Rimac

Nhà sản xuất siêu xe điện đang xem xét khả năng cắt pin và dùng động cơ đốt trong, chạy bằng dầu diesel và hydro để tạo ra điện.

Rimac đã bắt đầu phát triển động cơ đi kèm siêu xe kế tiếp của Bugatti được hai năm từ trước khi hai phía sáp nhập.

Ngay cả với cấu hình tiêu chuẩn và lốp thường, Rimac Nevera vẫn đạt tốc độ xé gió 412km/h.

CEO Mate Rimac của Bugatti Rimac đã đổi ý sau một năm cân nhắc.

Kỹ sư trưởng từ Rimac - thương hiệu đang nắm giữ kỷ lục xe tăng tốc nhanh nhất thế giới - khẳng định mốc thời gian 1 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h không phải là hiện thực quá xa vời.

Một vết xước nhỏ trên thân siêu xe làm bằng sợi carbon cũng có thể có chi phí tu sửa từ vài ngàn tới hơn chục ngàn USD.

CEO Bugatti-Rimac cho biết hậu duệ siêu xe Chiron sẽ có động cơ đốt trong cực kỳ độc đáo.

Bugatti từng là thương hiệu không lãi, nhưng sự xuất hiện của Chiron và sau này là Rimac đã thay đổi tất cả.

Không phải ai cũng có thể tiếp cận những mẫu xe điện đắt nhất thế giới.