Sân bay Phú Quốc sẽ được xây thêm đường băng, nhà ga để tăng công suất
Đó là nội dung quy hoạch sân bay Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được bộ trưởng Bộ Xây dựng phê duyệt.
Sân bay Phú Quốc (TP Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang) hiện tại là sân bay quốc tế cấp 4E, có một đường băng dài 3.000m, rộng 45m, sân đỗ có 14 vị trí đỗ máy bay giờ cao điểm. Nhà ga hành khách sân bay Phú Quốc đưa vào sử dụng từ năm 2012 có công suất 2,65 triệu khách/năm. Đến năm 2018 nhà ga được mở rộng nâng tổng công suất 4 triệu khách/năm.
Tuy nhiên đến năm 2022, sân bay Phú Quốc đã đón hơn 5,5 triệu lượt khách và dự kiến đạt 7 triệu lượt khách trong năm 2025.
Theo quy hoạch được bộ trưởng Bộ Xây dựng phê duyệt, sân bay Phú Quốc có chức năng là cảng hàng không quốc tế, sân bay dùng chung dân dụng và quân sự; cấp sân bay 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO).
Thời kỳ 2021-2030 công suất sân bay Phú Quốc khoảng 10 triệu khách và 25.000 tấn hàng hóa/năm; đảm bảo khai thác các loại máy bay loại lớn như Boeing B747, B787, Airbus A350 và tương đương.
Tầm nhìn đến năm 2050 sân bay này có công suất khoảng 18 triệu khách và 50.000 tấn hàng hóa/năm.
Để đảm bảo công suất trên, thời kỳ 2021-2030 đường băng hiện tại của sân bay Phú Quốc sẽ được đầu tư kéo dài về hai phía để đạt chiều dài 3.500m, rộng 45m.
Đồng thời quy hoạch đường băng số 2 có chiều dài 3.300m, rộng 45m, cách tim đường băng hiện hữu về phía bắc khoảng 360m. Cấu hình hai đường băng này giữ nguyên đến năm 2050.
Với hệ thống đường lăn, thời kỳ 2021-2030 sân bay Phú Quốc được quy hoạch kéo dài đường lăn song song hiện hữu về hai phía để đồng bộ với đường băng và quy hoạch đường lăn song song nằm giữa 2 đường băng; quy hoạch hệ thống đường lăn nối, đường lăn thoát nhanh đồng bộ để kết nối giữa đường lăn song song với đường băng…
Sân đỗ máy bay của sân bay Phú Quốc sẽ được mở rộng với 30 vị trí đỗ và quy hoạch thêm sân đỗ máy bay khu vực nhà ga VIP trong thời kỳ 2021-2030. Tầm nhìn đến năm 2050 sẽ mở rộng sân đỗ đáp ứng khoảng 45 vị trí đỗ máy bay.
Thời kỳ 2021-2030 sân bay Phú Quốc tiếp tục duy trì nhà ga hành khách T1 hiện hữu công suất khoảng 4 triệu khách/năm; quy hoạch nhà ga hành khách T2 về phía đông nhà ga hành khách T1 hiện hữu, công suất đạt khoảng 6 triệu hành khách/năm. Đồng thời quy hoạch nhà khách VIP kết hợp với khai thác hàng không chung tại khu vực phía tây nam của sân bay.
Tầm nhìn đến năm 2050 sẽ mở rộng nhà ga hành khách T2 đạt công suất khoảng 14 triệu hành khách/năm.
Với nhà ga hàng hóa, thời kỳ 2021-2030 sẽ mở rộng nhà ga hàng hóa hiện hữu đạt công suất khoảng 25.000 tấn/năm; tầm nhìn đến năm 2050 mở rộng nhà ga hàng hóa đạt công suất khoảng 50.000 tấn/năm.
Nhu cầu sử dụng đất cho thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 của sân bay Phú Quốc khoảng 1.050ha (cần bổ sung thêm khoảng 198,4ha).
Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Kiên Giang có trách nhiệm rà soát, cập nhật các nội dung quy hoạch trên vào quy hoạch của địa phương; tổ chức quản lý tĩnh không, cao độ xây dựng theo quy định; bố trí và bảo vệ quỹ đất phù hợp theo quy hoạch được duyệt, có kế hoạch đảm bảo quỹ đất sẵn sàng đáp ứng nhu cầu phát triển mở rộng sân bay Phú Quốc theo quy hoạch.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay