Sơ đồ phương án khai thác 2 đường băng của sân bay Tân Sơn Nhất - Nguồn: Cục Hàng không Việt Nam
Dự án cải tạo, nâng cấp đường băng và đường lăn sân bay Tân Sơn Nhất được khởi công vào ngày 1-7-2020 bao gồm 2 phần là nâng cấp đường băng 25R/07L và xây dựng mới các đường lăn song song, đường lăn thoát nhanh.
Đến ngày 10-1-2021, đường băng 25R/07L đã đưa vào khai thác với mặt đường băng mới. Tuy nhiên, đường băng này vẫn dùng hệ thống đèn halogen cũ được lắp đặt từ những năm 2000.
Thực hiện bước 2 của dự án, từ đầu tháng 9-2021, đường băng 25R/07L đóng cửa để thay thế hệ thống đèn halogen bằng đèn LED, nâng cấp hệ thống đèn tiếp cận đầu 25R của đường băng này.
Sau khi bay hiệu chuẩn đạt yêu cầu, Cục Hàng không Việt Nam đã có quyết định chấp thuận đưa vào khai thác trở lại đường cất hạ cánh 25R/07L và các đường lăn P1, P2, P3, P4, P5, P6 của dự án từ 17h ngày 30-11-2021.
Theo ông Trần Văn Thi - giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông vận tải), 5 tháng qua dịch COVID-19 tại TP.HCM diễn biến rất phức tạp đã ảnh hưởng lớn đến huy động nhân công, vận chuyển vật liệu của dự án cải tạo, nâng cấp đường băng 25R/07L và các đường lăn của sân bay Tân Sơn Nhất.
Đặc biệt trong quá trình thực hiện dự án đã xảy ra 2 đợt lây nhiễm COVID-19 với khoảng 130 F0, nên phải tạm dừng để khoanh vùng, dập dịch.
Với chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải và nỗ lực của các đơn vị thi công và tư vấn, dự án đã hoàn thành nâng cấp đường băng 25R/07L với mặt đường làm mới và lắp hệ thống đèn hiệu theo công nghệ đèn LED, đặc biệt là nâng cấp đèn tiếp cận đầu 25R của đường băng để tăng cường an toàn bay.
"Dự án hoàn thành đã trả lại trạng thái hoạt động bình thường của sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất khi có 2 đường băng 25R/07L và 25L/07R hoạt động, đáp ứng đầy đủ công năng khai thác của sân bay Tân Sơn Nhất trong trạng thái bình thường mới và dịp Tết Nguyên đán" - ông Thi cho biết.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay