Góc nhìn chuyên gia

Theo chuyên gia, Volkswagen T-Cross không đạt được thành công tại thị trường Việt Nam xuất phát từ hai yếu tố chính: mức giá bán quá cao so với mặt bằng chung, và việc xe chỉ được nhập khẩu từ Ấn Độ.

Theo chuyên gia, Mazda CX-8 gặp khó trong việc chinh phục thị trường Việt Nam do thiếu đột phá về thiết kế và trang bị sau nhiều năm ra mắt. Bên cạnh đó, CX-8 gặp nhiều đối thủ mạnh cùng "cái bóng" quá lớn của "người anh em" CX-5.

Theo chuyên gia trong ngành, tình thế khó xử hiện tại của Toyota Fortuner tại thị trường Việt Nam không chỉ bắt nguồn từ áp lực cạnh tranh, mà còn đến từ những hạn chế trong chính sản phẩm và chiến lược truyền thông của hãng.

Câu hỏi liệu xe plug-in hybrid (PHEV) không cắm sạc ngoài sẽ vận hành ra sao đang gây ra nhiều ý kiến trái chiều trong giới chuyên môn trong nước.

Chuyên gia đánh giá Toyota Hilux có nội thất quá đơn giản, không có nhiều công nghệ. Bên cạnh đó, Toyota Việt Nam chưa quyết tâm thúc đẩy bán Hilux.

Chuyên gia đánh giá, mẫu Mitsubishi Xforce 7 chỗ nếu về Việt Nam sẽ có cơ hội lớn khi có giá tốt.

Chuyên gia nhận xét mẫu Suzuki Fronx sẽ mở ra một hướng đi mới cho hãng xe Nhật, nhưng cũng sẽ gặp nhiều thách thức.

Chuyên gia Lê Thượng Tiến cho rằng điểm nhấn của xe hybrid là khả năng vận hành chứ không phải tiết kiệm nhiên liệu.

Chuyên gia đánh giá, MG G50 gặp khó khăn ngay từ thời điểm ban đầu, khi mất rất nhiều thời gian để ra mắt thị trường.

Chuyên gia đánh giá, việc đại lý duy nhất của AION không còn cho thấy thương hiệu chưa thành công trong việc thâm nhập thị trường Việt.

Chuyên gia đánh giá Honda HR-V bản L sẽ bán tốt nhất, trong khi phiên bản e:HEV RS chủ yếu dành cho những người muốn trải nghiệm động cơ hybrid mạnh mẽ.

Chuyên gia Đoàn Anh Dũng nhận định rằng việc Mazda CX-5 giảm giá kỷ lục cho thấy thị trường ô tô Việt Nam hiện nay đang có nhiều diễn biến phong phú.