thế giới từ 0,4% thành 0,5%, phấn đấu 0,6%. Tốc độ tăng trưởng của ngành từ 14% đến 15%, tăng lên 20%.
Siêu tàu container cập cảng Cái Mép - Thị Vải - Ảnh: ĐÔNG HÀ
Để đạt được 3 mục tiêu trên, Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương triển khai 7 nhóm giải pháp. Trong đó cần nâng cao nhận thức, vai trò của logistics trong phát triển kinh tế đất nước.
Đó là Việt Nam là trung tâm của khu vực Thái Bình Dương để khai thác tối đa tiềm năng, cơ hội.
Thủ tướng yêu cầu thể chế phải thông thoáng để giảm chi phí, thủ tục hành chính cho người dân, doanh nghiệp.
Thủ tướng cũng yêu cầu xây dựng hạ tầng logistics thông suốt, giảm chi phí đầu vào, tăng cạnh tranh, cũng như phát triển hàng không, hàng hải, đường sắt tốc độ cao.
Ngoài ra phải xây dựng quản trị thông minh, đào tạo nhân lực chất lượng cao. Đồng thời đẩy mạnh ngoại giao logistics và hiện đại hóa nội địa.
Xây dựng phát triển thương mại tự do, kết nối chặt chẽ giữa các phương thức giao thông, kết nối với các khu thương mại tự do của thế giới, với hệ thống giao thông quốc tế.
Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên nhìn nhận dịch vụ logistics phát triển chưa xứng với tiềm năng, lợi thế, chi phí logistics còn cao, năng lực cạnh tranh thấp, thiếu nhân lực chất lượng cao, thiếu kết nối về hạ tầng.
Hàng container ở cảng Cái Mép - Thị Vải - Ảnh: ĐÔNG HÀ
"Bên cạnh đó, những biến đổi về địa chính trị và các xu hướng kinh doanh mới như dịch chuyển chuỗi cung ứng, thương mại điện tử xuyên biên giới, tiêu chuẩn phát triển xanh và bền vững, cùng với sự cạnh tranh chiến lược giữa các nước lớn ngày càng gay gắt cũng đặt ra nhiều thách thức mới đối với sự phát triển của nền kinh tế nói chung và dịch vụ logistics nói riêng", Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên nói.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay