Mỏ đá nổ mìn vào trưa 9-4 làm bụi bay mù mịt vào cao tốc Nha Trang - Cam Lâm - Ảnh: TRẦN HƯỚNG
Ngày 20-4, Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (Tập đoàn Sơn Hải) cho biết đã có công văn gửi các cơ quan chức năng về việc xử lý tình trạng bụi từ các mỏ đá phát tán lên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm.
Mỏ đá nổ mìn gây bụi mù mịt, nhà đầu tư cao tốc Nha Trang - Cam Lâm 'kêu cứu'
Gây mất an toàn trên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm
Việc mỏ đá nổ mìn bụi bay mù mịt không chỉ ô nhiễm môi trường mà còn gây mất an toàn giao thông, làm hư hỏng thiết bị vận hành hầm Dốc Sạn.
Ông Nguyễn Đức Hưng, giám đốc Công ty TNHH Quản lý khai thác đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, cho biết tuyến cao tốc này đã được đưa vào khai thác từ ngày 19-5-2023 đến nay, đảm bảo an toàn, chất lượng và hiệu quả.
Tuy nhiên, từ ngày 1-4 đến nay, những đám bụi lớn do khai thác vật liệu của các mỏ đá hai bên tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (đoạn từ km 48 - km 51, thuộc 2 xã Cam Phước Đông và Cam Thịnh Đông, TP Cam Ranh) bay mù mịt ra đường gây mất an toàn giao thông.
Cụ thể, phía cửa bắc hầm Dốc Sạn có các mỏ đá Hóa An, Phước Thành, Tiến Lộc; phía cửa nam hầm Dốc Sạn có mỏ đá Thành Đạt.
Theo công ty này, bụi từ mỏ đá không những gây ô nhiễm môi trường mà còn làm che khuất tầm nhìn khi lưu thông, nguy cơ cao gây tai nạn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Ngoài ra, bụi bẩn từ mỏ đá bay vào 2 ống hầm Dốc Sạn, phủ kín và che mờ các thiết bị vận hành hầm như: camera, điện chiếu sáng, quạt thông gió, hệ thống phòng cháy chữa cháy, thông tin liên lạc...
Việc này làm ảnh hưởng đến khả năng vận hành hoạt động của hệ thống, dẫn đến hư hỏng, gây gián đoạn khi có sự cố xảy ra. Đặc biệt, nguy cơ chậm trễ cho công tác cứu nạn cứu hộ khi xảy ra tai nạn giao thông.
Việc bụi bay mù mịt từ mỏ đá nổ mìn không chỉ ô nhiễm môi trường còn gây mất an toàn giao thông - Ảnh: TRẦN HƯỚNG
Đề nghị chính quyền xem xét, xử lý
Theo ông Hưng, đơn vị đã liên hệ với chủ các mỏ đá để có hướng xử lý việc bụi phát tán ra cao tốc. Tuy nhiên, chủ các mỏ đá đều đùn đẩy, nói đã "sang nhượng", "đã dừng", "cho thuê" hay "bụi đó không phải bên tôi".
Trong khi cao tốc Nha Trang - Cam Lâm là dự án trọng điểm quốc gia, mật độ các phương tiện lưu thông hằng ngày lớn với tốc độ cao (tốc độ tối đa 90km/h).
Do đó, đề nghị địa phương xem xét yêu cầu các chủ mỏ đá có giải pháp xử lý tình trạng bụi từ quá trình khai thác mỏ đá để đảm bảo an toàn giao thông, an toàn khi vận hành và vệ sinh môi trường.
Mỏ đá ở gần hầm Dốc Sạn vẫn hoạt động, khai thác - Ảnh: TRẦN HƯỚNG
"Từ khi xuất hiện bụi từ mỏ đá bay ra cao tốc và tràn vào hầm thì từ hệ thống thiết bị điện tử, camera đến tia phản quang anh em phải lau chùi liên tục. Đặc biệt là buổi trưa, gió lùa là bụi không thấy đường đi. Đơn vị phải cử người đóng barie 2 đầu lại chờ bụi tan hết mới cho xe lưu thông qua hầm" - ông Hưng cho hay.
Theo cán bộ vận hành hầm Dốc Sạn, việc nổ mìn không chỉ bụi bay phủ kín đường gây mất an toàn giao thông mà còn làm ảnh hưởng đến kết cấu hầm bởi sự rung chấn lớn.
Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, hai đầu hầm Dốc Sạn có đến 3 mỏ, bãi nghiền đá đang tiến hành khai thác, hoạt động. Tại mỏ đá cách cửa hầm khoảng 1km, nhiều máy móc thiết bị hoạt động liên tục cả trên đỉnh đồi và bãi nghiền.
Liên quan đến vấn đề này, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Khánh Hòa cho biết đơn vị sẽ đi kiểm tra và thông tin sau.
Không chỉ từ việc nổ mìn mà các bãi nghiền đá ở gần hầm Dốc Sạn gây bụi trắng xóa - Ảnh: TRẦN HƯỚNG
Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm dài hơn 49km, điểm đầu tại huyện Diên Khánh, điểm cuối tại TP Cam Ranh, Khánh Hòa.
Tổng mức đầu tư hơn 7.600 tỉ đồng, thực hiện theo hình thức đối tác công - tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao), Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải làm chủ đầu tư.
Cao tốc khởi công từ tháng 9-2021, đưa vào vận hành khai thác từ ngày 19-5-2023. Trong giai đoạn phân kỳ, dự án đầu tư xây dựng mặt đường rộng 17m cho 4 làn xe lưu thông với tốc độ 90km/h.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay