Cầu Ông Dầu (quốc lộ 13, TP Thủ Đức) đang được mở rộng thêm một làn đường (ghi nhận ngày 14-10) - Ảnh: CHÂU TUẤN
Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online những ngày này, một làn đường cầu Ông Dầu (quốc lộ 13, phường Hiệp Bình Chánh, TP Thủ Đức) theo hướng từ ngã tư Bình Phước đi đường Phạm Văn Đồng đang được xây dựng mở rộng.
Hiện tại phần làn đường này có chiều rộng khoảng 2,5m (thiết kế bằng thép) đã được xây dựng cơ bản. Tuy nhiên vẫn chưa đưa vào hoạt động chính thức.
Mở rộng 'nút thắt cổ chai' quốc lộ 13, TP Thủ Đức để giảm kẹt xe
Trước đây, cầu Ông Dầu chỉ có 4 làn xe, trong khi đó quốc lộ 13 có tới 6 làn nên xe cộ thường bị nghẽn lại ở đoạn này (nút thắt cổ chai - PV).
Theo Trung tâm quản lý hạ tầng giao thông đường bộ TP.HCM, sau khi xây dựng hoàn thành, làn cầu mới sẽ phục vụ cho xe máy đi lại, còn làn cũ dự kiến dành cho ô tô đi theo hướng ngã tư Bình Phước - đường Phạm Văn Đồng.
Đều đặn mỗi ngày, sáng từ 6h-9h, tối từ 17h-19h, quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến ngã tư Bình Phước và ngược lại đều ùn ứ kéo dài, đặc biệt tại "nút thắt cổ chai" cầu Ông Dầu - Ảnh: CHÂU TUẤN
Nhiều năm nay, việc đi qua quốc lộ 13 vào giờ cao điểm đã trở thành nỗi "ám ảnh" với người dân, bởi đây là tuyến giao thông huyết mạch từ các tỉnh Tây Nguyên, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu… đến TP.HCM, mỗi ngày rất đông xe cộ đi lại.
Tuy nhiên chiều rộng đường khá nhỏ, bị quá tải nên thường xuyên rơi vào tình trạng ùn tắc giao thông.
Đặc biệt, xe cộ thường bị tắc cục bộ tại đoạn "nút thắt cổ chai" cầu Ông Dầu do mặt cầu quá hẹp, phải nhích từng chút. Chỉ cần hai chiếc ô tô chạy song song là chắn mặt cầu, kẹt càng thêm kẹt.
Dọc hai bên đường gần cầu Ông Dầu có nhiều con đường cắt ngang, kèm theo đó là hàng loạt công ty, nhà hàng, quán nhậu, trung tâm tiệc cưới và một khu đô thị lớn... nên lượng xe cộ đổ về đây thường xuyên, xung đột hướng với dòng xe đi thẳng làm tình trạng tắc đường càng trầm trọng.
Cầu Ông Dầu dài 17m, tải trọng 25 tấn, nối liền quốc lộ 13 (khu vực giáp ranh phường Hiệp Bình Chánh - Hiệp Bình Phước, TP Thủ Đức).
Nút thắt quốc lộ 13 chờ nghị quyết 98 "giải cứu"
Mới đây, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã đề xuất ưu tiên đầu tư nâng cấp và mở rộng 5 tuyến đường hiện hữu bằng phương thức BOT với tổng vốn 37.000 tỉ đồng, theo cơ chế mới từ nghị quyết 98. Trong đó có dự án mở rộng quốc lộ 13.
Theo tìm hiểu, quá trình triển khai quốc lộ 13 đoạn qua địa bàn TP.HCM khá trầy trật. Từ năm 2002 đến nay, dự án đã trải qua nhiều lần đổi chủ đầu tư nhưng vẫn không xong. Đến năm 2017, nghị quyết 437 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội yêu cầu tạm dừng hình thức BOT trên đường hiện hữu nên dự án "đứng bánh" đến nay.
Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết quốc lộ 13 thường xuyên ùn tắc xe cộ vào giờ cao điểm. Hiện tại mật độ xe đã vượt ít nhất 3 lần công suất đường cho phép.
Dự án khi mở rộng lên 53 - 60m có mức vốn dự kiến gần 10.000 tỉ đồng. Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề xuất bố trí ngân sách 50%, doanh nghiệp 50%.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay