05/02/2021 16:57 GMT+7

'Siêu công trình thủy lợi' ở miền Tây vận hành tạm

H.T.DŨNG - C.QUỐC
H.T.DŨNG - C.QUỐC

TTO - “Siêu công trình thủy lợi” với vốn đầu tư hàng ngàn tỉ đồng vừa vận hành tạm ngày 5-2, sẵn sàng phục vụ việc ngăn mặn ở miền Tây trong mùa khô năm 2021.

Siêu công trình thủy lợi ở miền Tây vận hành tạm - Ảnh 1.

Toàn cảnh công trình cống Cái Bé (bên phải) và cống Cái Lớn, trong đó công trình cống và âu thuyền trên sông Cái Bé đã được vận hành tạm ngày 5-2 - Ảnh: CHÍ QUỐC

Ngày 5-2, Ban Quản lý dự án đầu tư và xây dựng thủy lợi 10 (Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn) đã đưa vào vận hành tạm cống Cái Bé và âu thuyền trên sông Cái Bé (tỉnh Kiên Giang) để phục vụ việc ngăn mặn, giữ ngọt cho tỉnh Kiên Giang và một số địa phương trong vùng đồng bằng sông Cửu Long.

Đây được xem là “siêu dự án thủy lợi” ở miền Tây bởi quy mô đầu tư giai đoạn 1 khoảng 3.300 tỉ đồng và giai đoạn 2 khoảng 2.500 tỉ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ.

Dự án được khởi công tháng 11-2019 nhằm giải quyết bài toán mặn xâm nhập vào mùa khô ở các tỉnh như Kiên Giang, Hậu Giang, Bạc Liêu, Sóc Trăng...

Việc vận hành tạm này theo đề nghị của UBND tỉnh Kiên Giang và được Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn chấp thuận nhằm “thực hiện công tác phòng chống hạn, mặn mùa khô năm 2020-2021 phục vụ sản xuất, dân sinh”.

Theo UBND tỉnh Kiên Giang, hiện nay mực nước tại các trạm đầu nguồn sông cửu Long và nội đồng trong tỉnh này xuống nhanh, ở mức tương đương so với trung bình cùng kỳ nhiều năm.

Trên sông Cái Bé, độ mặn 4đã xâm nhập sâu 28km đến xã Long Thạnh, huyện Giồng Riềng. Còn trên sông Cái Lớn, độ mặn 4‰ đã xâm nhập sâu 22km (tới xã Thới Quản, huyện Gò Quao, tỉnh Kiên Giang).

Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư và xây dựng thủy lợi 10, dự án thủy lợi Cái Lớn - Cái Bé (giai đoạn 1) được đưa vào vận hành tạm thời cống Cái Bé sau 15 tháng thi công, sớm hơn một mùa hạn mặn theo tiến độ dự án.

Với việc đưa vào vận hành tạm cống Cái Bé sẽ giúp kiểm soát ngọt lợ cho khoảng 20.000ha đất sản xuất của tỉnh Kiên Giang.

Cũng theo vị lãnh đạo này, với sự quyết tâm lớn của đơn vị thi công, nhà thầu và chủ đầu tư hiện nay, tiến độ dự án đang được đẩy nhanh để đưa vào vận hành nhanh hơn so với tiến độ hợp đồng và sẽ hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2021.

Siêu công trình thủy lợi ở miền Tây vận hành tạm - Ảnh 2.

Khi đóng toàn bộ 2 van ngăn, tàu thuyền sẽ đi vào âu thuyền bên trái nhằm đảm bảo mặn không xâm nhập nhưng tàu thuyền vẫn lưu thông bình thường - Ảnh: CHÍ QUỐC

Siêu công trình thủy lợi ở miền Tây vận hành tạm - Ảnh 3.

Trong khi cống Cái Bé có thể vận hành tạm trong mùa khô năm nay, cống Cái Lớn vẫn đang được gấp rút thi công để kịp hoàn thành trong năm 2021 - Ảnh: CHÍ QUỐC

Siêu công trình thủy lợi ở miền Tây vận hành tạm - Ảnh 4.

Đến ngày 5 -2 (nhằm 24 tết), công trình này vẫn được thi công, nhiều công nhân vẫn nán lại để làm nốt phần dầm dưới đáy sông - Ảnh: CHÍ QUỐC

Siêu công trình thủy lợi ở miền Tây vận hành tạm - Ảnh 5.

Phần dầm này để đảm bảo khi đóng van ngăn, nước không bị rò rỉ, cách mặt nước khoảng 10m, được bảo vệ bằng hệ thống cừ chắc chắn - Ảnh: CHÍ QUỐC

Siêu công trình thủy lợi ở miền Tây vận hành tạm - Ảnh 6.

Những ngày tết cận kề, công nhân vẫn miệt mài làm dưới đáy sông Cái Lớn. Theo nhà thầu, có thể tới 29 Tết Nguyên đán mới xong phần này và công nhân mới nghỉ tết - Ảnh: CHÍ QUỐC

Siêu công trình thủy lợi ở miền Tây vận hành tạm - Ảnh 7.

Phút nghỉ ngơi của công nhân trên "siêu công trình thủy lợi" vào ngày 24 tết - Ảnh: CHÍ QUỐC

Siêu công trình thủy lợi ở miền Tây vận hành tạm - Ảnh 8.

Theo các nhà thầu, đây là công trình đầu tiên họ phải dùng cẩu tháp thi công bởi quy mô rất lớn, trong khi những công trình thủy lợi từ trước tới nay chỉ dùng cẩu trên sà lan bình thường là có thể làm được - Ảnh: CHÍ QUỐC

Siêu công trình thủy lợi ở miền Tây vận hành tạm - Ảnh 9.

Những tấm van ngăn dòng chính của dự án cũng thuộc dạng "khủng" với chiều dài 40m, cao nhất là 9m, lắp ráp ngay tại công trường dự án - Ảnh: CHÍ QUỐC

Siêu công trình thủy lợi ở miền Tây vận hành tạm - Ảnh 10.

Những tấm van này đều được làm bằng thép, nặng 160 tấn (đối với cống Cái Bé) và 200 tấn (đối với cống Cái Lớn) - Ảnh: CHÍ QUỐC

Giảm thiệt hại do xâm nhập mặn ĐBSCL: Một thách thức lớn

TTO - Nước mặn đã lấn sâu 100km vào đất liền ĐBSCL. Lo dịch bệnh trước mắt, người dân vùng nhiễm nước mặn càng rầu hơn khi sinh kế ngày càng khó khăn hơn.

H.T.DŨNG - C.QUỐC

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

'Xác định lộ trình miễn viện phí cho nhân dân sớm nhất có thể'

Theo Thủ tướng, việc miễn viện phí cho nhân dân được yêu cầu xác định lộ trình sớm nhất có thể.

'Xác định lộ trình miễn viện phí cho nhân dân sớm nhất có thể'

Xây dựng tổ chức chính quyền 2 cấp: Hơn 1.200 nhiệm vụ cần phân cấp, phân quyền

Thủ tướng nhấn mạnh tinh thần phân cấp, phân quyền triệt để từ cấp trên xuống cấp dưới, đi đôi với phân bổ nguồn lực phù hợp, khi thực hiện mô hình tổ chức chính quyền địa phương 2 cấp.

Xây dựng tổ chức chính quyền 2 cấp: Hơn 1.200 nhiệm vụ cần phân cấp, phân quyền

Nha Trang dôi dư hàng loạt trụ sở, các phường mới sẽ làm việc, tiếp dân ở đâu?

UBND TP Nha Trang vừa trình phương án bố trí trụ sở làm việc của các phường mới. Hàng loạt trụ sở cơ quan tại trung tâm TP sẽ dôi dư khi sắp xếp các đơn vị hành chính thành 4 phường mới.

Nha Trang dôi dư hàng loạt trụ sở, các phường mới sẽ làm việc, tiếp dân ở đâu?

Đà Nẵng bố trí chỗ ở cho cán bộ Quảng Nam ra làm việc như thế nào?

Đà Nẵng đã có phương án sơ bộ bố trí 4 địa điểm làm chỗ ở cho cán bộ công chức Quảng Nam sau khi sáp nhập Đà Nẵng làm việc.

Đà Nẵng bố trí chỗ ở cho cán bộ Quảng Nam ra làm việc như thế nào?

Chống buôn lậu, hàng giả: Khó lấy mẫu lòng se điếu; Nhà Đoàn Di Băng bán mặt hàng gì?

Thời gian gua, cơ quan chức năng TP.HCM đã liên tục kiểm tra cơ sở kinh doanh lòng heo ở các quận huyện nhưng không thấy sản phẩm lòng se điếu.

Chống buôn lậu, hàng giả: Khó lấy mẫu lòng se điếu; Nhà Đoàn Di Băng bán mặt hàng gì?

Nhiều chính sách được đề xuất để thể chế hóa nghị quyết 68 mở rộng cho tư nhân làm đường sắt

Dự thảo nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt phát triển đường sắt sẽ khuyến khích tổ chức, cá nhân tham gia đầu tư dự án.

Nhiều chính sách được đề xuất để thể chế hóa nghị quyết 68 mở rộng cho tư nhân làm đường sắt
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar