Peugeot 5008 trở lại với dàn tùy chọn truyền động hoàn toàn mới nay mặc định được điện hóa - Ảnh: Peugeot
Thế hệ mới nhất của Peugeot 5008 vừa chính thức chào sân tại châu Âu với 3 cấu hình truyền động là hybrid bổ trợ, hybrid sạc điện và thuần điện. Trong nhóm này, bản thuần điện e-5008 được ưu tiên hàng đầu.
Ngoại thất "3008 kéo dài"
Về cơ bản, Peugeot 5008 2024 là phiên bản phóng to của 3008 đã ra mắt năm ngoái. Thay đổi lớn nhất giữa 2 xe là hàng ghế thứ 3 xuất hiện mặc định trên người đàn anh. Để có không gian phục vụ thay đổi này, chiều dài cơ sở được kéo dài từ 2,74 mét lên 2,9 mét, đồng thời kính cửa sổ sau được dựng thẳng lên thay vì nằm nghiêng.
Khoang hành lý phía sau 5008 ở trạng thái mặc định khá chật hẹp, tuy nhiên nếu gập một hoặc 2 hàng ghế trước thì rộng mênh mông - Ảnh: Peugeot
Một bất lợi nhỏ của xe là thể tích khoang hành lý mặc định chỉ là 259 lít. Tuy nhiên, gập hàng 3 xuống thì thể tích khu vực này tăng mạnh lên 748 lít, gần gấp rưỡi những gì mà đàn em 3008 có.
Thiết kế thuần SUV truyền thống hơn
Peugeot 3008 (trái) chọn phong cách SUV lai coupe trên thế hệ mới nhất, trong khi Peugeot 5008 2024 mang chất SUV truyền thống vuông vắn hơn - Ảnh: Peugeot
Không như 3008 đời mới nay nhìn không khác gì SUV lai coupe, Peugeot 5008 2024 sở hữu bộ khung thiết kế thuần chất SUV hơn một chút. Trần xe được làm thẳng, phẳng và tương tự là đuôi xe phía sau.
Lựa chọn thiết kế này không đơn thuần chỉ mang tính thẩm mỹ mà còn để mở rộng không gian hàng ghế 3 nhất có thể. Còn lại, các chi tiết cụ thể hơn cả bên trong và ngoài xe đều tương đồng với người đàn em.
Nội thất 3008 cộng thêm một hàng ghế
Peugeot đã đầu tư rất nhiều tiền của vào phát triển khoang lái ảo i-Cockpit đầy hiện đại, nên việc hãng tận dụng trang bị này lên mọi xe đời mới là yếu tố có thể hiểu được - Ảnh: Peugeot
Trừ sự xuất hiện của hàng ghế thứ 3, cabin của Peugeot 5008 2024 và 3008 2023 gần như là một. Tâm điểm khu vực này vẫn xoay quanh khoang lái i-Cockpit sử dụng màn hình toàn cảnh 21 inch.
Các trang bị quen thuộc như đèn nền, bàn sạc điện thoại không dây, ghế bọc Alcantara (trên bản cao cấp) cùng các tính năng như chìa khóa thông minh hay Cruise Control thích ứng đều được giữ nguyên.
Truyền động đa dạng nhưng không còn bản thuần động cơ
Mảng truyền động trên Peugeot 5008 2024 tiếp tục bám sát 3008 nhưng được cải tiến hơn một chút. Phiên bản tiêu chuẩn vẫn ứng dụng mô tơ đơn 211 mã lực, 345Nm truyền động trục trước. Kết hợp với pin mặc định 73 kWh, tầm vận hành mẫu SUV Pháp là 500km mỗi lần sạc.
Phiên bản nâng cấp dùng pin 98 kWh với mô tơ mạnh hơn một chút (228 mã lực, mô men xoắn giữ nguyên) thì trả về tầm vận hành 660km/h.
Bản thuần điện cao cấp nhất của Peugeot 5008 2024 bổ sung thêm mô tơ sau 107 mã lực, đưa tổng công suất hệ thống lên 316 mã lực.
Bản này dùng pin dung lượng cao 98 kWh nhưng chỉ có tầm vận hành 500km vì tốn năng lượng vận hành hơn. Toàn bộ cấu hình sở hữu khả năng sạc nhanh 10 phút chạy 100km hoặc 30 phút đầy 80% pin.
So với 3008 dùng gần như y hệt hệ truyền động, Peugeot 5008 2024 có tầm vận hành các phiên bản tương đương thấp hơn từ 25km tới 40km mỗi lần sạc vì trọng lượng cao hơn - Ảnh: Peugeot
Ở các cấu hình hybrid, tạm thời Peugeot 5008 2024 đã được công bố 2 bản hybrid cho người dùng toàn cầu. Bản hybrid bổ trợ vẫn dùng động cơ 1.2L 134 mã lực như đàn em 3008. Mô tơ điện nằm trong hộp số ly hợp kép 6 cấp giúp giảm 15% nhiên liệu tiêu thụ.
Trong khi đó, bản hybrid sạc điện (PHEV) ra mắt chậm nhất khi tới năm 2025 mới có mặt. Bản này kết hợp mô tơ điện 123 mã lực với động cơ 148 mã lực và có thể chạy 80km không cần nhiên liệu.
Giá bán
Peugeot 5008 2024 sẽ chỉ được công bố biểu giá chính thức vào tháng 9, khi xe mở bán hoàn chỉnh. Xét tới việc đàn em 3008 khởi điểm ở mức 44.400 USD (1,1 tỉ đồng), 5008 khó lòng bán với giá thấp hơn 50.000 USD (1,24 tỉ đồng).
Một số hình ảnh khác của Peugeot 5008 2024:
Đăng ký tại đây
Bình luận hay