Thay tướng

- Ông sếp đó có khuyết điểm gì, hay bị điều tiếng gì hả?

- Theo bác Bộ trưởng Thăng, ông sếp đường sắt chẳng có khuyết điểm gì, đạo đức tốt, nhưng vẫn phải thay vì đã để công việc không chạy, trì trệ. Chuyện chỉ có thế, đơn giản!

- Chà, vậy thì chuyện này đâu có đơn giản. Nếu “vì để công việc trì trệ” thì khối sếp ở nhiều nơi cũng phải bái bai rồi. Đâu có dễ “thay tướng” khi người ta không bị khuyết điểm gì, chẳng bị kỷ luật gì! Đó là chưa kể có khi bị khuyết điểm to vẫn được... du di, giơ cao đánh khẽ, chuyển từ ghế này sang ghế khác.

- Tui lại cho rằng nói không có khuyết điểm cũng không chính xác. Với một người lãnh đạo, để công việc không chạy, ngành trì trệ, không phát triển thì đó là khuyết điểm, khuyết điểm to! Nhưng dù gì cú “thay tướng” này của bác Bộ trưởng Thăng cũng rất đáng ghi nhận như một việc cần làm để tạo động lực mới thúc đẩy ngành đường sắt thoát khỏi trì trệ, tăng tốc.

- Chỉ là bước đầu thôi, vì thay tướng cũ, bổ nhiệm tướng mới rồi vẫn còn hàng loạt việc phải làm khác chờ bác bộ trưởng ra tay giúp cho những đoàn tàu lăn bánh tiến về phía trước. Bà con như những người khách đứng trên sân ga đang ngóng chờ những đoàn tàu mới mẻ ấy...