24/11/2023 19:00 GMT+7

Tài xế Be và những kinh nghiệm ‘có một không hai’

Nối tiếp quan hệ hợp tác với Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia từ 2019, Be Group tiếp tục thực hiện các buổi tập huấn dành cho tài xế. Trong tháng 11, Be lọt top 10 thương hiệu mang đến Trải nghiệm Khách hàng Xuất sắc của KPMG.

Chị Linh, nữ tài xế sở hữu 5 năm kinh nghiệm thực chiến và là thu nhập chính của gia đình

Chị Linh, nữ tài xế sở hữu 5 năm kinh nghiệm thực chiến và là thu nhập chính của gia đình

Mới đây, các bác tài được cập nhật kiến thức qua infographic "Đã cầm ly, để Be cầm lái", tìm hiểu ảnh hưởng của rượu, bia đến khả năng lái xe và hậu quả khôn lường.

Trong buổi tập huấn, 3 bác tài đồng thời cũng là huấn luyện viên tiêu biểu đã chia sẻ những kinh nghiệm và kỹ năng lăn bánh an toàn sau nhiều năm gắn bó với nghề tài xế công nghệ.

Đặc biệt trong mùa lễ hội cuối năm, kỹ năng "chăm sóc khách hàng say xỉn" trở thành nội dung được xác bác tài chú trọng.

Kinh nghiệm "thực chiến" của tài xế Be

Buổi chia sẻ bắt đầu với chị Mỹ Linh (33 tuổi, TP.HCM) hiện có 5 năm kinh nghiệm làm tài xế beCar. Đây là công việc mang đến nguồn thu nhập chính cho gia đình chị. Vì vậy, để đảm bảo chất lượng an toàn cho từng chuyến đi cũng như cân bằng cuộc sống, chị nhấn mạnh tầm quan trọng của sức khoẻ. "Ăn đúng giờ, ngủ đủ giấc" mới chính là bí quyết an toàn", chị vui vẻ nói.

Đứng sau sức khoẻ của bản thân chính là sức khoẻ của chiếc ô tô, người bạn đồng hành của chị. Chị Linh nói thêm: "Mỗi ngày trước khi ‘bật app’ tôi đều kiểm tra, dọn dẹp cả bên trong và ngoài xe để đảm bảo không có vật lạ cản chân ga, chân thắng. Trong quá trình lái, phải biết để ý liệu xe có phát ra tiếng kêu nào bất thường hay không. Vì khi xe vận hành trơn tru sẽ không có bất kỳ tiếng kêu lạ nào. Nếu có, phải nhanh chóng tìm ra nguyên nhân và giải quyết sớm nhất".

Ngoài ra, chị còn trang bị cho xe camera 360 để liên tục kiểm tra các vật cản xung quanh xe trước mỗi chuyến đi để đảm bảo an toàn.

Anh Huy Tài (33 tuổi, TP.HCM) từng là tài xế taxi ở Hà Nội được 4 năm, sau chuyển sang làm tài xế công nghệ beCar đến nay đã được 4 năm. Theo anh, công nghệ là một yếu tố quan trọng giúp nghề tài xế bớt phần "gian truân".

Nhờ có công nghệ, mỗi tài xế an tâm nhận cuốc và dễ dàng xác định chính xác điểm đón thông qua ứng dụng. Anh cũng khuyến khích các bác tài chủ động cập nhật công nghệ để trang bị nhiều kỹ năng 4.0 cho bản thân.

Anh Quang Lộc (53 tuổi, TP.HCM) là huấn luyện viên beBike với kinh nghiệm hơn 5 năm. Anh là xế chuyên chạy đêm, nên không ít lần gặp phải những tình huống ly kỳ. Nổi tiếng với kỹ năng "chăm sóc khách hàng say xỉn", anh chia sẻ: "Chạy xe đêm, tôi luôn sẵn sàng cho những cuốc đi phục vụ khách say xỉn. Để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho khách, tôi không ngại liên hệ người đặt hộ huỷ cuốc beBike và chuyển sang đặt beCar.

Vì khi khách say và ngủ quên sau xe máy rất dễ gây ra tai nạn. Điều này không chỉ gây thiệt hại cho chính mình, khách hàng mà còn cho những người khác cũng đang di chuyển trên đường". Đồng thời, anh khuyên các tài xế luôn giữ một thái độ bình tĩnh để giải thích và thuyết phục khách hàng chuyển sang beCar. Dù giá cả có chênh lệch, nhưng an toàn là trên hết!

Tài xế Be và những kinh nghiệm ‘có một không hai’- Ảnh 2.

Tài xế phấn khởi khi tiếp nhận được nhiều thông tin hữu ích sau buổi tập huấn

Mỗi chia sẻ trên đều là kinh nghiệm thực tế, đúc kết từ nhiều năm làm nghề tài xế công nghệ. Từ đó, mang đến nhiều thông tin bổ ích cho các bác tài mới để bảo vệ chính mình, khách hàng và những người xung quanh.

Từ dàn tài xế "lão làng" đến nền tảng Trải Nghiệm Khách hàng Xuất sắc

Mới đây, Be được xướng tên trong Top 10 thương hiệu cung cấp Trải nghiệm Khách hàng Xuất sắc nhất (Customer Experience Excellence) do KPMG công bố vào tháng 11-2023.

Báo cáo CEE 2023 của KPMG được thực hiện trên quy mô toàn cầu, kết quả khảo sát được KPMG tổng hợp dựa trên ý kiến của hơn 80.000 người dùng và gần 3.000 thương hiệu trên 21 quốc gia. Cùng trong top 10, công ty đã sánh vai với những tên tuổi hàng đầu trong và ngoài nước…

Đặc biệt, công ty được công bố xếp hạng thứ 7, tăng 57 bậc đầy ấn tượng so với năm 2022 và là nền tảng công nghệ Việt Nam tiên tiến hàng đầu trong lĩnh vực vận chuyển.

Tài xế Be và những kinh nghiệm ‘có một không hai’- Ảnh 3.

Be Group sở hữu mạng lưới hơn 50.000 đối tác doanh nghiệp toàn quốc, không ngừng cải tiến trải nghiệm khách hàng

Chưa đầy 5 năm phát triển, nền tảng xe công nghệ này đã đạt mốc hơn 100 triệu lượt tải ứng dụng và chỉ riêng trong 10 tháng năm 2023 đã vận hành 100 triệu chuyến đi. Tất cả đều minh chứng cho mục tiêu trở thành một "người trợ thủ đắc lực", đem đến trải nghiệm hài lòng nhất cho khách hàng.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Loạt xe SUV nhận đặt cọc ở Việt Nam, chỉ chờ ngày ra mắt: Nhiều xe lần đầu xuất hiện

Nhóm xe SUV tầm giá trên dưới 1 tỉ đồng tại Việt Nam hứa hẹn tiếp tục sôi động khi có sự góp mặt của nhiều mẫu mới sẵn sàng ra mắt trong năm nay.

Loạt xe SUV nhận đặt cọc ở Việt Nam, chỉ chờ ngày ra mắt: Nhiều xe lần đầu xuất hiện

Muốn cấm xe máy chạy xăng, Hà Nội cần công bố ngay chính sách hỗ trợ người dân

Hà Nội sẽ nghiên cứu cấm xe máy xăng vào đường vành đai 1 từ ngày 1-7-2026, theo chỉ thị số 20 của Thủ tướng Chính phủ ban hành ngày 12-7.

Muốn cấm xe máy chạy xăng, Hà Nội cần công bố ngay chính sách hỗ trợ người dân

Bắc Kinh: Bãi đỗ xe phải có trạm sạc điện, gần cao tốc phải có trạm sạc siêu nhanh

Thành phố Bắc Kinh (Trung Quốc) mới đây đã ban hành "Tiêu chuẩn thiết kế và quy hoạch cơ sở hạ tầng sạc xe điện" sửa đổi, qua đó tiếp tục nâng cao chỉ tiêu xây dựng bãi đỗ xe có trạm sạc điện trong các tòa nhà mới xây dựng.

Bắc Kinh: Bãi đỗ xe phải có trạm sạc điện, gần cao tốc phải có trạm sạc siêu nhanh

Nhà di động lạ từ xe ben Isuzu: Hơn 500 triệu là có ngay chỗ ở

Một cặp vợ chồng đã hiện thực hóa giấc mơ nay đây mai đó bằng việc biến thùng xe ben thành một ngôi nhà di động.

Nhà di động lạ từ xe ben Isuzu: Hơn 500 triệu là có ngay chỗ ở

Lý giải việc VNeID chưa hiển thị giấy phép lái xe dù người dân đã hoàn thành thủ tục

Cục Cảnh sát giao thông đã phối hợp với các đơn vị kỹ thuật khắc phục, tối ưu hóa đường truyền, bảo đảm cập nhật nhanh chóng dữ liệu.

Lý giải việc VNeID chưa hiển thị giấy phép lái xe dù người dân đã hoàn thành thủ tục

Người dân trong vành đai 1 mong muốn gì khi Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng?

Nhiều người dân sống, làm việc trong vành đai 1 và thường xuyên đi lại khu vực nội đô nêu ý kiến về việc Hà Nội nghiên cứu cấm xe máy xăng.

Người dân trong vành đai 1 mong muốn gì khi Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar