09/07/2023 16:00 GMT+7

‘Mua xe đạp điện thà đi xe máy còn hơn’

“Tôi không đánh giá cao xe đạp điện khi đặt lên bàn cân với xe máy”, một độc giả chia sẻ.

Ưu điểm của xe đạp điện vẫn không đáng kể so với xe máy? - Ảnh minh họa: Đại lý xe đạp điện/Facebook

Ưu điểm của xe đạp điện vẫn không đáng kể so với xe máy? - Ảnh minh họa: Đại lý xe đạp điện/Facebook

Dưới đây là chia sẻ của ông Trần Hùng Chiến, 60 tuổi, sống ở Hà Nội, về việc sử dụng xe đạp điện:

Từ lâu, vợ tôi đã muốn mua xe đạp điện. Nhưng tôi không đồng ý. Tôi nói rằng nếu muốn mua thì cố thêm chút nữa mua hẳn xe máy. Nếu không tự tin cầm lái thì đi xe cũ tôi đang dùng khi đó. Vợ tôi nghe xong quyết định không mua gì nữa mà vẫn gắn bó với xe đạp.

Có thể nhiều người sẽ không đồng tình với tôi, khi xe đạp điện đang được sử dụng khá phổ biến ở Việt Nam, đặc biệt ở những đô thị như Hà Nội.

Thực tế, tôi không hoàn toàn chê xe đạp điện. Bởi tôi vẫn thừa nhận xe đạp điện có một số ưu điểm. Gọn nhẹ hơn, rẻ hơn, êm hơn xe máy, xe đạp điện dễ dàng để ở những nơi chật hẹp hay trong những ngôi nhà diện tích nhỏ. 

Xe phù hợp cho học sinh chưa đủ tuổi lấy bằng lái đi học đỡ vất vả hơn. Xe cũng tương đối dễ sử dụng với những người lớn tuổi.

Nhưng nhìn dưới một góc độ khác, xe điện có nhiều điểm không bằng xe máy, thậm chí một vài ưu điểm cũng không có cách biệt quá lớn.

Chẳng hạn, xe đạp điện gọn nhẹ thì xe máy cũng không lớn hơn là bao, đặc biệt là xe số.

Nếu xe đạp điện chỉ như chiếc mà Toyota giới thiệu cách đây không lâu (6km/h, sẽ cao hơn khi kích hoạt đủ công nghệ an toàn) thì tôi thừa nhận là một chiếc xe phù hợp với người cao tuổi.

Còn xe đạp điện được sử dụng thực tế ở Việt Nam, nhìn người ta đi đường tôi thấy họ thường xuyên giữ ở tốc độ chẳng khác gì xe máy.

Thậm chí, xe êm mà ít người dùng còi, thường xuyên có cảnh suýt va chạm. Ngõ nhà tôi có một số nhà cũng dùng xe đạp điện nên cảnh này không ít gặp.

Một vấn đề khác khiến tôi quan ngại là sạc. Nhiều người vẫn coi xe đạp điện chỉ như một chiếc điện thoại phóng to. Họ vô tư cắm sạc mà không quan tâm đến những vấn đề như khả năng chập cháy.

Ô tô điện cần có thương hiệu rõ ràng, được bảo vệ bằng bảo hiểm. Không ít xe đạp điện là hàng trôi nổi, mua cũ không được đảm bảo. Khi xảy ra vấn đề, không biết phải bám víu vào đâu.

Độc giả Trần Hùng Chiến

Xe đạp điện đầu tiên có ChatGPT, kết nối được với công nghệ của Apple

Chiếc xe đạp điện thông minh đầu tiên tương tác bằng giọng nói được hỗ trợ bởi ChatGPT đã được ra mắt.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Phà quân sự vận hành trở lại cho người dân qua khu vực cầu Phong Châu

Binh chủng Công binh cho biết Lữ đoàn 249 đã vận hành lại phà quân sự để phục vụ người dân qua lại khu vực cầu Phong Châu từ chiều 5-7.

Phà quân sự vận hành trở lại cho người dân qua khu vực cầu Phong Châu

Tin tức giá xe: Isuzu mu-X 2025 mới ra mắt đã giảm giá, còn từ 914 triệu đồng

Ngoài chương trình khuyến mãi dành cho mẫu Isuzu mu-X mới, nhiều đại lý hiện đang mạnh tay xả hàng tồn kho, với mức giảm giá lên tới hơn 100 triệu đồng.

Tin tức giá xe: Isuzu mu-X 2025 mới ra mắt đã giảm giá, còn từ 914 triệu đồng

Tin tức giá xe: Hyundai Santa Fe và Palisade ưu đãi mạnh tháng 7, quyết tăng thị phần

Trong tháng 7, Hyundai chỉ còn ưu đãi cho hai dòng xe Santa Fe và Palisade, thay vì áp dụng rộng như trước.

Tin tức giá xe: Hyundai Santa Fe và Palisade ưu đãi mạnh tháng 7, quyết tăng thị phần

Peugeot 408 bản đặc biệt ra mắt Việt Nam: Giá từ 1,039 tỉ đồng, số lượng giới hạn

Peugeot 408 Legend Edition là phiên bản đặc biệt kỷ niệm 215 năm thương hiệu, được phân phối với số lượng giới hạn.

Peugeot 408 bản đặc biệt ra mắt Việt Nam: Giá từ 1,039 tỉ đồng, số lượng giới hạn

Tài xế Grab sống trong biệt thự, thu nhập trăm triệu/tháng song thú nhận: 'Kiếm được nhưng bấp bênh'

Một tài xế Grab tại Singapore gây xôn xao khi tiết lộ thu nhập hằng tháng tương đương 123 triệu đồng. Anh chia sẻ về cuộc sống trong căn biệt thự sang trọng cùng những góc khuất của nghề lái xe công nghệ.

Tài xế Grab sống trong biệt thự, thu nhập trăm triệu/tháng song thú nhận: 'Kiếm được nhưng bấp bênh'

Trợ giá thu cũ đổi mới, Trung Quốc bán hơn 8 triệu xe đạp điện trong nửa năm

Ngày 3-7, Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết chương trình thu cũ đổi mới xe đạp điện tại nước này đang mang lại hiệu quả tích cực rõ rệt, góp phần thúc đẩy sản xuất, mở rộng tiêu dùng, cải thiện sinh kế và nâng cao an toàn cho người dân.

Trợ giá thu cũ đổi mới, Trung Quốc bán hơn 8 triệu xe đạp điện trong nửa năm
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar