09/11/2022 10:12 GMT+7

Mua bảo hiểm bắt buộc cho xe máy: 98% bạn đọc đề xuất 'nên bỏ'

TUỔI TRẺ ONLINE
TUỔI TRẺ ONLINE

TTO - Liên quan việc Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) kiến nghị bỏ quy định bắt buộc chủ xe gắn máy phải mua bảo hiểm, nhiều bạn đọc đã lên tiếng ủng hộ. Trong cuộc thăm dò trên Tuổi Trẻ Online, có đến gần 98% chọn đáp án: Nên bỏ!

Mua bảo hiểm bắt buộc cho xe máy: 98% bạn đọc đề xuất nên bỏ - Ảnh 1.

Mua bán bảo hiểm xe máy, ô tô trên lòng đường TP.HCM - Ảnh: DUYÊN PHAN

Gần 98% chọn đáp án: Nên bỏ

Như Tuổi Trẻ Online đưa tin, với lý do tỉ lệ chi trả bảo hiểm quá thấp (thu 765 tỉ đồng nhưng chi trả chỉ 45 tỉ), Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) kiến nghị bỏ quy định bắt buộc chủ xe gắn máy.

Theo VCCI, điều này không chỉ giúp giảm chi phí xã hội mà còn giúp các doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm có động lực thiết kế và cung cấp những sản phẩm bảo hiểm tốt hơn, phù hợp với nhu cầu của khách hàng và mang lại lợi ích thực sự cho xã hội.

"Với một thời gian có thể nói là quá dài, đủ để minh chứng cho một điều duy nhất mà đại đa số người dân mong muốn, đó là: bỏ NGAY và LUÔN bảo hiểm bắt buộc với xe máy!".

Ý kiến bạn đọc Lê Tuấn Anh

Và, rất phù hợp với ý kiến của số đông khi trong cuộc thăm dò trên Tuổi Trẻ Online cũng đã có đến 97,8% bạn đọc lựa chọn đáp án: Nên bỏ. Chỉ có 1,9% chọn đáp án ngược lại: Không nên và cuối cùng có 0,3% chọn đáp án: Ý kiến khác.

Đứng về phía những người ủng hộ, bạn đọc nick name Cậu Út Bến Tre nêu ý kiến: "Tôi rất đồng tình với kiến nghị này. Nên bỏ cái quy định "bắt buộc" người dân mua bảo hiểm xe máy là tốt nhất". 

Lý do bạn đọc này đưa ra là: "Mua thì dễ dàng mà tới lúc gặp chuyện thì đòi bảo hiểm chi trả rất khó khăn, họ đòi đủ các loại bằng chứng, xác nhận của công an... Thời gian đi làm mấy thứ này tốn rất nhiều nên nhiều người bỏ luôn không cần đòi nữa. Mua dễ thì việc chi trả cũng phải dễ để người dân thấy an tâm hơn".

Cùng quan điểm, bạn đọc Sarah Huynh bổ sung: "Hoan nghênh và ủng hộ việc bỏ bảo hiểm bắt buộc đối với xe máy. Thực tế hiện nay mua bảo hiểm xe gắn máy chỉ dùng để xuất trình khi CSGT hỏi. Rất mong Chính phủ ủng hộ và phê duyệt đề xuất này".

Rất quyết liệt, bạn đọc asd@... viết: "Nên bỏ ngay lập tức. Trước đây nhiều người đã nói quá nhiều rồi. Nay có số liệu thực tế luôn. Chi trả có 6% thì không có lợi ích gì cho xã hội".

Làm sao để người mua bảo hiểm được lợi?

Trở lại lý do đề xuất bỏ quy định bắt buộc mua bảo hiểm đối với chủ xe máy, VCCI cho rằng tỉ lệ chi trả thấp của bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe máy là do các quy định cụ thể và quá trình thực thi yếu kém, không phải do loại bảo hiểm này không mang lại lợi ích xã hội.

Ủng hộ lý giải này, bạn đọc Tran Nam viết: "Không nên bỏ nhưng phải chế tài nghiêm khắc và giám sát chặt chẽ. Phải bỏ hết tất cả các loại thủ tục rườm rà để người mua bảo hiểm được công bằng hơn".

Về ý này, bạn đọc Yentran bổ sung: "Mua bảo hiểm chỉ để đối phó khi gặp CSGT không bị phạt chứ khi xảy ra tai nạn để được bồi thường thì biết khi nào. Nói chung quy định hiện nay là không phù hợp, chỉ mang lại lợi nhuận khủng cho bên bán bảo hiểm thôi".

Phân tích sâu hơn, bạn đọc Hồ Phong viết: "Bảo hiểm xe máy, các công ty bảo hiểm thu vào một phần, phần còn lại các đại lý xe máy và các đại lý nhỏ lẻ, những đại lý này người ta lấy 80% hoa hồng trên một thẻ bảo hiểm xe máy".

Dẫn chứng thêm, bạn đọc Hồ Phong bổ sung: Mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự: 66.000 đồng/60.000 x 80% = 48.000 đồng. Bảo hiểm chỉ thu về được 18.000 đồng; bảo hiểm trách nhiệm dân sự và người ngồi trên xe: 86.000 đồng/80.000 x 80% = 64.000 đồng, bảo hiểm chỉ thu về được: 22.000 đồng.

Cuối cùng, để dung hòa các ý kiến, theo một số bạn đọc, đối với bảo hiểm xe gắn máy nên để tự nguyện, một khi người dân thấy lợi ích sẽ tự khắc tìm mua, chứ không phải bắt buộc, không mua sẽ bị phạt như hiện nay.

Về ý này, bạn đọc Thạch Nguyễn viết: "Nên để tự nguyện. Kèm theo đó, các công ty bảo hiểm nên cải tiến hình thức chi trả đơn giản, khoa học. Không gián tiếp gây ra khó khăn cho người mua bảo hiểm khi đòi bồi thường". 

Góp ý thêm, bạn đọc Thạch Nguyễn viết: "Cán bộ phụ trách bảo hiểm cần chủ động tư vấn tiến hành thủ tục bồi thường cho khách hàng khi hữu sự. Ngoài ra, mức độ bồi thường bảo hiểm cần tăng hơn nữa".

Đồng ý với quan điểm cái gì thấy cần thiết thì người dân tự nguyện, bạn đọc Thành bổ sung: "Không nên bắt buộc mua mà hãy chuyển sang khuyến khích việc mua tự nguyện. Dù sao đi nữa thì khi có tai nạn xảy ra, nhất là những tai nạn tổn thất lớn gặp phải những người lái xe còn nghèo thì không có đủ tiền bồi thường hoặc nằm viện. Lúc đó nếu có mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự thì bảo hiểm sẽ chi trả theo quy định".

Cùng ý kiến, bạn đọc nick name Cá Gỗ viết: "Nên bỏ quy định bắt buộc, còn người dân ai muốn mua thì tự nguyện mua...".

TUỔI TRẺ ONLINE

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Nhân viên phòng thí nghiệm mỏi mòn chờ truy lĩnh phụ cấp độc hại

Nhiều nhân viên phòng thí nghiệm ở các trường tại thị xã Hương Trà (TP Huế) hơn 10 năm qua đang mỏi mòn chờ được hưởng và truy lĩnh phụ cấp độc hại theo quy định trước ngày chính thức bỏ cấp huyện.

Nhân viên phòng thí nghiệm mỏi mòn chờ truy lĩnh phụ cấp độc hại

Chờ đón 1-7 với xã phường mới

Nhân sự, bộ máy, trang thiết bị, phương tiện và trụ sở của chính quyền cấp tỉnh, xã trên cả nước đều đã sẵn sàng cho ngày 1-7. Người dân đã rõ thông tin sáp nhập và ít ngày nữa sẽ quen với địa danh mới, trụ sở mới và địa chỉ nhà mình cũng mới.

Chờ đón 1-7 với xã phường mới

Công an Bắc Ninh tạm đình chỉ công tác người cầm lái ô tô đâm nhiều xe máy

Công an tỉnh Bắc Ninh cho biết tài xế gây tai nạn liên hoàn, có nồng độ cồn là đội trưởng thuộc Phòng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ Công an tỉnh Bắc Ninh.

Công an Bắc Ninh tạm đình chỉ công tác người cầm lái ô tô đâm nhiều xe máy

5 giải pháp quản lý khi bỏ giấy phép xây dựng

Trong bối cảnh nỗ lực cải cách hành chính, giảm thiểu thủ tục để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp, việc bỏ giấy phép xây dựng được xem là một trong những giải pháp nhằm đơn giản hóa quy trình pháp lý.

5 giải pháp quản lý khi bỏ giấy phép xây dựng

Buồn ngủ khi lái xe trên cao tốc, có được dừng xe không?

"Tuyệt đối không được ngủ trên cabin xe hoặc mắc võng ngủ ven đường cao tốc, ngủ sau xe. Cảnh sát giao thông sẽ xử lý những trường hợp cố tình hoặc lợi dụng lý do không thuyết phục để dừng, đỗ trên cao tốc", đại diện Cục CSGT khuyến cáo.

Buồn ngủ khi lái xe trên cao tốc, có được dừng xe không?

Đã trễ vài lần, liệu hầm chui An Phú có kịp thông xe trong tháng 6 như Ban Giao thông khẳng định?

Nút giao An Phú là công trình trọng điểm phía đông TP.HCM đang bước vào đoạn phải tăng tốc về đích. Tuy nhiên, vừa qua hầm chui HC1 trên đường Mai Chí Thọ chưa thể thông xe do chưa hoàn thiện máy bơm khiến nhiều người dân lo lắng.

Đã trễ vài lần, liệu hầm chui An Phú có kịp thông xe trong tháng 6 như Ban Giao thông khẳng định?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar