Nhà xe Thành Bưởi đón khách ngay trên đường Lê Hồng Phong (gần trụ sở Thanh tra giao thông Sở Giao thông vận tải TP.HCM) lúc 23h tối 11-11 - Ảnh: MINH QUÂN
Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, qua rà soát, ghi nhận 76 vị trí có hoạt động đón, trả khách không đúng nơi quy định trên địa bàn TP.HCM.
Trong đó, quận 5 có 25 điểm tại các tuyến đường như: Lê Hồng Phong, Sư Vạn Hạnh, Nguyễn Duy Dương, Tản Đà, Phó Cơ Điều, Võ Văn Kiệt, Nguyễn Chí Thanh, Hùng Vương, An Điềm, Ngô Quyền, Tân Hưng, Phạm Hữu Chí.
Xếp thứ hai là TP Thủ Đức có 22 điểm tại các vị trí dọc quốc lộ 13, quốc lộ 1, đường song hành xa lộ Hà Nội, Kha Vạn Cân, chân cầu Bà Dạt đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây…
Quận 12 có 6 điểm, quận 1 có 5 điểm; quận 10, Bình Tân, Tân Phú mỗi quận có 4 điểm; Bình Chánh, Bình Thạnh mỗi địa phương có 2 điểm. Còn huyện Hóc Môn, quận Tân Bình mỗi địa phương có 1 điểm.
Căn cứ danh sách các vị trí, Sở Giao thông vận tải TP đề nghị TP Thủ Đức và các quận, huyện giám sát, kiểm tra, xử lý tại các điểm có hoạt động đón, trả khách không đúng quy định theo thẩm quyền.
Nhà xe ngang nhiên chiếm đường Trần Phú, quận 5 để đón khách - Ảnh: LƯU DUYÊN
Dù vậy, Tuổi Trẻ Online ghi nhận, rất nhiều nhà xe vẫn tiếp tục dừng, đậu đón trả khách sai quy định tràn lan ở hàng loạt tuyến trung tâm TP.HCM như tuyến đường Hùng Vương, Nguyễn Duy Dương, Lê Hồng Phong (quận 5, quận 10), tuyến Phạm Ngũ Lão, Nguyễn Cư Trinh (quận 1)…
Thậm chí, các xe dù núp bóng xe hợp đồng vào trạm xe buýt chiếm chỗ làm nơi lên, xuống hàng hóa, hành khách... gây cản trở giao thông công cộng.
Nhiều hãng xe khách đậu tràn lan trên đường Trần Phú để lên hàng, lên khách - Ảnh: LƯU DUYÊN
Chị Nguyễn Thu Trang - người dân quận 5 - cho biết, việc kiểm tra, xử lý của lực lượng chức năng không đủ răn đe, mang tính chất "bắt cóc bỏ dĩa".
Lực lượng vừa đi, xe dù lại tấp nập ra vào không kể xiết nổi. Một số điểm còn có người "cảnh giới" báo tin, phát hiện thanh tra giao thông hay cảnh sát giao thông là tài xế lập tức nổ máy bỏ chạy.
"Có những xe đậu ngay lối ra vào nhà dân, người dân phàn nàn thì bị nạt nộ, đe dọa nên đành chịu", chị Trang nói.
Anh Trần Minh Quân - một người dân quận 5 - đặt câu hỏi: "Vì sao tuyến đường Lê Hồng Phong có trụ sở của Thanh tra Sở Giao thông vận tải TP.HCM nhưng hoạt động xe dù, bến cóc nhộn nhịp nhiều năm qua lại không thể xử lý dứt điểm?".
Tại điểm này, xe dù, bến cóc gây mất an toàn giao thông, đơn cử như xe khách Thành Bưởi, Hoàng Anh... ngày nào cũng đón trả khách vào khung giờ 10h - 12h và 20h - 22h khiến giao thông rối loạn.
"Sở Giao thông vận tải TP.HCM và địa phương không xử lý xuể, người dân rất mong chờ UBND TP.HCM ra tối hậu thư cho nạn xe dù, bến cóc này, lập lại trật tự lòng lề đường cho dân yên tâm đi lại. Theo tôi, cứ tăng mức phạt thật nặng, vi phạm thì tước luôn phù hiệu. Các đơn vị có thể sử dụng dữ liệu từ camera, dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình để điểm mặt xử phạt nhà xe vi phạm" - anh Quân nói.
Trong khi xe ngoài bến tấp nập khách, nhiều nhà xe trong bến xe Miền Đông mới (TP Thủ Đức) lại than vắng khách. Có xe mỗi chuyến chỉ 5-7 hành khách, họ phải gồng mình chịu lỗ và gánh đủ thứ chi phí.
Sáng ngày 12-11, Tuổi Trẻ Online đã gửi những thông tin phản ánh đến Sở Giao thông vận tải TP.HCM. Đơn vị này cho biết sẽ xác minh các điểm nêu trên.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay