19/11/2024 13:25 GMT+7
Trở lại chủ đề

Mỹ thiếu trạm sạc, doanh số xe điện tăng chậm lại

Có tới 1/5 số trạm sạc điện công cộng không hoạt động khi người lái xe đến nơi, khiến họ gặp khó khăn trong việc sử dụng xe điện.

Mỹ thiếu trạm sạc, doanh số xe điện tăng chậm lại - Ảnh 1.

Trạm sạc chưa đủ và nhiều trạm không thể sạc được khiến doanh số xe điện của Mỹ đang tăng chậm lại - Ảnh minh họa chụp màn hình: Thailand Business News

Dữ liệu mới nhất từ Cox Automotive - một công ty nghiên cứu thị trường - cho thấy doanh số xe điện (EV) tại Mỹ đã có dấu hiệu chậm lại trong năm nay, với khoảng 346.309 xe EV được bán ra trong quý 3 vừa qua, chiếm gần 9% tổng số xe ô tô bán ra tại nước này.

Mặc dù vậy, doanh số xe điện trong năm 2023 vẫn đạt mốc 1,4 triệu chiếc, chiếm hơn 9% tổng số xe bán ra trong năm. Con số này tăng hơn 50% so với năm 2022, theo báo cáo của Phòng thí nghiệm quốc gia Argonne - một trung tâm nghiên cứu do Chính phủ Mỹ tài trợ.

Sự tăng trưởng trong doanh số xe điện - vốn mạnh mẽ ở những năm trước - đang dần chững lại. Nguyên nhân chủ yếu được cho là do mối lo ngại của người tiêu dùng về hạ tầng trạm sạc điện. Đây là điều mà các nhà nghiên cứu cho rằng đang phát triển không kịp so với sự gia tăng của xe điện.

Một trong những vấn đề lớn nhất mà người tiêu dùng phải đối mặt khi chuyển sang sử dụng xe điện là cơ sở hạ tầng sạc điện chưa đủ mạnh mẽ và đồng bộ.

Theo báo The New York Times, một số tài xế ngần ngại đổi xe chạy xăng lấy xe điện chủ yếu vì lo ngại về việc thiếu trạm sạc, và chất lượng của các trạm sạc hiện tại.

Nghiên cứu gần đây của một học giả tại Trường Kinh doanh Harvard cho thấy có tới 1/5 số trạm sạc điện công cộng không hoạt động khi người lái xe đến sạc, khiến họ gặp khó khăn trong việc sử dụng xe điện.

Hiện tại Mỹ có khoảng 74.000 trạm sạc cho xe điện, trong đó có hơn 200.000 trạm sạc công cộng.

Tuy nhiên, các chuyên gia thuộc Phòng thí nghiệm năng lượng tái tạo quốc gia (NREL) ước tính rằng để đáp ứng nhu cầu xe điện dự báo sẽ tăng mạnh trong tương lai, số lượng trạm sạc công cộng phải vượt qua 1 triệu trạm vào năm 2030.

'Lần đầu lái xe điện, thấy đi xa thoải mái nhưng trạm sạc cần phân bố hợp lý hơn'

Nhiều người sử dụng quen xe điện đã có những đánh giá tích cực. Vậy những người lần đầu tiên chạm vào xe điện, lại còn sử dụng để đi xa sẽ nghĩ như thế nào?

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

'Xe điện gây ấn tượng, quan trọng là giá'

Sự kiện "Thu xăng - Đổi điện" thu hút đông đảo người dân Hà Nội tham gia, với nhiều hoạt động hấp dẫn như thẩm định giá xe xăng, lái thử xe điện và trình diễn drift ấn tượng với mẫu VinFast VF 3.

'Xe điện gây ấn tượng, quan trọng là giá'

Hà Nội cấm xe máy chạy xăng trong khu vực vành đai 1, TP.HCM thì sao?

Nhiều người dân ủng hộ việc Thủ tướng yêu cầu Hà Nội cấm xe máy chạy xăng từ 1-7-2026 khu vực vành đai 1.

Hà Nội cấm xe máy chạy xăng trong khu vực vành đai 1, TP.HCM thì sao?

Toyota bị kiện vì hàng nghìn xe Corolla sơn trắng bong tróc dưới trời nắng

Một vụ kiện tập thể đã được đệ trình lên Tòa án Liên bang Úc, khi hàng nghìn chủ sở hữu xe Toyota Corolla cho rằng mẫu xe này bị lỗi sơn bong tróc khi tiếp xúc với ánh nắng mặt trời.

Toyota bị kiện vì hàng nghìn xe Corolla sơn trắng bong tróc dưới trời nắng

Ô tự động che nắng cho ô tô: Người khen 'hay', người phàn nàn làm xước xe, chê lỗi thời

Mùa hè nắng nóng khiến ô tự động che nắng cho ô tô đang trở nên phổ biến. Liệu chúng có thực sự hiệu quả như quảng cáo và có đáng để đầu tư?

Ô tự động che nắng cho ô tô: Người khen 'hay', người phàn nàn làm xước xe, chê lỗi thời

Mazda CX-5 đời mới sẽ có bản hybrid mạnh tới 256 mã lực, không lo chuẩn khí thải nếu về Việt Nam

Lãnh đạo hãng xe Nhật khẳng định Mazda CX-5 hybrid, dự kiến ra mắt vào năm 2027, sẽ có hiệu suất "tương đương hoặc vượt trội" so với phiên bản xăng turbo 2.5L hiện tại.

Mazda CX-5 đời mới sẽ có bản hybrid mạnh tới 256 mã lực, không lo chuẩn khí thải nếu về Việt Nam

Mua xe điện BMW không bao giờ phải lo thay pin, trừ chai pin tự nhiên

Hãng xe Đức BMW đang đặt mục tiêu 'không một lỗi nhỏ nhất' cho pin của dòng xe điện Neue Klasse sắp ra mắt.

Mua xe điện BMW không bao giờ phải lo thay pin, trừ chai pin tự nhiên
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar