Sắp đóng nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ để xây hầm

Khoảng 14h30 chiều 13-12, đoàn công tác do phó trưởng phòng quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ Nguyễn Kiên Giang (thuộc Sở Giao thông vận tải TP.HCM) làm trưởng đoàn đến công trình xây dựng hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7 giáp Nhà Bè).

Đại diện chủ đầu tư - Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban giao thông) - cho biết đây là khu vực đông đúc xe cộ đi lại hằng ngày, do đó Ban giao thông hạn chế rào chắn, chỉ làm ở những đoạn được Sở Giao thông vận tải cấp phép để đảm bảo an toàn trong thời gian xây dựng.

Đồng thời, ban cũng phối hợp với các đơn vị liên quan làm theo phương án phân luồng giao thông đã được Sở Giao thông vận tải TP chấp thuận, hạn chế thấp nhất tình trạng ùn ứ giao thông trong khu vực dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, đặc biệt trong thời gian tới phải tạm đóng giao lộ này để xây dựng hoàn tất các đốt hầm kín.

Để đảm bảo việc tổ chức giao thông thông suốt, hạn chế ùn ứ trong thời gian đóng tạm giao lộ Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, ông Nguyễn Kiên Giang cho biết Sở Giao thông vận tải sẽ cùng Ban giao thông và các đơn vị liên quan tính toán kỹ và chốt phương án tổ chức giao thông trong thời gian tới.

"Dự kiến khi giao lộ Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ tạm đóng thì sẽ mở rộng hai giao lộ gần đó cho xe đi lại và quay đầu. Sau khi mở, cơ quan chức năng sẽ theo dõi sát sao, đánh giá để phân luồng cho hợp lý, hạn chế thấp nhất tình trạng ùn tắc giao thông", ông Giang nói.

Chiều cùng ngày, một đoàn khác của Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã đến kiểm tra các công trình giao thông phía đông TP, như: dự án nút giao An Phú, mở rộng đường Đồng Văn Cống, nút giao Mỹ Thủy (TP Thủ Đức).

Tại nút giao An Phú, đoàn kiểm tra đề nghị chủ đầu tư, đơn vị xây dựng nhanh chóng gắn thêm phản quang, đèn tín hiệu, thêm người phân luồng giao thông vào giờ cao điểm.

"Một số rào chắn, di dời đường ống thoát nước thuộc nút giao An Phú phải nhanh chóng dọn dẹp trước Tết dương lịch 2024. Có đoạn rào nhưng chưa xây dựng cần thu hẹp tối đa phạm vi rào chắn.

Càng về cuối năm, lượng xe qua lại khu vực này càng đông đúc cho nên các đơn vị chủ động vừa thi công, vừa đảm bảo giao thông cho dân đi lại những ngày Tết", ông Hoàng Phúc Dũng - phó trưởng phòng quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ - yêu cầu.

Tương tự, Sở Giao thông vận tải TP.HCM cũng đề nghị Ban giao thông, nhà thầu… tăng cường một số biện pháp đảm bảo an toàn giao thông, lắp đặt biển cảnh báo tại khu vực thi công mở rộng đường Đồng Văn Cống, nút giao Mỹ Thủy.

Trong quá trình triển khai, nếu gặp khó khăn vướng mắc gì liên quan đến hạ tầng kỹ thuật hiện hữu thì phối hợp Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ TP.HCM, Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị TP.HCM, TP Thủ Đức… để có phương án xử lý.

Yêu cầu kiểm tra tổ chức giao thông, rào chắn ở nút giao An Phú, đường Lương Định Của

Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề nghị các đơn vị kiểm tra lại phương án tổ chức giao thông, phạm vi rào chắn chiếm dụng mặt đường của các công trình giao thông trọng điểm.