Vietnam Airlines sẽ mua mới 50 máy bay thân hẹp dòng Airbus A320 NEO hoặc Boeing 737 MAX, để nâng đội bay lên từ 200 - 230 chiếc tới năm 2040 - Ảnh: TUẤN PHÙNG
Đó là một trong những nội dung kết luận của Thường trực Chính phủ về dự án mua máy bay thân hẹp của Vietnam Airlines, vừa được Văn phòng Chính phủ ban hành sau cuộc họp của Thường trực Chính phủ về dự án này, do Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì ngày 14-5.
Cụ thể trên cơ sở chủ trương thực hiện dự án đầu tư máy bay thân hẹp của Vietnam Airlines đã được Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc thông qua và báo cáo của lãnh đạo Bộ Tài chính, ý kiến thống nhất của các phó thủ tướng, Thường trực Chính phủ kết luận:
Đồng ý kiến nghị của Bộ Tài chính về việc thực hiện dự án đầu tư máy bay thân hẹp của Vietnam Airlines với các nội dung cụ thể sau:
Đồng ý Vietnam Airlines áp dụng hình thức chỉ định thầu thông qua đàm phán trực tiếp với nhà cung cấp là nhà sản xuất máy bay theo thẩm quyền quy định tại điều 15 nghị định số 110/2011/NĐ-CP về quản lý hoạt động thuê, mua tàu bay, động cơ, phụ tùng vật tư và dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay, động cơ, phụ tùng vật tư tàu bay.
Vietnam Airlines chịu trách nhiệm lập, trình, thẩm định, phê duyệt dự án đầu tư và tổ chức thực hiện lựa chọn nhà thầu cung cấp máy bay bằng hình thức chỉ định thầu thông qua đàm phán trực tiếp theo trình tự quy định tại điều 6 nghị định số 110/2011/NĐ-CP, đảm bảo tiến độ, hiệu quả của dự án, tránh thất thoát, lãng phí.
Đồng ý Vietnam Airlines vừa xây dựng dự án đầu tư 50 máy bay thân hẹp vừa đàm phán với nhà sản xuất máy bay theo quy định tại khoản 2 điều 14 nghị định số 110/2011/NĐ-CP.
Cho phép VNA được đặt cọc (có hoàn trả) để giữ lịch máy bay và các ưu đãi khác trước khi lập dự án hoặc ký kết hợp đồng mua tàu bay theo quy định tại khoản 8 điều 16 nghị định số 110/2011/NĐ-CP.
Bộ Tài chính và Vietnam Airlines chịu trách nhiệm toàn diện về nội dung đề xuất theo quy định của pháp luật; tuyệt đối không để xảy ra thất thoát, lãng phí, tiêu cực, tham nhũng.
Thường trực Chính phủ giao bộ trưởng Bộ Tài chính làm việc với Vietnam Airlines và các cơ quan liên quan căn cứ pháp luật hiện hành, lợi ích quốc gia, dân tộc để nghiên cứu kỹ và đề xuất phương án xử lý kiến nghị của Vietnam Airlines về việc Chính phủ bảo lãnh đối với các khoản vay tín dụng mà hãng này vay các tổ chức tín dụng nước ngoài, báo cáo Thường trực Chính phủ trước ngày 25-5-2025.
Trước đó tại đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2025 vào chiều 15-5, các cổ đông của Vietnam Airlines đã nhất trí thông qua dự án mua 50 máy bay thân hẹp giai đoạn đến 2032.
Theo đó, Vietnam Airlines sẽ mua mới 50 máy bay thân hẹp dưới 200 ghế thuộc dòng Airbus A320 NEO hoặc Boeing B737 MAX từ nhà sản xuất máy bay và 10 động cơ dự phòng.
Tổng mức đầu tư dự án mua máy bay này là hơn 3,58 tỉ USD, tương đương hơn 92.379 tỉ đồng. Trong đó Vietnam Airlines sử dụng nguồn vốn chủ sở hữu hơn 1,66 tỉ USD, và vay hơn 1,92 tỉ USD.
Theo kế hoạch, Vietnam Airlines sẽ đưa vào khai thác 50 máy bay mua mới trong giai đoạn 2030-2032.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay