21/06/2023 16:56 GMT+7
Trở lại chủ đề

Tàu lặn ngắm xác Titanic: Không có chứng nhận an toàn, từng bị 40 chuyên gia cảnh báo

Công ty OceanGate cố tình không đăng ký kiểm định an toàn cho tàu lặn Titan đang mất tích, đồng thời bỏ ngoài tai cảnh báo của gần 40 chuyên gia.

Tàu lặn ngắm xác Titanic: Không có chứng nhận an toàn, từng bị 40 chuyên gia cảnh báo - Ảnh 1.

Tàu lặn Titan mới rời khỏi tàu vận chuyển trong một chuyến đi chưa xác định - Ảnh: AFP

Sa thải nhân viên cấp cao vì lên tiếng cảnh báo an toàn

Theo báo New York Times ngày 21-6, ngay trước khi đội ngũ kỹ sư của Công ty OceanGate bàn giao tàu lặn Titan, công ty này đã nhận một loạt cảnh báo từ các chuyên gia trong và ngoài tổ chức.

Đầu tiên, hồi tháng 1-2018, ông David Lochridge - giám đốc phụ trách hoạt động hàng hải của công ty - đã gửi lên một báo cáo, trong đó yêu cầu tàu Titan phải được thử nghiệm nhiều hơn.

Trọng tâm chỉ trích của ông Lochridge khi ấy là việc ông Stockton Rush - giám đốc điều hành công ty - từ chối việc mang tàu Titan đến các cơ quan chứng nhận an toàn. Theo ông Lochridge, lý do được đưa ra là công ty không muốn trả tiền cho việc này.

Bên cạnh đó, ông Lochridge cũng chỉ ra bộ phận tàu cho phép hành khách nhìn ra bên ngoài chỉ đạt tiêu chuẩn hoạt động ở độ sâu 1.300 mét.

Để có thể ngắm xác tàu Titanic, con tàu này sẽ phải lặn sâu đến 4.000 mét dưới mặt nước.

Luật sư của ông Lochridge viết: "Hành khách không biết, và cũng không được thông báo về thiết kế chưa hoàn thiện này".

Sau khi nhận báo cáo trên, Công ty OceanGate đã sa thải ông Lochridge.

Phớt lờ cảnh báo của gần 40 chuyên gia

Hai tháng sau báo cáo của ông Lochridge, Công ty OceanGate tiếp tục nhận cảnh báo chung từ 38 chuyên gia thuộc ngành công nghiệp tàu lặn. Các chuyên gia này, bao gồm kỹ sư, nhà hải dương học, nhà thám hiểm đại dương… "cùng lo ngại" về cách tàu Titan được phát triển.

Tàu lặn ngắm xác Titanic: Không có chứng nhận an toàn, từng bị 40 chuyên gia cảnh báo - Ảnh 2.

Giám đốc điều hành OceanGate Stockton Rush, người đã kiên quyết không đăng ký chứng nhận an toàn cho tàu Titan. Ông chính là người đã lái chuyến tàu đang mất tích - Ảnh: THE INDEPENDENT

Các chuyên gia này khẳng định cách tiếp thị của Công ty OceanGate "nếu nói nhẹ thì là dễ gây hiểu lầm".

Theo đó, OceanGate công bố tàu lặn của mình đạt, thậm chí vượt xa các tiêu chuẩn an toàn của công ty đánh giá rủi ro DNV. Tuy nhiên, OceanGate chưa bao giờ đưa tàu Titan đến công ty trên.

Ông Will Kohnen, một trong 38 chuyên gia trên, cho biết: "Việc họ cố tình không làm theo hướng dẫn phân loại tiềm ẩn rất nhiều rủi ro".

Nhóm chuyên gia này cũng yêu cầu OceanGate ít nhất nên cho thử tàu dưới sự theo dõi của DNV hoặc một đơn vị chứng nhận khác.

Thư cảnh báo của nhóm chuyên gia này nêu rõ: "Tuy điều này tốn thời gian và kinh phí, chúng tôi cho rằng quá trình kiểm định bởi bên thứ ba rất quan trọng trong việc bảo toàn sự an toàn của người trên tàu".

Đáp lại những cảnh báo trên, OceanGate công khai khẳng định tàu Titan quá "tân tiến", khiến quá trình xin cấp phép với quy trình hiện tại có thể kéo dài nhiều năm. Do đó, tàu lặn này chưa bao giờ được một công ty kiểm định hàng đầu kiểm tra.

Vì sao tàu lặn Titan không được kiểm định nhưng vẫn hoạt động?

Ông Bart Kemper, một thành viên khác trong nhóm 38 chuyên gia, giải thích OceanGate tránh được việc tuân thủ quy định Mỹ bằng cách chỉ triển khai tàu Titan trên vùng biển quốc tế. Ở đây, các quy định của Tuần duyên Mỹ không có hiệu lực.

Thông thường, tàu Titan sẽ được đưa lên một tàu vận chuyển của Canada. Tàu vận chuyển này sẽ đi đến vùng biển quốc tế ở phía bắc Đại Tây Dương, gần tàu Titanic và thả tàu Titan ở đó.

Vì không hoạt động trên vùng biển chủ quyền, tàu Titan không phải đăng ký với quốc gia nào, do đó không phải tuân thủ các quy định liên quan.

"Điều này giống việc để một tàu vào trong thùng xe tải. Cảnh sát sẽ chỉ kiểm tra xem xe tải có đạt điều kiện lưu thông không, chứ không ai kiểm tra con tàu", phó giáo sư chuyên ngành lịch sử hàng hải tại Đại học Campell (bang North Carolina) Salvatore Mercogliano nhận định.

Thực tế, Đạo luật An toàn của tàu chở khách năm 1993 - văn bản luật áp dụng với tàu lặn chở khách - không được áp dụng với tàu Titan vì tàu này không đăng ký với chính quyền Mỹ, cũng không hoạt động trên vùng biển nước này.

Giải cứu tàu lặn ngắm Titanic: Đã thấy tín hiệu sự sống?

Áp lực đè nặng lên chiến dịch giải cứu tàu lặn tham quan xác tàu Titanic khi thông tin được cập nhật cho thấy lượng oxy bên trong chỉ còn đủ 40 tiếng. Nhưng lực lượng tìm kiếm đã phát hiện những tín hiệu định vị đầu tiên.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Nước Mỹ đang phải đối mặt với khủng hoảng du lịch chưa từng có

Mỹ đang mất dần sức hút với du khách quốc tế, kéo theo doanh thu du lịch sụt giảm hàng tỉ USD. Trong khi thế giới phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch, nước Mỹ lại bị bỏ lại phía sau bởi những rào cản do chính mình tạo ra.

Nước Mỹ đang phải đối mặt với khủng hoảng du lịch chưa từng có

Show Bản giao hưởng Đảo Xanh sẽ xác lập kỷ lục Guinness

Tối ngày 23-5, 'Bản giao hưởng Đảo Xanh' sẽ khai màn tại Thành phố Vịnh trung tâm Xanh Island, Cát Bà - một show thể thao mạo hiểm kết hợp bắn pháo hoa dự kiến lập hai kỷ lục Guinness thế giới cùng một lúc.

Show Bản giao hưởng Đảo Xanh sẽ xác lập kỷ lục Guinness

Chủ tịch tỉnh Khánh Hòa: Khách du lịch, doanh nghiệp phản ánh, Trung tâm IOC phải xử lý ngay

Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa yêu cầu khi có phản ánh các vấn đề về du lịch lên mạng, Trung tâm Giám sát điều hành thông minh Khánh Hòa phải xử lý ngay.

Chủ tịch tỉnh Khánh Hòa: Khách du lịch, doanh nghiệp phản ánh, Trung tâm IOC phải xử lý ngay

Độc đáo căn nhà gỗ có thể xoay theo hướng mong muốn

Chỉ cần mở chốt và đẩy nhẹ, căn nhà trên đỉnh đồi Giang Sơn (Cư Kuin, Đắk Lắk) sẽ xoay theo các hướng gia chủ mong muốn, khiến nhiều du khách thích thú, tò mò.

Độc đáo căn nhà gỗ có thể xoay theo hướng mong muốn

Nhà hàng nổi tiếng Mỹ Hạnh ở Đà Nẵng… không tuân thủ đấu nối nước thải gây mùi hôi

Người dân phát hiện nhà hàng ven biển Đà Nẵng… chưa tuân thủ đấu nối nước thải gây mùi hôi khu vực ven biển du lịch.

Nhà hàng nổi tiếng Mỹ Hạnh ở Đà Nẵng… không tuân thủ đấu nối nước thải gây mùi hôi

Đà Nẵng tiếp tục rót 100 tỉ đầu tư 'phố Tây' An Thượng, sẽ có nhạc nước

Trong giai đoạn 2 đầu tư tuyến phố du lịch An Thượng, Đà Nẵng sẽ chi hơn 100 tỉ đầu tư nhiều hạng mục, trong đó có sân khấu nhạc nước.

Đà Nẵng tiếp tục rót 100 tỉ đầu tư 'phố Tây' An Thượng, sẽ có nhạc nước
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar