23/01/2025 15:48 GMT+7

Nghề shipper, áp lực trên từng 'ngôi sao'

Nhiều shipper tâm sự, hôm nào gặp được khách hàng cảm thông thì đó là ngày vui, còn nếu phát hàng xong nhận về đánh giá 1, 2 sao trên app là coi như mất ngày lương.

Nghề shipper, áp lực trên từng 'ngôi sao' - Ảnh 1.

Anh Trần Bình Định đang phân loại hàng hóa giao đến khách hàng - ẢNH: TRÚC QUYÊN

Cuối năm, số lượng đơn hàng tăng vọt, giao thông ùn tắc khiến nhiều shipper rất áp lực. Nếu giao hàng trễ, bị khách hàng khiếu nại, đánh giá ít sao shipper có thể bị khiển trách hoặc bị phạt tiền tùy mức độ và quy định từng công ty.

Nhận hàng rồi gọi mãi không nghe máy

Tuy mới vào nghề shipper gần một năm nay, nhưng chị Trần Thị Thu (38 tuổi, TP Thủ Đức, TP.HCM) đã nếm trải nhiều vị ngọt, đắng của nghề này.

Chị tâm sự, đi làm mà gặp được người dễ tính, biết cảm thông, chia sẻ thì ngày hôm đó là một ngày vui. Nếu hôm nào gặp khách hàng khó tính thì chị cũng phải ráng nhỏ nhẹ chứ để họ đánh giá 1 sao, 2 sao là bị khiển trách hoặc là bị trừ lương.

"Khách mà đánh giá 3 sao trên app kèm theo lý do này kia thì công ty sẽ kêu mình lên giải trình, xem xét coi lỗi tại ai. Quan trọng là thái độ mình lúc làm việc, nhiều khi mình tốt mà khách hàng cố ý thì nó sẽ khác nữa. Nhưng nói chung chỉ cần khách có khiếu nại là mình đã bị thiệt rồi", chị Thu tâm sự.

Còn anh Trần Bình Định (42 tuổi, đang làm tại một đơn vị vận chuyển hàng) chuyên giao hàng ở khu vực TP Thuận An (Bình Dương) đến giờ vẫn còn "ấm ức" vì không may gặp phải một khách hàng "oái ăm" cho mình 1 sao hồi tháng trước.

Anh Định kể hôm đó anh có phụ trách giao một đơn hàng là bánh ngọt trị giá hơn 150 nghìn đồng theo hình thức là thu tiền mặt từ khách.

Như thường lệ, khi giao hàng đến anh gọi người nhận thì chị này nói không có nhà, yêu cầu anh gửi tạm tiệm tạp hóa ngay bên cạnh. 

Tuy nhiên sau khi gửi hàng và xác nhận trên hệ thống app đã giao hàng thành công, anh Định gọi khách nhắc thanh toán tiền hàng thì chị này không chuyển khoản.

"Hàng đã phát đi rồi là bắt buộc trong ngày hôm đó, một là shipper đem hàng về kho, hai là phải đem tiền về kho, hàng thì giao rồi bắt buộc phải nộp tiền cho công ty. Thế là tôi phải bỏ tiền túi ra để nộp tiền hàng đó", anh Định bức xúc.

Hôm sau, anh Định gọi lại khách này vẫn không bắt máy, anh Định đành quay trở lại chỗ tiệm tạp hóa mà mình đã gửi hàng để lấy lại hàng. Anh nhắn khách là mình đang giữ hàng, khi nào muốn nhận thì gọi anh để nhận hàng nhưng vẫn không thấy người này hồi âm.

Anh lắc đầu, kể tiếp: "Mãi hai ngày sau anh điện chị khách hàng mới bắt máy, chị ấy nói hàng shipper lấy về nên chị ấy không lấy nữa rồi chặn số tôi luôn. Mà tiền hàng tôi đã nộp cho công ty rồi, thấy vậy thôi mấy anh em shipper mới khui hộp bánh ra ăn, để thôi bỏ uổng…".

Tưởng chuyện vậy là xong nhưng ngay hôm sau anh Định bất ngờ nhận được đánh giá 1 sao từ vị khách này kèm theo khiếu nại "khách chưa nhận được hàng".

Nghề shipper, áp lực trên từng 'ngôi sao' - Ảnh 2.

Cuối năm đơn hàng rất nhiều, các shipper phải "chạy đua" với thời gian để kịp hoàn thành đơn - ẢNH: TRÚC QUYÊN

"Tôi cũng có giải trình với công ty, có trình bày tin nhắn qua lại với khách, tuy nhiên các cuộc gọi tôi không có ghi âm nên cuối cùng bị phạt thêm 300.000 đồng. Mất trắng một ngày công, coi như tai nạn nghề nghiệp", anh Định cười như mếu.

Nên thông cảm cho nhau trước khi đánh giá 1 sao

Cho rằng mỗi công việc đều có những áp lực riêng, chị Thủy Trúc (25 tuổi, Bình Thạnh) luôn tự nhủ mình nên thông cảm cho các anh chị shipper vì mỗi ngày phải giao rất nhiều đơn hàng, đường sá đông đúc.

Trong khi tiền công cho mỗi đơn không bao nhiêu. Đặc biệt, khi giao ở những nơi như chung cư, tòa nhà hoặc các hẻm hóc ngoằn ngoèo phải tìm kiếm địa chỉ, chờ đợi lâu.

"Vừa rồi, tôi đặt một đơn hàng, thấy trên app và email đã báo giao hàng thành công dù tôi chưa nhận được hàng. Nhưng có lẽ do shipper đến mà tôi không có nhà nên đã click vào giao thành công.

Tôi không vội khiếu nại hoặc liên hệ gì vì tôi nghĩ chắc mai shipper sẽ giao thôi. Và sáng mai đúng là anh shipper đến giao từ sớm và giải thích, sau đó tôi tặng ảnh một đánh giá 5 sao xem như khích lệ tinh thần", chị Trúc nói.

Chị cũng khuyên mọi người, dù như thế nào cũng không nên vội đánh ít sao vì ảnh hưởng nhiều đến shipper. Cả quá trình giao hàng luôn cố gắng nhưng chỉ vì 1-2 đơn chậm hay trục trặc mà đánh giá là không nên.

Cùng quan điểm, chị Thúy Vy (22 tuổi, quận Tân Phú) nói: "Nhiều hôm tôi đi xe nghe shipper tâm sự thời gian hoàn thành một đơn hàng bây giờ gấp đôi so với trước, có nhiều người chạy cả buổi tới trưa mới ăn vội hộp cơm".

Cũng theo chị Vy, có nhiều shipper đã lớn tuổi rồi nên nhiều khi thông tin không được nhanh nhạy như người trẻ. Chưa kể cuối năm nhiều người đi lại, đường sá kẹt cứng, họ đã cố gắng hết sức rồi nên người mua hàng cũng nên thông cảm cho nhau trước khi buông lời khó nghe, trách móc…

Giá cao, khó bắt xe, hủy chuyến bất ngờ, bạn đọc chờ dịch vụ ổn định hơn từ Grab

Nhiều bạn đọc Tuổi Trẻ Online tiếp tục than phiền giá cước xe công nghệ tăng đột biến, tuy nhiên rất khó để bắt xe đi lại ở TP.HCM.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Buồn ngủ khi lái xe trên cao tốc, có được dừng xe không?

"Tuyệt đối không được ngủ trên cabin xe hoặc mắc võng ngủ ven đường cao tốc, ngủ sau xe. Cảnh sát giao thông sẽ xử lý những trường hợp cố tình hoặc lợi dụng lý do không thuyết phục để dừng, đỗ trên cao tốc", đại diện Cục CSGT khuyến cáo.

Buồn ngủ khi lái xe trên cao tốc, có được dừng xe không?

Đã trễ vài lần, liệu hầm chui An Phú có kịp thông xe trong tháng 6 như Ban Giao thông khẳng định?

Nút giao An Phú là công trình trọng điểm phía đông TP.HCM đang bước vào đoạn phải tăng tốc về đích. Tuy nhiên, vừa qua hầm chui HC1 trên đường Mai Chí Thọ chưa thể thông xe do chưa hoàn thiện máy bơm khiến nhiều người dân lo lắng.

Đã trễ vài lần, liệu hầm chui An Phú có kịp thông xe trong tháng 6 như Ban Giao thông khẳng định?

Ùn tắc giao thông ở TP.HCM: Phải dừng từ 30 phút, dài 200m mới tính?

Ùn tắc giao thông ở TP.HCM được xác định dựa trên 3 tiêu chí cụ thể về thời gian dừng, chiều dài xe chờ và vận tốc. Theo Sở Xây dựng TP.HCM, trong 6 tháng đầu năm 2025, TP chỉ có một vụ ùn ứ do tai nạn.

Ùn tắc giao thông ở TP.HCM: Phải dừng từ 30 phút, dài 200m mới tính?

Dự án 1.000 tỉ mở 600m đường Chu Văn An sẽ về đích cuối năm nay?

Dự án nâng cấp, mở rộng đường Chu Văn An (phường 12, quận Bình Thạnh, TP.HCM) đang bước vào giai đoạn tăng tốc, với khối lượng thi công cống đạt khoảng 90%.

Dự án 1.000 tỉ mở 600m đường Chu Văn An sẽ về đích cuối năm nay?

Chào mời bán vé số, những cảm nhận thân thiện từ Đà Lạt

Nhiều người cảm thông với người bán vé số dạo, nhưng cũng không ít người tỏ ra khó chịu khi được chào mời.

Chào mời bán vé số, những cảm nhận thân thiện từ Đà Lạt

Mua bán nhà ở hình thành trong tương lai áp dụng với dự án đang xây hay cả chưa có sổ hồng?

Người mua có được chuyển nhượng hợp đồng mua bán nhà ở đã nhận bàn giao mà chưa có sổ hồng?

Mua bán nhà ở hình thành trong tương lai áp dụng với dự án đang xây hay cả chưa có sổ hồng?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar