thị trường xe Thái Lan

Một năm đi xuống khủng khiếp của thị trường xe Thái Lan khiến họ mất vị trí số 2 khu vực vào tay Malaysia.

Các số liệu doanh số bán hàng cho thấy Thái Lan đã mất vị trí thị trường ô tô lớn thứ hai trong Hiệp hội Các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN), khi Malaysia vượt lên giữ vị trí này.

Riêng tại BIMS 2024, số lượng đơn hàng là xe điện chiếm tới 1/3 tổng số đơn hàng và bằng doanh số 2 tháng rưỡi đầu năm thị trường Thái Lan.

Thái Lan đã, đang và hứa hẹn sẽ còn dẫn đầu thị trường Đông Nam Á về tốc độ chuyển đổi sang xe điện trong những năm tới.

Các hãng xe Nhật sẽ đầu tư 150 tỉ baht (106.300 tỉ đồng) vào thị trường Thái Lan để chống lại các hãng xe Trung Quốc đang đẩy mạnh thị phần xe điện.

Sự kiện xe lớn nhất dịp cuối năm vừa tổng kết số liệu tại Thái Lan cho thấy xe điện Trung Quốc đang là mối lo thực sự của các hãng xe quốc tế tại quốc gia này.

Doanh số xe bán ra tại thị trường Thái Lan trong quý 1 vừa được tổng kết hoàn chỉnh, đứng đầu là Isuzu D-Max.

Một mình Isuzu D-Max suýt giúp thương hiệu chủ quản xô đổ thế độc tôn của Toyota tại Thái Lan.

Bất chấp mức giá không dễ chịu, Toyota bZ4X ngay sau khi mở bán tại Thái Lan đã lập tức đối mặt với tình trạng cầu vượt xa cung.

Không thể phủ nhận những nỗ lực của Chính phủ Thái Lan trong giai đoạn gần đây với mong muốn biến quốc gia này thành trung tâm xe điện toàn Đông Nam Á.

Thị trường xe Thái Lan đang chứng kiến Toyota thống trị nhiều phân khúc, tuy vậy cái tên bán chạy nhất nước này lại không thuộc về họ.

Danh hiệu bán tải bán chạy nhất và xe bán chạy nhất tại Thái Lan trong năm nay khó lòng thoát khỏi tay Isuzu D-Max.