Thị trường chờ VinFast VF 3: Có hay không chuyện xe cũ dưới 300 triệu mất khách?

Sau khi được mở cọc, VinFast VF 3 đã trở thành chủ đề nóng được nhiều người dùng quan tâm. Bên cạnh những thông tin về giá bán, các ưu đãi khi đặt cọc sớm, nhiều người đang bắt đầu băn khoăn: Với mức giá chỉ từ 235 triệu (sau lên 240 triệu), VinFast VF 3 có cạnh tranh với xe cũ cùng tầm giá?

Một số người kinh doanh xe đã qua sử dụng đã tiết lộ những đánh giá của họ.

"VinFast VF 3 không tác động nhiều vì ai mua xe cũ vẫn sẽ mua"

Giá niêm yết rẻ nhất Việt Nam (tính giá ưu đãi 3 ngày đầu mở cọc), VinFast VF 3 chạm tới cả những mẫu xe cũ đời sâu tầm 200 - 300 triệu. Đây là nhóm xe có giao dịch sôi động bậc nhất thị trường. Tuy nhiên, không phải khách hàng nào cũng có sự so sánh giữa hai nhóm xe này.

"Đối với thị trường xe cũ, sự xuất hiện của VinFast VF 3 sẽ không tác động nhiều. Vì ai có ý định mua xe xăng cũ thì họ sẽ vẫn mua", anh Đoàn Anh Dũng, chủ một cửa hàng kinh doanh xe cũ tại quận Bắc Từ Liêm (Hà Nội), đưa ra nhận định.

Với kinh nghiệm gần 10 năm trong lĩnh vực ô tô, trải qua nhiều vị trí bán hàng ở nhiều hãng xe khác nhau và từng là phóng viên mảng ô tô xe máy, anh Dũng cho rằng VinFast VF 3 không phải đối thủ trực tiếp của xe cũ tầm giá 200 - 300 triệu.

Anh Dũng cho biết, với số tiền khoảng 250 triệu đồng, người dùng có thể lựa chọn rất nhiều mẫu xe đã khẳng định được độ bền bỉ qua năm tháng, kích thước rộng rãi hơn. Có thể kể đến những mẫu như Kia Morning 2016, Hyundai i10 2015 nhập khẩu, Kia Forte 2010-2011, Honda Civic 2009, Hyundai Accent 2017 số sàn.

Trên trang cá nhân, anh Dũng chia sẻ: "Đa số tập khách hàng của VinFast VF 3 đều là mua thêm xe thứ 2, với nhu cầu di chuyển không nhiều khi nhà có một xe trở lên. 

Bên cạnh đó là nhóm mua để chơi như các bạn của tôi, mục đích đi cà phê, hoặc mua về trải nghiệm xe điện giá rẻ. Xét về công năng, để so với Morning hay i10 cũng khó vì VinFast VF 3 làm sao ngồi được bốn người lớn đi đường dài".

"VinFast VF 3 sẽ ảnh hưởng lớn đến phân khúc xe cũ dưới 300 triệu"

Trái với nhận định của anh Dũng, nhiều chủ showroom xe cũ khác lại nhận thấy sự ảnh hưởng.

Chị Vũ Khánh Vân - chuyên viên tư vấn bán hàng một hãng xe 10 năm trước khi chuyển qua kinh doanh xe cũ - cho hay: "VinFast, bằng chiếc VF 3, đang muốn 'đánh mạnh' vào phân khúc xe cũ dưới 300 triệu vốn đang rất sôi nổi. Vì thế, những người bán xe phổ thông, đặc biệt là các mẫu xe giá rẻ, sẽ chịu nhiều tác động đến tình hình kinh doanh".

"Hiện nay thị trường xe cũ đang phân tầng khá rõ ràng. Với các mẫu xe sang cao cấp giá từ 2 tỉ đồng, lượng xe giao dịch khá chậm, không bán được nhiều. 

Các mẫu xe phổ thông hoặc cận sang giá khoảng 500 triệu đến 2 tỉ đồng vẫn có một lượng khách hàng tương đối ổn định. 

Còn lại phân khúc giá rẻ vẫn rất sôi động", chị cho biết. Ngoài ra, những mẫu tầm giá dưới 300 triệu đang chiếm thị phần lớn nhất trong nhóm xe cũ.

Trên thực tế, đã ghi nhận có một số khách trả cọc xe cũ để chuyển qua cọc VinFast VF 3.

Anh Đậu Đình Đức - một người có nhiều năm chuyên kinh doanh xe cũ tại TP Vinh (Nghệ An) - tiết lộ: "Vị khách này đã cọc mua xe Kia Morning 2012 bản nội địa nhập khẩu từ Hàn Quốc. Tuy nhiên, hôm qua, họ đã liên hệ chúng tôi với mong muốn được trả cọc để chuyển hướng sang mua VinFast VF 3".

Theo anh Đức chia sẻ, khách thay đổi do xe cũ có một bất lợi rất lớn trước xe mới là chính sách bảo hành. "VinFast VF 3 là xe mới, lại được bảo hành đến 7-8 năm nên nhiều khách hàng lần đầu mua xe sẽ ưu tiên hơn", anh cho biết.

Anh tiết lộ từ khi có sự xuất hiện của VinFast VF 3, nhiều khách hàng đang quan tâm các mẫu xe dưới 300 triệu cũng cân nhắc lại. "Điều này khiến chúng tôi sẽ phải điều chỉnh chiến lược kinh doanh trong thời gian tới", anh Đức cho hay.

Ảnh: NVCC

Mua ô tô lần đầu với 300 triệu: Chọn VinFast VF 3 hay ô tô cũ đời sâu nhưng rộng rãi hơn?

Người mua ô tô lần đầu đang đứng trước lựa chọn mua xe rộng rãi nhưng nhiều rủi ro hỏng hóc hay một mẫu xe hoàn toàn mới nhưng lại chật chội hơn.