Đường Đồng Văn Cống

Để thi công dự án nút giao An Phú (TP Thủ Đức, TP.HCM), các đơn vị liên quan dự kiến tạm đóng giao lộ Đồng Văn Cống - Mai Chí Thọ, song nhiều người dân lo phương án này sẽ gây kẹt xe nghiêm trọng.

Chiều 12-4, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi kiểm tra tiến độ thi công hai dự án trọng điểm xây dựng nút giao An Phú và đường Lương Định Của, TP Thủ Đức.

Dự án nâng cấp, mở rộng đường Đồng Văn Cống (TP Thủ Đức) dài 2,8km cơ bản đã hoàn thiện, dự kiến thông xe vào dịp Tết Nguyên đán 2024.

Quá trình thi công nút giao An Phú có một số bất cập, Sở Giao thông vận tải TP.HCM yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương khắc phục.

Chiều 13-12, Sở Giao thông vận tải TP.HCM chủ trì đoàn kiểm tra công trường các dự án nút giao An Phú, mở rộng đường Đồng Văn Cống, hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ… để tổ chức giao thông phù hợp.

Nhà thầu dự án mở rộng đường Đồng Văn Cống nhưng thi công đình trệ thời gian dài bị Sở Giao thông vận tải chấm dứt hợp đồng.

Cách quản lý đầu tư công có nguồn gốc bao cấp, nặng kiểm soát đầu vào làm chậm quá trình giải ngân đầu tư công.

Mỗi ngày có hàng chục ngàn lượt xe vào các cảng ở TP.HCM như cảng Cát Lái, cảng Phú Hữu, cảng Bến Nghé… Trong khi đường vào cảng quá hẹp, có nơi đã xuống cấp nghiêm trọng khiến tình trạng ùn tắc giao thông diễn ra thường xuyên.

Đề xuất thay đổi nhà thầu dự án mở rộng đường Đồng Văn Cống, TP Thủ Đức, TP.HCM.

Việc chỉ rõ trách nhiệm của sở, ngành về việc chậm trễ tiến độ thi công ba dự án giao thông quan trọng (metro số 2, hầm chui Nguyễn Văn Linh và mở rộng đường Đồng Văn Cống) cho thấy TP.HCM đã "điểm đúng huyệt" tắc nghẽn.

Từ tháng 2-2020, dự án mở rộng đường Đồng Văn Cống, TP.HCM (đoạn từ cầu Giồng Ông Tố 2 đến nút giao thông Mỹ Thủy) đã được khởi công, với tổng vốn khoảng 42 tỉ đồng từ nguồn ngân sách.

Các chuyên gia góp ý cần có 'liều thuốc mạnh', thưởng - phạt để không còn xảy ra chậm tiến độ như dự án Đồng Văn Cống.