23/12/2022 17:00 GMT+7

Phác họa thiết kế Peugeot 3008 đời mới: Trẻ và lịch lãm hơn, tăng sức đấu Honda CR-V

QUANG PHONG
QUANG PHONG

Mẫu xe của Pháp sẽ quay trở lại đấu Honda CR-V bằng một phong thái trẻ trung, lịch lãm và hiện đại hơn đáng kể.

Phác họa thiết kế Peugeot 3008 đời mới: Trẻ và lịch lãm hơn, tăng sức đấu Honda CR-V - Ảnh 1.

Dự đoán thiết kế Peugeot 3008 mới bằng bộ khung 408 vừa ra mắt - Ảnh: Kolesa.ru

Peugeot hiện tại không còn cách quá xa ngày ra mắt thế hệ kế tiếp của Peugeot 3008. Dòng SUV chủ lực của họ chạy thử từ năm ngoái bằng bộ khung thử nghiệm mượn tạm từ Citroen C5 Aircross, nhưng tới cuối năm nay đã rục rịch sử dụng khung thân hoàn chỉnh hé lộ những thay đổi trên thế hệ kế tiếp sắp chào sân.

Chỉ nhìn qua Peugeot 3008 mới, có thể nhận ra ngay thiết kế xe bám sát một dòng tên mới toanh của thương hiệu Pháp nằm ở phân khúc SUV lai coupe, đó là 408. 

Trần xe được làm cong hơn đáng kể so với trước là ví dụ điển hình nhất. Đầu xe cũng xuất hiện nhiều trang bị mới như tản nhiệt cách điệu chọn tâm điểm là logo Peugeot khổ lớn.

Hai bên tản nhiệt là dàn đèn pha LED mảnh mai đặt cao sát viền ca pô, bên dưới là đèn ban ngày LED hình răng nanh chạy xuyên hốc gió bên. Cản trước đặt hốc gió rộng nằm ngang, thấp.

Phác họa thiết kế Peugeot 3008 đời mới: Trẻ và lịch lãm hơn, tăng sức đấu Honda CR-V - Ảnh 2.

3008 trong tương lai không xa sẽ được điện hóa cả đội hình theo hướng đi đã được vạch sẵn bởi Peugeot - Ảnh: Kolesa.ru

Ở hướng đối diện, đuôi xe Peugeot 3008 hứa hẹn trang bị đèn hậu mới, cửa hậu có góc nghiêng lớn hơn (vì phần trần nói trên) cùng cản sau tích hợp bộ khuếch tán gió cỡ lớn.

Toàn bộ nội thất Peugeot 3008 đời mới tới giờ vẫn là ẩn số, tuy nhiên hệ truyền động thì khác. Ta có thể chắc chắn xe có ba cấu hình truyền động là xăng, hybrid sạc điện và thuần điện. Trong số trên, bản hybrid hiện tại có thể được sử dụng lại và có thông số tham khảo 300 mã lực, 520Nm.

Thế hệ kế tiếp của Peugeot 3008 sẽ chào sân vào cuối 2023 hoặc đầu 2024.

Tóm gọn Peugeot 3008 thế hệ mới: Đầu hầm hố, đuôi khác lạ khó định hình

Thế hệ kế tiếp của Peugeot 3008 vừa lộ mặt thử nghiệm tại Scandinavia với nhiều điểm nhấn.

QUANG PHONG

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Ô tự động che nắng cho ô tô: Người khen 'hay', người phàn nàn làm xước xe, chê lỗi thời

Mùa hè nắng nóng khiến ô tự động che nắng cho ô tô đang trở nên phổ biến. Liệu chúng có thực sự hiệu quả như quảng cáo và có đáng để đầu tư?

Ô tự động che nắng cho ô tô: Người khen 'hay', người phàn nàn làm xước xe, chê lỗi thời

Mazda CX-5 đời mới sẽ có bản hybrid mạnh tới 256 mã lực, không lo chuẩn khí thải nếu về Việt Nam

Lãnh đạo hãng xe Nhật khẳng định Mazda CX-5 hybrid, dự kiến ra mắt vào năm 2027, sẽ có hiệu suất "tương đương hoặc vượt trội" so với phiên bản xăng turbo 2.5L hiện tại.

Mazda CX-5 đời mới sẽ có bản hybrid mạnh tới 256 mã lực, không lo chuẩn khí thải nếu về Việt Nam

Mua xe điện BMW không bao giờ phải lo thay pin, trừ chai pin tự nhiên

Hãng xe Đức BMW đang đặt mục tiêu 'không một lỗi nhỏ nhất' cho pin của dòng xe điện Neue Klasse sắp ra mắt.

Mua xe điện BMW không bao giờ phải lo thay pin, trừ chai pin tự nhiên

Tài xế lái xe tải 'leo' qua dải phân cách giữa để sang đường... cho nhanh

Tại trụ sở công an, anh S. nói mình lái xe tải 'leo' qua dải phân cách để quay đầu xe, sang đường cho nhanh.

Tài xế lái xe tải 'leo' qua dải phân cách giữa để sang đường... cho nhanh

Tesla không cung cấp được tính năng tự lái hoàn toàn, phải hoàn tiền cho khách

Một khách mua xe Tesla đã thắng kiện, buộc hãng phải hoàn trả 10.000 USD vì tên gọi gói hỗ trợ gây hiểu lầm là "Tự lái hoàn toàn".

Tesla không cung cấp được tính năng tự lái hoàn toàn, phải hoàn tiền cho khách

Từ vụ ô tô tông liên hoàn 12 xe máy: Vì sao khi nhầm chân ga, tài xế càng đạp mạnh thay vì đổi bên?

Sự căng thẳng tột độ, tín hiệu "lệch lạc" giữa não bộ và cơ bắp khiến nhiều tài xế không thể chuyển sang chân phanh khi nhầm chân ga.

Từ vụ ô tô tông liên hoàn 12 xe máy: Vì sao khi nhầm chân ga, tài xế càng đạp mạnh thay vì đổi bên?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar