11/02/2015 16:11 GMT+7

Tata Motors bán xe ở Việt Nam

CHÂU LUÂN (Theo livemint.com)
CHÂU LUÂN (Theo livemint.com)

TTO - Hãng sản xuất xe hơi lớn nhất Ấn Độ Tata Motors sẽ bán một số dòng xe tải tại thị trường Malaysia, Việt Nam và Úc theo chiến lược tăng cường sự hiện diện ở châu Á-Thái Bình Dương.

Mẫu xe tải nhỏ Super Ace của Tata Motors bán tại thị trường Thái Lan - Ảnh: livemint.com

Năm 2014, khu vực ASEAN tiêu thụ tổng cộng 500.000 xe bán tải. IHS dự báo con số này sẽ tăng lên 576.000 vào cuối năm 2015.

Trong đó, doanh số bên ngoài Thái Lan có thể tăng lên 450.000 từ mức 376.000 của năm trước đó.

Giám đốc điều hành mảng xe thương mại Ravindra Pisharody cho biết: "ĐNÁ là sân chơi lớn của chúng tôi và Indonesia sẽ đứng đầu về khối lượng". Hãng sản xuất các thương hiệu Ace và Xenon hy vọng sẽ công phá thị trường ĐNÁ đầy cạnh tranh vốn in đậm dấu chân của các nhà sản xuất Nhật Bản.

Chi nhánh Tata Motors ở Thái Lan được chọn trở thành cơ sở bán cho các thị trường lân cận, nhằm tận dụng tối đa nguồn lực tại quốc gia ĐNÁ này. Xe pickup gắn mác "Made in Thailand" (Sản xuất tại Thái Lan) khá dễ chấp nhận vì Thái Lan là một trong những cơ sở sản xuất dòng xe bán tải lớn và uy tín nhất hiện nay, ông Pisharody nói.

Với thị trường Malaysia, hãng giới thiệu các thương hiệu xe tải hạng nặng Ultra và Prima. Hãng sẽ chọn một đối tác địa phương lắp ráp các bộ dụng cụ nhập từ Ấn Độ.

Tata Motors đã gia nhập thị trường Thái từ năm 2006 thông qua hoạt động liên doanh với công ty lắp ráp, sản xuất xe bán tải độc lập Thonburi Automotive Assembly Plant Co. Ltd. Sau đó, họ mua lại đối tác này.

Tuy nhiên, áp lực doanh số chậm lại trong thị trường Thái, cộng với sự cạnh tranh quyết liệt từ các đối thủ Nhật Bản, như Toyota Motor và Honda Motor, đã khiến Tata chuyển hướng sang các thị trường lân cận.

Thêm vào đó, quy định trong Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á cũng đem lại lợi thế lớn cho hãng khi xuất khẩu sang các nước thành viên.

Tata Motors dự kiến bán thêm một số dòng xe thương mại nhẹ và nặng trong thị trường Thái. Hiện tại Thái Lan chỉ tiêu thụ xe bán tải Xenon và xe tải nhỏ Super Ace của Tata Motors.

Tính đến nay, các dòng xe buýt và xe tải thương hiệu Tata Motors đã có mặt tại châu Âu, châu Phi, Trung Đông, Nam Á, Đông Nam Á, Nam Mỹ, Cộng đồng các quốc gia độc lập (CIS) và Nga.

CHÂU LUÂN (Theo livemint.com)

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

'Xe điện gây ấn tượng, quan trọng là giá'

Sự kiện "Thu xăng - Đổi điện" thu hút đông đảo người dân Hà Nội tham gia, với nhiều hoạt động hấp dẫn như thẩm định giá xe xăng, lái thử xe điện và trình diễn drift ấn tượng với mẫu VinFast VF 3.

'Xe điện gây ấn tượng, quan trọng là giá'

Hà Nội cấm xe máy chạy xăng trong khu vực vành đai 1, TP.HCM thì sao?

Nhiều người dân ủng hộ việc Thủ tướng yêu cầu Hà Nội cấm xe máy chạy xăng từ 1-7-2026 khu vực vành đai 1.

Hà Nội cấm xe máy chạy xăng trong khu vực vành đai 1, TP.HCM thì sao?

Toyota bị kiện vì hàng nghìn xe Corolla sơn trắng bong tróc dưới trời nắng

Một vụ kiện tập thể đã được đệ trình lên Tòa án Liên bang Úc, khi hàng nghìn chủ sở hữu xe Toyota Corolla cho rằng mẫu xe này bị lỗi sơn bong tróc khi tiếp xúc với ánh nắng mặt trời.

Toyota bị kiện vì hàng nghìn xe Corolla sơn trắng bong tróc dưới trời nắng

Ô tự động che nắng cho ô tô: Người khen 'hay', người phàn nàn làm xước xe, chê lỗi thời

Mùa hè nắng nóng khiến ô tự động che nắng cho ô tô đang trở nên phổ biến. Liệu chúng có thực sự hiệu quả như quảng cáo và có đáng để đầu tư?

Ô tự động che nắng cho ô tô: Người khen 'hay', người phàn nàn làm xước xe, chê lỗi thời

Mazda CX-5 đời mới sẽ có bản hybrid mạnh tới 256 mã lực, không lo chuẩn khí thải nếu về Việt Nam

Lãnh đạo hãng xe Nhật khẳng định Mazda CX-5 hybrid, dự kiến ra mắt vào năm 2027, sẽ có hiệu suất "tương đương hoặc vượt trội" so với phiên bản xăng turbo 2.5L hiện tại.

Mazda CX-5 đời mới sẽ có bản hybrid mạnh tới 256 mã lực, không lo chuẩn khí thải nếu về Việt Nam

Mua xe điện BMW không bao giờ phải lo thay pin, trừ chai pin tự nhiên

Hãng xe Đức BMW đang đặt mục tiêu 'không một lỗi nhỏ nhất' cho pin của dòng xe điện Neue Klasse sắp ra mắt.

Mua xe điện BMW không bao giờ phải lo thay pin, trừ chai pin tự nhiên
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar