28/07/2023 16:45 GMT+7

Nhà đầu tư Đan Mạch rót 1 triệu USD để tham gia 'miếng bánh' bảo dưỡng xe máy tỉ USD của Việt Nam

Có khoảng 70 triệu xe máy lưu hành tại Việt Nam, chi phí mỗi năm trung bình sửa chữa, bảo dưỡng 800.000 - 1 triệu đồng/xe. Nhà đầu tư Đan Mạch nhìn nhận quy mô ngành dịch vụ xe hai bánh tại Việt Nam có tiềm năng lớn chưa được khai phá.

Nhu cầu sửa chữa, bảo dưỡng xe máy ngày càng nhiều. Sắp tới có thể đặt lịch sửa xe qua app, phụ tùng chính hãng - Ảnh: Q.A.

Nhu cầu sửa chữa, bảo dưỡng xe máy ngày càng nhiều. Sắp tới có thể đặt lịch sửa xe qua app, phụ tùng chính hãng - Ảnh: Q.A.

Đây là nhìn nhận của ông Poul Wiid - giám đốc điều hành Green Tech Aps Denmark, nhà đầu tư đến từ Đan Mạch - tại buổi lễ ký kết hợp tác với Công ty cổ phần True Moto Care Việt Nam diễn ra ngày 28-7. 

Thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) đến hết năm 2022, tổng số lượng xe máy đạt 72 triệu xe. Trung bình mỗi năm, chi phí khách hàng sửa chữa, bảo dưỡng xe máy khoảng 800.000 - 1 triệu đồng/chiếc, ước tính giá trị lên đến 58.000 - 72.000 tỉ đồng. 

Điều này thu hút sự tham gia của nhiều doanh nghiệp. Ông Mai Xuân Huy - tổng giám đốc Công ty cổ phần True Moto Care Việt Nam - cho rằng thực trạng hiện nay chủ yếu là các cửa hàng sửa chữa, bảo dưỡng xe máy nhỏ lẻ. 

Các nguồn hàng phụ tùng thay thế kém chất lượng, hàng giả, hàng nhái tràn lan. Những vấn đề trên đã tồn tại nhiều năm và gây nhức nhối cho những người sử dụng phương tiện mô tô, xe gắn máy. 

Ông Huy kỳ vọng thay mô hình nhượng quyền thương hiệu True Moto Care "vẽ" lại thị trường dịch vụ bảo dưỡng, sửa xe hai bánh phụ tùng chính hãng. Công ty đang phát triển app, khách hàng có thể đặt lịch sửa xe ngay trên điện thoại...

Tại buổi lễ, nhà đầu tư "ngoại" rót vốn 1 triệu USD vào True Moto Care Việt Nam, hướng đến việc chuẩn hóa dịch vụ bảo dưỡng, sửa xe hai bánh. 

Green Tech Aps Denmark sẽ phối hợp hỗ trợ quản lý và nâng cao chất lượng dịch vụ tại các cửa hàng theo chuỗi; cử các chuyên gia sang đào tạo cho nhân sự, thúc đẩy làm việc với các đối tác, nhà sản xuất dầu nhớt, phụ tùng ở châu Âu... Hiện nay True Moto Care đang hợp tác với các thương hiệu lớn như dầu nhớt Shell, bình ắc quy GS, vỏ xe IRC, bugi NGK,…

Xe máy điện 'nhộn nhịp', đủ kiểu giá cả để hút khách

Nhiều hãng xe đa dạng mẫu mã, giá cả cạnh tranh. Có hãng khẳng định 'miếng bánh' xe máy điện, xe đạp điện có dư địa phát triển mạnh, chỉ cần trúng thời điểm là có thể bùng nổ.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Vì sao Việt Nam tăng mạnh việc nhập khẩu cau?

Dù là quốc gia xuất khẩu cau nhiều năm qua, nhưng Việt Nam lại gây bất ngờ khi ghi nhận mức tăng đột biến trong nhập khẩu mặt hàng này.

Vì sao Việt Nam tăng mạnh việc nhập khẩu cau?

Vietravel Airlines đón máy bay đầu tiên thuộc sở hữu riêng

Vietravel Airlines vừa nhận máy bay Airbus A321 đầu tiên thuộc quyền sở hữu tại sân bay quốc tế Nội Bài. Máy bay mang số hiệu VN-A129, sức chứa 228 ghế, sẽ được đưa vào khai thác ngay đầu tháng 7.

Vietravel Airlines đón máy bay đầu tiên thuộc sở hữu riêng

Cần nghiên cứu chính sách mời gọi nhà đầu tư làm hồ nước, xử lý nước thải, rác thải ở Phú Quốc

Các công trình dự án phục vụ APEC 2027 được tỉnh Kiên Giang và đơn vị liên quan chủ động làm tốt và nhanh.

Cần nghiên cứu chính sách mời gọi nhà đầu tư làm hồ nước, xử lý nước thải, rác thải ở Phú Quốc

Doanh nghiệp đề xuất lấp biển Nha Trang xây tượng 'quốc mẫu', làm khách sạn dưới đáy biển

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa giao các sở nghiên cứu, tham mưu về dự án của một doanh nghiệp đề nghị lấp biển Nha Trang thành đảo làm du lịch.

Doanh nghiệp đề xuất lấp biển Nha Trang xây tượng 'quốc mẫu', làm khách sạn dưới đáy biển

Thủ tướng họp xem xét các vấn đề Mỹ quan tâm về kinh tế, thương mại, đầu tư

Trưa 28-6, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp để tiếp tục xem xét, giải quyết các quan tâm của phía Mỹ liên quan kinh tế, thương mại, đầu tư.

Thủ tướng họp xem xét các vấn đề Mỹ quan tâm về kinh tế, thương mại, đầu tư

Xây trung tâm tài chính quốc tế, Việt Nam không muốn trở thành ‘thiên đường về thuế’

Các trung tâm tài chính quốc tế rất tránh việc xây dựng một 'thiên đường về thuế' để thu hút các định chế tài chính, Việt Nam cũng làm tương tự.

Xây trung tâm tài chính quốc tế, Việt Nam không muốn trở thành ‘thiên đường về thuế’
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar