Hằng ngày, người dân đi qua những khu vực này gặp khó khăn. Đường sá chật hẹp nên thường xuyên kẹt xe, ngập nước. Trong khi đó những dự án xây cầu cứ "giậm chân tại chỗ", có cầu xây giữa chừng thì ngưng, sắt thép ngổn ngang - Ảnh: CHÂU TUẤN
Từ nhiều năm qua, tiến độ các dự án cầu này vẫn "giậm chân tại chỗ", ảnh hưởng nghiêm trọng tới việc đi lại, mỹ quan đô thị.
Những cây cầu trọng điểm
Đây là những cây cầu nằm trong danh mục các dự án, công trình trọng điểm trên địa bàn TP.HCM trong năm 2023. Căn cứ vào tiến độ thực hiện, hoàn thành mà Sở Giao thông vận tải TP.HCM cùng các đơn vị kịp thời đề xuất khen thưởng hoặc phê bình, kiểm điểm trách nhiệm nếu tiến độ chậm trễ.
Người dân mòn mỏi chờ đợi ngày đường thông, cầu thoáng nhưng chỉ đón nhận lại sự thất vọng. "Lô cốt" vẫn án ngữ nhiều năm qua khiến việc đi lại ngày càng khó khăn - Ảnh: THU DUNG
Trong đó, dự án cầu Nam Lý trên đường Đỗ Xuân Hợp, đầu tư 857 tỉ đồng, khởi công năm 2016 nhằm thay cầu Cống Đập Rạch Chiếc - vốn nhỏ hẹp và xuống cấp. Công trình dự kiến hoàn thành năm 2018 nhưng đến năm 2019 mới đạt khoảng 39% khối lượng và ngưng thi công từ đó đến nay để chờ mặt bằng - Ảnh: THU DUNG
Hiện trạng công trình xây dựng cầu Nam Lý chỉ là những khối bê tông đứt quãng với đầy "chông sắt" - Ảnh: CHÂU TUẤN
Thời gian ngừng thi công quá lâu đã khiến nhiều đoạn sắt thép trên cầu bị hoen gỉ, trụ cầu đóng rong rêu. Không chỉ vậy, dưới dạ cầu trở thành nơi đổ rác sinh hoạt, thậm chí một số người chiếm dụng - Ảnh: CHÂU TUẤN
Tương tự, dự án cầu Tăng Long bắc qua rạch Trau Trảu trên đường Lã Xuân Oai khởi công năm 2017, thay thế cho cầu cũ cạnh đó đã xuống cấp. Theo kế hoạch sẽ hoàn thành năm 2019 nhưng mới đạt hơn 30% khối lượng rồi 'trùm mền' suốt 3 năm qua - Ảnh: THU DUNG
Cầu Tăng Long mới xây dựng dang dở, cầu sắt cũ (bên phải) đã xuống cấp từ lâu. Vào giờ cao điểm, xe cộ chạy qua thì cầu phát ra tiếng kêu rầm rầm - Ảnh: CHÂU TUẤN
Khung cảnh nhếch nhác, nham nhở tại cầu Tăng Long khi nhìn từ trên cao - Ảnh: CHÂU TUẤN
Ngày 4-3, Tuổi Trẻ Online cũng ghi nhận tại cầu Ông Nhiêu, rất nhiều xe tải cỡ lớn, xe container nườm nượp qua cầu. Cây cầu nhỏ xíu, cũ kỹ như một nút thắt cổ chai trên tuyến đường Nguyễn Duy Trinh từ lâu đã không đủ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Cầu Ông Nhiêu quá nhỏ, chỉ cần hai ô tô đi ngược chiều nhau đã chiếm gần hết bề rộng cầu. Do đó, người dân đi xe máy qua đây rất nguy hiểm. Đặc biệt vào ban đêm, xe tải chạy rất nhiều trên tuyến đường này trở thành nỗi ám ảnh cho người dân. Bà con nơi đây luôn mong chờ ngày xây cầu mới, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh - Ảnh: THU DUNG
Vướng mắc mặt bằng
Mới đây, đoàn đại biểu HĐND TP.HCM do Trưởng Ban kinh tế - ngân sách Lê Trương Hải Hiếu chủ trì đã giám sát các dự án đầu tư công tại TP Thủ Đức. Trong đó chú trọng yêu cầu các đơn vị báo cáo tiến độ, quyết tâm hoàn thành dự án cầu Nam Lý, Tăng Long, Ông Nhiêu.
Theo đoàn đại biểu, vướng mắc lớn nhất vẫn ở khâu giải phóng mặt bằng.
Để đảm bảo triển khai, hoàn tất tiến độ những cây cầu nói trên, ông Lê Trương Hải Hiếu yêu cầu TP Thủ Đức phải báo cáo chính xác ngày bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư thi công.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay