Pacific Airlines

Ngày 18-5, tại nhà ga T3 Tân Sơn Nhất cho thấy tình trạng khách đi nhầm lối, nhầm tầng, thậm chí nhầm cả nhà ga vẫn diễn ra phổ biến.

Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất (TP.HCM) với công suất 20 triệu hành khách/năm, vốn đầu tư gần 11.000 tỉ đồng, chính thức đi vào hoạt động.

Chiều 15-7, Pacific Airlines tiếp tục nhận thêm một máy bay Airbus A321 thuê của Vietnam Airlines đưa vào khai thác.

Pacific Airlines sẽ cất cánh trở lại trên các đường bay nội địa từ ngày 26-6 với máy bay Airbus A321.

Dự kiến ngày 26-6, Pacific Airlines tái hoạt động bay với một máy bay được Vietnam Airlines chuyển sang.

Sau thương vụ xóa nợ 3.000 tỉ đồng, đóng góp vào lợi nhuận đột biến cho Vietnam Airlines trong quý 1-2024, Pacific Airlines không còn máy bay hoạt động.

Một số tin tức đáng chú ý: Lãi doanh nghiệp bất động sản giảm mạnh, hàng tồn kho tăng tiếp; Truy trách nhiệm các sự cố, tai nạn lao động trong ngành than; TP.HCM nỗ lực xóa 8 điểm đen tai nạn giao thông trong năm 2024...

Trong quá trình tạm ngưng khai thác do không còn máy bay, Pacific Airlines phục vụ dịch vụ mặt đất cho Bamboo Airways tại các sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất.

Trong quá trình tạm ngưng để chờ Vietnam Airlines chốt phương án cho hãng thuê 3 máy bay, Pacific Airlines cam kết sẽ hoàn trả slot (lượt cất hạ cánh) không sử dụng.

Đây là chỉ đạo mới nhất của Cục Hàng không Việt Nam với Vietnam Airlines và Hãng Pacific Airlines, trong đó thúc hãng khẩn trương tái cơ cấu đội tàu bay, sớm khai thác trở lại trong thời gian sớm nhất.

Nguồn tin riêng Tuổi Trẻ cho biết tại buổi làm việc với Cục Hàng không Việt Nam vào ngày 19-3, Pacific Airlines đã báo cáo về tình hình hoạt động, trả tất cả máy bay đã thuê và được xóa nợ.

Pacific Airlines xác nhận hãng không còn máy bay. Ghi nhận của Tuổi Trẻ tại Tân Sơn Nhất, các quầy thủ tục mang thương hiệu của hãng vắng lặng, máy tính tắt điện, thi thoảng có khách tới hỏi thăm về tình trạng chuyến bay...