21/07/2011 15:27 GMT+7

Nissan tự tin nâng giá Leaf 2012

ANH NGỌC tổng hợp
ANH NGỌC tổng hợp

TTO - Trong khi các đối thủ cạnh tranh đều hạ giá sản phẩm thì Nissan nâng giá xe Leaf từ 32.780 lên 35.200 USD/xe, tăng thêm 2.420 USD/xe bắt đầu từ tháng 10, dù không thay đổi các tính năng.

Leaf SL 2012 được trang bị hệ thống sạc nhanh trong thời gian 30 phút với nguồn điện 480 Volt sẽ có giá 37.250 USD so với 33.720 USD của Leaf SL 2011.

Phóng to

Ông Ghosn được Nissan trả 11,46 triệu USD lương và thu nhập khác cho năm 2010, cao nhất ở nước Nhật. Ông cũng nhận được 1,7 triệu USD lương 2010 từ Renault

Trong khi đó, Mitsubishi chuẩn bị bước vào thị trường xe EV ở Mỹ vào tháng 11 với chiếc i-MiEV model M đời 2012. Hiện i-MiEV-M 2011 đang được bán ở Nhật Bản và châu Âu với giá 49.113 USD. Công ty dự kiến sẽ bán i-MiEV-M 2012 ở châu Âu với giá 32.084 và ở Mỹ với giá 29.840 USD, rẻ hơn Leaf 7.410 USD.

Chiếc i-MiEV-M 2012 được trang bị động cơ AC 49 kilowatt, 66 mã lực, mô men xoắn 197 Nm ở tua máy 2.000 rpm. Pin lithium ion có điện dung 16 kw/giờ.

Theo Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ (EPA), chiếc “i” có phạm vi hoạt động 100km so với Leaf của Nissan 117km.

Mitsubishi cho biết với nguồn điện tiêu chuẩn ở Mỹ 120 Volt, thời gian sạc đầy bình là 22,5 tiếng. Với nguồn điện 240 Volt, thời gian sạc mất 6 tiếng. Tuy nhiên theo đánh giá của EPA là 7 tiếng.

Cũng theo đánh giá của EPA, lượng điện tiêu hao của i-MiEV quy ra xăng là 1,86 lít/100km khi chạy trong thành phố, 2,37 lít/100km khi chạy trên đường cao tốc, bình quân 2,1 lít/100km. Đối với Leaf, con số tương ứng là: 2,2 lít, 2,55 lít và 2,37 lít.

Tính đến ngày 30-6, do sản lượng của Volt không đáp ứng kịp nhu cầu thị trường, GM chỉ mới bán được 2.745 Volt, trong khi Nissan đã bán được 3.875 Leaf.

Đến ngày 20-7, Nissan cho biết đã bán được 4.400 Leaf ở Mỹ.

Vài tháng trước, bất chấp ảnh hưởng thiên tai tàn phá sản xuất ở nước Nhật, Nissan vẫn tăng sản lượng Leaf để vượt qua doanh số Volt đã chứng minh năng lực tổ chức sản xuất của người lãnh đạo công ty. Nay để đối phó với việc giảm giá của đối thủ cạnh tranh Leaf lại tăng giá.

Quyết định này hợp lý hay không sẽ do khách hàng phán quyết, nhưng động thái này thể hiện bản lĩnh kinh doanh của ông Carlos Ghosn - CEO của Nissan và Renault, nhà quản trị 57 tuổi mang 2 quốc tịch Brazil và Pháp.

ANH NGỌC tổng hợp

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Loạt xe SUV nhận đặt cọc ở Việt Nam, chỉ chờ ngày ra mắt: Nhiều xe lần đầu xuất hiện

Nhóm xe SUV tầm giá trên dưới 1 tỉ đồng tại Việt Nam hứa hẹn tiếp tục sôi động khi có sự góp mặt của nhiều mẫu mới sẵn sàng ra mắt trong năm nay.

Loạt xe SUV nhận đặt cọc ở Việt Nam, chỉ chờ ngày ra mắt: Nhiều xe lần đầu xuất hiện

Muốn cấm xe máy chạy xăng, Hà Nội cần công bố ngay chính sách hỗ trợ người dân

Hà Nội sẽ nghiên cứu cấm xe máy xăng vào đường vành đai 1 từ ngày 1-7-2026, theo chỉ thị số 20 của Thủ tướng Chính phủ ban hành ngày 12-7.

Muốn cấm xe máy chạy xăng, Hà Nội cần công bố ngay chính sách hỗ trợ người dân

Bắc Kinh: Bãi đỗ xe phải có trạm sạc điện, gần cao tốc phải có trạm sạc siêu nhanh

Thành phố Bắc Kinh (Trung Quốc) mới đây đã ban hành "Tiêu chuẩn thiết kế và quy hoạch cơ sở hạ tầng sạc xe điện" sửa đổi, qua đó tiếp tục nâng cao chỉ tiêu xây dựng bãi đỗ xe có trạm sạc điện trong các tòa nhà mới xây dựng.

Bắc Kinh: Bãi đỗ xe phải có trạm sạc điện, gần cao tốc phải có trạm sạc siêu nhanh

Nhà di động lạ từ xe ben Isuzu: Hơn 500 triệu là có ngay chỗ ở

Một cặp vợ chồng đã hiện thực hóa giấc mơ nay đây mai đó bằng việc biến thùng xe ben thành một ngôi nhà di động.

Nhà di động lạ từ xe ben Isuzu: Hơn 500 triệu là có ngay chỗ ở

Lý giải việc VNeID chưa hiển thị giấy phép lái xe dù người dân đã hoàn thành thủ tục

Cục Cảnh sát giao thông đã phối hợp với các đơn vị kỹ thuật khắc phục, tối ưu hóa đường truyền, bảo đảm cập nhật nhanh chóng dữ liệu.

Lý giải việc VNeID chưa hiển thị giấy phép lái xe dù người dân đã hoàn thành thủ tục

Người dân trong vành đai 1 mong muốn gì khi Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng?

Nhiều người dân sống, làm việc trong vành đai 1 và thường xuyên đi lại khu vực nội đô nêu ý kiến về việc Hà Nội nghiên cứu cấm xe máy xăng.

Người dân trong vành đai 1 mong muốn gì khi Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar