09/07/2012 08:36 GMT+7

Nhùng nhằng chuyện hạ lãi suất

 GS.TS TRẦN NGỌC THƠ
 GS.TS TRẦN NGỌC THƠ

TT - Nhiều ngân hàng thương mại hiện nay không hơn một tiệm chạp phô, mua bán không theo một quy luật nào cả.

Trong khi Ngân hàng Nhà nước liên tục đưa ra hết tuyên bố hành chính này đến biện pháp răn đe khác nhằm kéo mức lãi suất xuống, nhưng chưa có một giải pháp cụ thể và có lẽ cũng khó có một giải pháp khả thi nếu không dựa trên cơ sở cung cầu thị trường?

Dù đổ tội cho ngành ngân hàng nhưng khó mà bác bỏ lập luận của một số giám đốc ngân hàng khi cho rằng có kéo lãi suất về dưới 0% đi chăng nữa cũng khó lòng giải quyết được tình trạng hàng tồn kho, nhất là tồn kho bất động sản, cao như núi hiện nay. Những núi hàng tồn kho bất động sản và kèm theo đó là nợ xấu trong ngành ngân hàng còn bí hiểm hơn cả lăng mộ vua chúa thời cổ xưa.

Điều này chỉ có thể giải quyết bằng sự vào cuộc quyết liệt của nhiều bộ ngành để làm cho ra mọi lẽ những bí mật này. Nếu không như thế, giải pháp giảm lãi suất hoặc Nhà nước đứng ra mua bán nợ xấu trong bối cảnh những lắt léo hiện nay của các tay chơi và các nhóm lợi ích chỉ càng làm cho núi hàng tồn kho này thêm chồng chất và rủi ro của nền kinh tế cứ thế ngày càng tăng lên và lãi suất sẽ không bao giờ giảm được trong thực tế.

Các gói bơm tiền ào ạt bằng nới lỏng định lượng lên đến cả ngàn tỉ đôla ở Mỹ để kéo lãi suất xuống gần 0% trong hai năm qua vẫn chưa giải quyết được lượng hàng tồn kho và thất nghiệp của Mỹ xuống như dự định là bài học mà Việt Nam cần phải thận trọng cân nhắc.

Lý do thật đơn giản, khi nào tâm lý lo sợ rủi ro vẫn còn bao trùm do kinh tế trong nước bất ổn và cả tính bất định của nền kinh tế toàn cầu thì cho dù các ngân hàng có muốn cho vay, những doanh nghiệp hoạt động chân chính cũng không dám vay, ngoại trừ những doanh nghiệp liều mạng. Ở Việt Nam con số này không ít.

Những giải pháp thiên quá về chính sách tiền tệ có lẽ đã lái dư luận đi theo một hướng khác mà bỏ quên những vấn đề căn cơ nhất để giải quyết bài toán ổn định vĩ mô và thị trường tài chính. Đó là vấn đề tái cấu trúc hệ thống ngân hàng một cách minh bạch và thật công tâm trước những khúc mắc hiện nay. Đây mới chính là điều mà các doanh nghiệp và người dân mong đợi nhất và cũng là giải pháp căn cơ nhất.

Còn trước mắt, để giải quyết những búc xúc của doanh nghiệp hiện nay về lãi suất, có lẽ Ngân hàng Nhà nước nên nghĩ đến các giải pháp thị trường hơn là tìm cách cứu vớt những ngân hàng thương mại yếu kém. Hãy để cho các ngân hàng đang sống dở chết dở trên nguồn lực của các doanh nghiệp và nền kinh tế biến mất mới mong kỳ vọng kéo giảm lãi suất thật sự.

 GS.TS TRẦN NGỌC THƠ

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Nhân rộng tinh thần của anh Trần Văn Nghĩa

Hai ngày nay, cộng đồng mạng cứ trầm trồ ngợi khen anh Trần Văn Nghĩa đã nhanh trí, dũng cảm sử dụng drone phun thuốc trừ sâu để giải cứu hai em nhỏ mắc kẹt giữa dòng nước sông Ba đang chảy xiết.

Nhân rộng tinh thần của anh Trần Văn Nghĩa

Cơ hội để Việt Nam tái cấu trúc kinh tế

Trong cuộc điện đàm tối 2-7, Tổng thống Mỹ Donald Trump khẳng định với Tổng Bí thư Tô Lâm việc Mỹ sẽ cắt giảm đáng kể thuế đối ứng cho nhiều hàng hóa của Việt Nam, tiếp tục hợp tác giải quyết các vướng mắc trong quan hệ hai nước.

Cơ hội để Việt Nam tái cấu trúc kinh tế

Người dân hài lòng, bắt đầu từ cán bộ phường

Bộ máy chính quyền địa phương hai cấp đã vận hành với gần 94% thủ tục hành chính được giải quyết ngay tại cấp phường, xã.

Người dân hài lòng, bắt đầu từ cán bộ phường

Chính quyền gần dân

Sáp nhập tỉnh thành, thực hiện chính quyền địa phương hai cấp là sự thay đổi mang tính chiến lược với đích đến cuối cùng là nhằm tạo ra một chính quyền gần dân hơn, đất nước phát triển hơn.

Chính quyền gần dân

Thời khắc lịch sử

Từ ngày 1-7-2025, nước ta chính thức chuyển sang một giai đoạn phát triển mới khi cả nước còn 34 tỉnh, thành.

Thời khắc lịch sử

Lan tỏa giao thông công cộng văn minh

Tôi đã gắn với nghề "cầm vô lăng" suốt nhiều năm qua từ lái xe taxi, xe công nghệ... rồi đến xe buýt.

Lan tỏa giao thông công cộng văn minh
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar