16/03/2022 10:19 GMT+7

Tăng giờ làm thêm: làm sao hài hòa lợi ích?

NGUYỄN ĐƯỚC
NGUYỄN ĐƯỚC

TTO - Bộ Lao động - thương binh và xã hội đã có đề xuất gửi Chính phủ để trình Quốc hội xem xét, ra nghị quyết chấp thuận việc tăng giờ làm thêm đối với doanh nghiệp, từ 40 giờ trong tháng lên 72 giờ trong tháng.

Tăng giờ làm thêm: làm sao hài hòa lợi ích? - Ảnh 1.

Công nhân một doanh nghiệp may mặc (quận Tân Bình, TP.HCM) thường xuyên tăng ca để đáp ứng hàng hóa xuất khẩu sang thị trường Nhật Bản - Ảnh: TỰ TRUNG

Trước thực tế "chật vật" tìm nhân công, việc tăng thời giờ làm là giải pháp vượt qua khó khăn. Đây cũng là nhu cầu của không ít người lao động để có thêm thu nhập sau dịch.

Doanh nghiệp tôi gần đây (đặc biệt là sau giãn cách) cũng thường xuyên tăng giờ làm thêm sau khi thống nhất, thỏa thuận được với người lao động, nhất trí cao với ban chấp hành công đoàn. Có thời điểm để kịp tiến độ, chúng tôi phải tổ chức làm thêm cả ngày lẫn đêm, làm 3 ca, làm cả ngày nghỉ trong tuần và ngày nghỉ lễ, tết. Sau thời gian tăng ca, doanh nghiệp luôn bố trí cho người lao động nghỉ bù để đảm bảo sức khỏe.

Tiền lương tăng ca thường chi trả chế độ tiền lương rất xứng đáng, có khi cao hơn so với quy định pháp luật. Bảng lương thực nhận của người lao động làm thêm có khi mức lương cao hơn gấp đôi so với các kỹ sư, cán bộ quản lý trong doanh nghiệp cũng là điều dễ hiểu bởi đó là công sức của người lao động và họ phải được trả công xứng đáng...

Thế nhưng, việc tổ chức làm thêm giờ như hiện nay nhiều doanh nghiệp vẫn phải "dè chừng" mặc dù trước đó đã thỏa thuận. Luật chỉ cho phép làm thêm không vượt quá 40 giờ trong một tháng và không quá 300 giờ trong một năm đối với những ngành nghề đặc biệt. Đây đó ở các doanh nghiệp, việc chấm công làm thêm giờ thường là "lách luật", chỉ thể hiện con số phù hợp với quy định.

Việc ban hành một "quyết sách" đặc biệt, tăng giờ làm thêm từ cơ quan lập pháp trong tình hình chung như hiện tại như "chiếc phao" có thể "cứu" được hàng trăm nghìn doanh nghiệp qua giai đoạn khó khăn về nguồn lực nhân sự như hiện nay.

Tuy vậy, cùng với việc này, phải có quy định cụ thể hơn về thực hiện các quyền lợi, chế độ, chính sách cũng như trách nhiệm của doanh nghiệp đối với người lao động khi làm thêm, tăng ca, tăng giờ làm. Chẳng hạn như, người lao động phải được nghỉ bù để tái tạo sức lao động, đảm bảo sức khỏe, chế độ bồi dưỡng giữa ca, chế độ bồi dưỡng độc hại, chế độ khám sức khỏe định kỳ. Và đặc biệt là chế độ về chính sách tiền lương trong thời gian tăng ca để đảm bảo quyền lợi của công nhân, người lao động.

Công nhân dệt may muốn làm thêm 60 giờ/tháng

TTO - “90% lao động mong muốn được nới giờ làm thêm, từ 40 giờ/tháng lên ít nhất 60 giờ/tháng, tăng giờ làm thêm từ 300 giờ lên 400 giờ/năm…”.

NGUYỄN ĐƯỚC

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Nghe 'bán hàng lương cao 23-28 triệu' ở Thái Lan, bị lừa nhốt để thực hiện lừa đảo tại Myanmar

Nghe lời người lạ giới thiệu bao chi phí đi lại, qua Thái Lan làm nghề bán hàng với mức lương cao 23-28 triệu đồng, H. bị lừa dắt qua Myanmar, bắt nhốt, đánh đập để thực hiện việc lừa đảo trên mạng.

Nghe 'bán hàng lương cao 23-28 triệu' ở Thái Lan, bị lừa nhốt để thực hiện lừa đảo tại Myanmar

Lãng mạn mùa sao đen rụng ở thành phố cây xanh số 1 Việt Nam

Miền Tây bước vào mùa mưa, cũng là lúc những con đường trong TP Trà Vinh - nơi được mệnh danh là "thành phố cây xanh" - lại được nhuộm vàng bởi những cánh sao đen, phủ kín vỉa hè và cả lòng đường.

Lãng mạn mùa sao đen rụng ở thành phố cây xanh số 1 Việt Nam

Cán bộ ở Hậu Giang muốn được làm việc tại chỗ 3 năm đầu sáp nhập tỉnh

Sau sáp nhập tỉnh, cán bộ muốn được làm việc tại tỉnh Hậu Giang trong 3 năm đầu, đồng thời được hỗ trợ nhà ở công vụ, mua nhà ở xã hội.

Cán bộ ở Hậu Giang muốn được làm việc tại chỗ 3 năm đầu sáp nhập tỉnh

Xe hơi biển Tây Ninh đậu bên đường ở Tân Phú cả năm, người dân lên mạng tìm chủ xe

Chiếc xe hơi 7 chỗ mang biển số tỉnh Tây Ninh đậu bên đường Phạm Ngọc Thảo (quận Tân Phú, TP.HCM) suốt khoảng một năm nay chưa ai tới lấy.

Xe hơi biển Tây Ninh đậu bên đường ở Tân Phú cả năm, người dân lên mạng tìm chủ xe

Hầm chui trước bến xe Miền Đông mới bao giờ hết ngập?

Mỗi lần mưa lớn, người dân lại thấp thỏm đi qua hầm chui trước bến xe Miền Đông mới (TP Thủ Đức). Dù từng được lý giải nguyên nhân và hứa khắc phục, nhưng những ngày gần đây tình trạng ngập vẫn tái diễn.

Hầm chui trước bến xe Miền Đông mới bao giờ hết ngập?

Bò thả rông, đuổi nhau phi băng băng giữa đường ở Đà Nẵng

Những đàn bò thả rông thường xuyên xuất hiện trên nhiều tuyến đường chính tại khu công nghiệp ở quận Liên Chiểu, Đà Nẵng gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Bò thả rông, đuổi nhau phi băng băng giữa đường ở Đà Nẵng
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar