08/12/2019 10:34 GMT+7

Rất phiền tiếng loa ở sân bay

CẨM PHÔ (Quảng Nam)
CẨM PHÔ (Quảng Nam)

TTO - Đi máy bay, hành khách sợ nhất là lỡ chuyến. Nhưng họ cũng sợ tiếng ồn huyên náo trong thời gian chờ làm thủ tục, chờ chuyến bay ở sân bay.

Rất phiền tiếng loa ở sân bay - Ảnh 1.

Nhân viên phục vụ mặt đất hướng dẫn hành khách xem thông tin điện tử khi ngừng phát thanh tại sân bay Tân Sơn Nhất - Ảnh: C.TRUNG

Sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) đã "tắt loa" từ sáu tháng trước, bắt đầu từ ga quốc tế. Nửa năm qua, nhiều hành khách vẫn chưa quen và thông tin từ hãng hàng không đến hành khách nhiều khi vẫn chưa kịp thời. Các sân bay khác vẫn ồn.

"Sân bay im lặng" ai cũng cần

Dù đi máy bay nhiều nhưng tôi thường rơi vào trạng thái căng thẳng nhẹ trước mỗi chuyến bay. Nỗi lo kẹt xe tắc đường từ nhà đến sân bay, lo chuẩn bị hành lý sao cho không quá cân, lo quầy thủ tục quá đông, rồi lo cả việc chuyến bay bị hoãn, trễ giờ… Và nhất là sợ âm thanh chát chúa đập vào tai liên tục khi ở sân bay trong nước.

Từ chuyện hành khách ồn ào, oang oang như ở nhà mình, chuyện ai đó phải hét thật to thông tin nhắc cả nhóm người về các bước thủ tục và giờ giấc ở nhà ga, và to nhất vẫn là tiếng loa. Dù giọng phát thanh viên vẫn dịu dàng dễ nghe nhưng quả thật rất phiền với những thông tin phát liên tục trên loa của hàng chục chuyến bay khác nhau, từ nhiều hãng bay khác nhau mà tất cả hành khách buộc phải nghe…

Cảm giác này nhẹ nhõm hơn nhiều khi tôi đi công tác ở châu Âu. Không có tiếng ồn từ loa phát thanh ở nhà ga ít ra cũng giúp hành khách tập trung hơn khi mình tự tìm thông tin cần thiết cho chuyến bay của mình. Trải nghiệm rất khác so với những chuyến bay xuất phát từ Việt Nam. Trừ sân bay Tân Sơn Nhất, các sân bay khác vẫn duy trì phát thanh thông tin chuyến bay. Sân bay vẫn cứ ồn.

Thêm nữa, việc giảm tiếng ồn ở cường độ cao tạo nên bầu không khí thư giãn cho hành khách, đặc biệt là những hành khách quá cảnh, chỉ có một thời gian ngắn nghỉ ngơi trước khi lên chuyến bay dài kế tiếp. Cụm từ "silent airports" (tạm dịch: sân bay im lặng) ra đời từ đó và khởi đầu cho xu hướng hàng không hiện đại khi tính thoải mái của hành khách được xem là ưu tiên hàng đầu.

Khi không còn tiếng loa

Các hãng bay đã cập nhật thông tin chuyến bay trên các màn hình và bảng hướng dẫn tại nhà ga, tại các khu vực quầy thủ tục, khu vực kiểm tra an ninh và hành lý xách tay, phòng chờ, khu vực cách ly… nhưng vẫn còn hành khách ngơ ngác khi máy bay đã rời đi mà người còn ở lại. Rồi hành khách khiếu nại làm rộn cả một khu vực.

Người Việt lắm khi qua loa, ít khi chịu đọc kỹ thông tin hay quan sát những gì xảy ra xung quanh mình. Không ít người có thói quen thăm thú các gian hàng, mải mê chuyện trò và mặc định là sẽ có loa nhắc mình. Đó là những thói quen xấu, cần thay đổi để thích nghi với quy định mới.

Ở vài nước châu Á, bạn sẽ dễ nhận ra hình ảnh nhân viên mặt đất của một hãng bay nào đó vừa đi vừa cầm bảng hiệu chuyến bay vừa hô to thông tin lên tàu/tên hành khách khi không thể dùng loa phát thanh. Ở châu Âu, nếu bạn không lưu tâm, không để ý thì chỉ có mất tiền cho chuyến bay tiếp mà thôi. Hành khách hiện đại cần có trách nhiệm hơn với chuyến bay của mình, chủ động cập nhật thông tin trên các màn hình và các bảng thông báo, ra cửa khởi hành đúng giờ đã ghi trên thẻ lên máy bay.

Thực tế, nhiều màn hình thông báo thông tin các chuyến bay có kích thước nhỏ quá, khó nhìn thấy thông tin. Nhiều trường hợp thông tin không cập nhật kịp tình trạng của chuyến bay (các chuyến bay trễ liên tục), thông tin của bảng viết tay và bảng điện tử không đồng nhất. 

Có khi, theo vé, đã đến giờ ra cửa lên máy bay, hành khách đã lục tục xếp hàng mà trên màn hình vẫn còn hiển thị thông tin chuyến bay khác. Nhân viên của hãng không có mặt tại cửa để cập nhật tình hình hay trả lời những thắc mắc, lo lắng của hành khách.

Trường hợp đổi cửa lên máy bay vẫn cần thông báo bằng loa hoặc chọn cách văn minh hơn, hãng bay phải có tin nhắn gửi đến số điện thoại đã đăng ký khi mua vé. Cách này vừa không ảnh hưởng đến người khác, lại thể hiện sự tôn trọng dành cho khách hàng.

Sẽ có thêm nhiều sân bay "tắt loa"

Từ ngày 1-10-2019, nhà ga quốc nội ở sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đã chính thức tắt loa phát thanh thông tin chuyến bay, chuyển sang cập nhật các thông tin trên các màn hình tại nhiều vị trí trong nhà ga. Trước đó, ngày 10-6, sân bay Tân Sơn Nhất đã thông báo ngưng phát thanh ở cả nhà ga quốc nội (T1) và nhà ga quốc tế (T2).

Trao đổi với Tuổi Trẻ ngày 7-12, một lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam cho biết việc ngưng phát thanh thông tin chuyến bay được thí điểm tại sân bay Tân Sơn Nhất đã có tín hiệu tích cực, hành khách hưởng ứng tốt, đã giảm thiểu được tiếng ồn.

Đáng chú ý, số lượng hành khách lỡ chuyến ít hơn so với thời điểm còn duy trì phát thanh bởi hành khách chủ động theo dõi trạng thái thông tin chuyến bay trên màn hình. Sân bay Tân Sơn Nhất đang triển khai thêm màn hình thông báo có kích thước lớn tại các vị trí thuận tiện, dễ nhìn... Khi hãng bay thay đổi cửa khởi hành sẽ được thông báo bằng loa để hành khách kịp thời biết tin.

Dự kiến trong năm 2020, sân bay Đà Nẵng và Hà Nội cũng sẽ ngưng phát thanh chuyến bay.

CÔNG TRUNG

Họ đã làm từ 10 năm trước

10 năm trước, nhiều sân bay ở các quốc gia khác trên thế giới cũng đã áp dụng rất hiệu quả chính sách giảm thiểu tiếng ồn, thông báo về thông tin chuyến bay không được phát thanh. Loa chỉ dùng trong trường hợp khẩn cấp như thay đổi lịch bay, cửa khởi hành hay thất lạc người và tài sản.

Việc giảm thông báo trên loa cũng song song với việc nâng cao chất lượng các biển bảng thông tin, chỉ dẫn tại sân bay, đồng thời đòi hỏi thời gian thích nghi cho hành khách. Bảng điện tử, quầy dịch vụ khách hàng, trang web và ứng dụng di động trở thành những công cụ hỗ trợ tối ưu thay thế cho tiếng ồn ở những sân bay nhộn nhịp.

Trước ngày sân bay Tân Sơn Nhất 'tắt tiếng' loa phát thanh, hành khách nói gì?

TTO - Bắt đầu từ ngày 1-7, cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất ngưng phát thanh thông tin chuyến bay tại nhà ga quốc tế nhằm giảm thiểu tiếng ồn và xây dựng một “sân bay im lặng". Hành khách đón nhận như thế nào?

CẨM PHÔ (Quảng Nam)

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Nghe 'bán hàng lương cao 23-28 triệu' ở Thái Lan, bị lừa nhốt để thực hiện lừa đảo tại Myanmar

Nghe lời người lạ giới thiệu bao chi phí đi lại, qua Thái Lan làm nghề bán hàng với mức lương cao 23-28 triệu đồng, H. bị lừa dắt qua Myanmar, bắt nhốt, đánh đập để thực hiện việc lừa đảo trên mạng.

Nghe 'bán hàng lương cao 23-28 triệu' ở Thái Lan, bị lừa nhốt để thực hiện lừa đảo tại Myanmar

Lãng mạn mùa sao đen rụng ở thành phố cây xanh số 1 Việt Nam

Miền Tây bước vào mùa mưa, cũng là lúc những con đường trong TP Trà Vinh - nơi được mệnh danh là "thành phố cây xanh" - lại được nhuộm vàng bởi những cánh sao đen, phủ kín vỉa hè và cả lòng đường.

Lãng mạn mùa sao đen rụng ở thành phố cây xanh số 1 Việt Nam

Cán bộ ở Hậu Giang muốn được làm việc tại chỗ 3 năm đầu sáp nhập tỉnh

Sau sáp nhập tỉnh, cán bộ muốn được làm việc tại tỉnh Hậu Giang trong 3 năm đầu, đồng thời được hỗ trợ nhà ở công vụ, mua nhà ở xã hội.

Cán bộ ở Hậu Giang muốn được làm việc tại chỗ 3 năm đầu sáp nhập tỉnh

Xe hơi biển Tây Ninh đậu bên đường ở Tân Phú cả năm, người dân lên mạng tìm chủ xe

Chiếc xe hơi 7 chỗ mang biển số tỉnh Tây Ninh đậu bên đường Phạm Ngọc Thảo (quận Tân Phú, TP.HCM) suốt khoảng một năm nay chưa ai tới lấy.

Xe hơi biển Tây Ninh đậu bên đường ở Tân Phú cả năm, người dân lên mạng tìm chủ xe

Hầm chui trước bến xe Miền Đông mới bao giờ hết ngập?

Mỗi lần mưa lớn, người dân lại thấp thỏm đi qua hầm chui trước bến xe Miền Đông mới (TP Thủ Đức). Dù từng được lý giải nguyên nhân và hứa khắc phục, nhưng những ngày gần đây tình trạng ngập vẫn tái diễn.

Hầm chui trước bến xe Miền Đông mới bao giờ hết ngập?

Bò thả rông, đuổi nhau phi băng băng giữa đường ở Đà Nẵng

Những đàn bò thả rông thường xuyên xuất hiện trên nhiều tuyến đường chính tại khu công nghiệp ở quận Liên Chiểu, Đà Nẵng gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Bò thả rông, đuổi nhau phi băng băng giữa đường ở Đà Nẵng
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar