21/11/2014 16:29 GMT+7

Tháng hạn của ngành hàng không Đông Nam Á

CHÂU LUÂN (Theo WSJ, Nikkei Asian Review)
CHÂU LUÂN (Theo WSJ, Nikkei Asian Review)

TTO - Tháng 11-2014 có thể xem là vận "hạn" của bầu trời Đông Nam Á, khi liên tiếp các hãng hàng không lớn trong khu vực đều gặp chuyện không vui.

Máy bay  Malaysia Airlines chuẩn bị cất cánh tại TP.HCM - Ảnh: H.Nhựt

Ngày 6-11, cổ đông của Malaysia Airlines đã bỏ phiếu đồng ý hủy niêm yết hãng hàng không hàng đầu quốc gia vào cuối năm 2014.

Từ nỗi buồn mang tên Malaysia Airlines

Malaysia Airlines đã tổ chức một cuộc họp đặc biệt dành cho các cổ đông nhỏ - hiện nắm giữ 30% công ty - để phê duyệt kế hoạch tái cơ cấu do cổ đông chính, quỹ quốc gia Khazanah Nasional, đề nghị hồi tháng 8-2014.

Ngoài sự cố mất 2 chiếc Boeing 777 trong năm nay, Malaysia Airlines phải gánh chịu tổn thất lớn trong 3 năm qua vì làm ăn thua lỗ. Theo đó, kế hoạch cải tổ sẽ bao gồm cả việc cắt giảm 30% nhân sự, đàm phán lại hợp đồng và thay "máu" bộ máy quản lý.

Họ chấp nhận giải pháp đặc biệt: giảm vốn chọn lọc và bán lại cổ phần cho Khazanah Nasional với giá 0,27 ringgit/cp. Sự đồng thuận trên đã mở đường cho quá trình quốc hữu hóa hãng hàng không vốn quá tai tiếng trong năm nay, điều này cũng đồng nghĩa với việc Malaysia Airlines sẽ rút hẳn khỏi thị trường chứng khoán.

Đại diện Khazanah gọi đây là "cột mốc quan trọng" trong việc giải cứu hãng hàng không đang "thoi thóp" của Malaysia.

Vấn đề của Malaysia Airlines đang lây lan ra các ngành công nghiệp liên quan. Lợi nhuận ròng của hãng trong 3 tháng kết thúc vào tháng 9-2014 rớt mạnh 98% so với với cùng kỳ năm ngoái, chỉ còn 1,6 triệu ringgit (478.000 USD).

Hãng này phân trần là do thất thoát doanh thu xây dựng và chi phí hoạt động cao hơn. Hai thảm họa của Malaysia Airlines có thể đã góp phần làm giảm 2% lượt hành khách của cả nước so với một năm trước.

Và Thái Lan

Hôm 3-11, hãng hàng không lớn thứ tư Thái Lan - Bangkok Airways đã thất bại trong đợt phát hành cổ phiếu ra công chúng lớn nhất năm 2014 tại nước này.

Trước đó, Bangkok Airways dự đoán có thể huy động được 13 tỉ baht (396 triệu USD) khi bán 520 triệu cổ phiếu mới với giá 25 baht/cp trước khi niêm yết.

Ngay trong ngày mở cửa 3-11, giá cổ phiếu của Bangkok Airways đã thấp hơn giá IPO đến 7,2%-.- Ảnh: Nikkei Asian Review

Hãng cần tiền mặt để mua máy bay mới, phụ tùng thay thế, xây dựng nhà chứa máy bay và đầu tư nhiều khoản khác để chuẩn bị cho cộng đồng kinh tế ASEAN sẽ thành lập vào cuối năm 2015. Nhưng thị trường khá thờ ơ khi giá ngay hôm mở cửa 3-11 thấp hơn 7,2% so với giá IPO.

Tệ hơn, trong tuần đầu tiên kết thúc ngày 7-11, cổ phiếu của Bangkok Airways rớt 19% còn 20,2 baht - Trong khi chỉ số chuẩn Stock Exchange of Thailand chỉ giảm 0,4% cùng kỳ.

Nikkei Asian Review cho rằng giá IPO - được thiết lập dựa vào một tỉ lệ giá/thu nhập là 166,67 lần trên cơ sơ cổ phần pha loãng hoàn toàn - có lẽ quá cao. Hơn hết, nỗi sợ hãi dịch Ebola góp phần làm giảm lượt khách du lịch đến Thái Lan.

Dù không nhận được phản ứng như kỳ vọng, nhưng Bangkok Airways vẫn có giá trị vốn hóa thị trường 42 tỉ baht tính đến ngày 7-11, và vươn lên dẫn đầu ngành công nghiệp hàng không Thái Lan.

Giá trị vốn hóa thị trường của Thai Airways - phần lớn thuộc về Bộ Tài chính - là 31 tỉ baht, và Asia Aviation - chủ quản hãng hàng không giá rẻ Thai AirAsia - là 21 tỉ baht.

Giá nhiên liệu giảm hiện là một động lực mạnh mẽ cho các hãng bay, nhưng tình trạng dư thừa công suất đồng thời đè nặng lên ngành hàng không.

Thực tế, cả 4 hãng hàng không hàng đầu Thái Lan - tính cả Nok Airlines, một công ty con của Thai Airways - cũng nối gót Malaysia Airlines kinh doanh thua lỗ trong quý gần đây.

Ngày 14-11, Hãng hàng không quốc gia Việt Nam - Vietnam Airlines (VNA) phát hành cổ phiếu ra công chúng lần đầu tiên (IPO). Tuy bán hết sạch 49 triệu cổ phiếu (khoảng 3,48% cổ phần), huy động gần 1.100 tỉ VND (52 triệu USD)… nhưng VNA vẫn thất vọng vì không thu hút được dòng vốn ngoại.

Theo WSJ, giới đầu tư nước ngoài hờ hững với chiến dịch cổ phần hóa của Việt Nam, một phần vì nghi ngại tính minh bạch trong nhiều doanh nghiệp quốc doanh, phần vì thời gian từ khi mua cổ phiếu đến lúc chính thức niêm yết trên sàn chứng khoán quá lâu. 

Theo trang www.ch-aviation.com VNA sẽ cân nhắc bán 20% cổ phần cho 3 nhà đầu tư chiến lược vào tháng 2-2015.

Tuy nhiên trả lời AFP ngày 12-11, nhà phân tích Brendan Sobie tại Trung tâm Hàng không CAPA nhận định: “Ở châu Á, có rất ít thương vụ thực sự thành công khi một hãng hàng không này muốn bán cổ phần cho một hãng hàng không khác".

CHÂU LUÂN (Theo WSJ, Nikkei Asian Review)

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Hàng nhái đăng ký nhãn hiệu gần giống thương hiệu đang lưu hành, sau đó kiện ngược

Hàng nhái đang trở thành vấn nạn nghiêm trọng, gây ảnh hưởng lớn đến doanh nghiệp và người tiêu dùng. Theo các chuyên gia, hành vi lạm dụng quyền sở hữu trí tuệ ngày càng tinh vi và khó kiểm soát.

Hàng nhái đăng ký nhãn hiệu gần giống thương hiệu đang lưu hành, sau đó kiện ngược

Tiến độ vành đai 3 TP.HCM: Xây dựng kịch bản thông xe đoạn phía Đông

Văn phòng UBND TP.HCM vừa có văn bản truyền đạt ý kiến kết luận của Phó chủ tịch UBND thành phố Bùi Xuân Cường, sau cuộc họp rà soát tiến độ tuyến đường vành đai 3 TP.HCM đoạn qua thành phố.

Tiến độ vành đai 3 TP.HCM: Xây dựng kịch bản thông xe đoạn phía Đông

13.699 hộ kinh doanh nộp thuế khoán đã chuyển sang nộp thuế theo phương pháp kê khai

Trong 6 tháng đầu năm, cả nước có 13.699 hộ kinh doanh nộp thuế khoán chuyển đổi sang nộp thuế theo phương pháp kê khai. Đặc biệt, 1.474 hộ kinh doanh chuyển đổi lên mô hình doanh nghiệp.

13.699 hộ kinh doanh nộp thuế khoán đã chuyển sang nộp thuế theo phương pháp kê khai

Quảng Trị phân công 4 phó chủ tịch phụ trách các dự án tổng vốn hàng trăm ngàn tỉ đồng

Bốn phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị được phân công trực tiếp chỉ đạo nhiều đề án, dự án trọng điểm nhằm đảm bảo mục tiêu tăng trưởng trên 8%.

Quảng Trị phân công 4 phó chủ tịch phụ trách các dự án tổng vốn hàng trăm ngàn tỉ đồng

TP.HCM trước sáp nhập có trên 5.500 căn hộ đủ điều kiện mở bán

Trong 6 tháng đầu năm 2025, TP.HCM có tổng cộng 5.556 căn nhà ở hình thành trong tương lai đủ điều kiện mở bán, trong đó các dự án chủ yếu tập trung tại khu vực TP Thủ Đức (cũ).

TP.HCM trước sáp nhập có trên 5.500 căn hộ đủ điều kiện mở bán

Tây Ninh hợp tác với tập đoàn Singapore phát triển logistics tại Khu kinh tế Mộc Bài

Tỉnh Tây Ninh sẽ tạo mọi điều kiện để Tập đoàn YCH phát triển trung tâm logistics tại Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài.

Tây Ninh hợp tác với tập đoàn Singapore phát triển logistics tại Khu kinh tế Mộc Bài
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar